一般空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下低壓在1.0―2.5bar之間，高壓在15―18bar之間。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

在汽車的控制面板上有一個(gè)AC按鈕就是K3的空調(diào)開關(guān)。藍(lán)的方向是冷風(fēng)，紅的方向是熱風(fēng)。其中0-1-2-3-4可以調(diào)節(jié)風(fēng)速，空調(diào)只需要將溫度調(diào)高，然后選擇合適的風(fēng)量，這樣就可以吹出暖風(fēng)了。讓汽車空調(diào)制熱時(shí)不需要按下ac按鈕，ac按鈕是汽車空調(diào)的制冷開關(guān)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

起亞k3空調(diào)正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa；正常的低壓壓力應(yīng)在0.1-0.25MPa之間。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。 閱讀全文>>

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• 2022-01-09

在汽車的控制面板上有一個(gè)AC按鈕就是K3的空調(diào)開關(guān)，藍(lán)色方向是冷風(fēng)，紅色方向是熱風(fēng)，其中0-1-2-3-4可以調(diào)節(jié)風(fēng)速，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度降低。 閱讀全文>>

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• 2022-01-09

起亞K3出廠有空調(diào)濾芯，在副駕雜貨箱后面，旋下兩邊的按鈕，拆開雜貨箱，有一個(gè)橫條的塑料蓋，按住右邊，拿下來(lái)就行了。空調(diào)濾芯需要一年更換兩次，冬天使用暖風(fēng)的時(shí)候使用一次。夏天使用空調(diào)的時(shí)候更換一次就行了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-09

如果壓縮機(jī)壞的話有可能是制冷劑進(jìn)水或是油封好了，導(dǎo)致不可壓縮的液體進(jìn)入壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)活塞損壞，不過(guò)這種情況不常見，大部分壓縮機(jī)不工作主要是因?yàn)殡姶烹x合器的原因。 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過(guò)多造成制冷不足。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

東風(fēng)起亞k3空調(diào)濾芯安裝時(shí)要注意分清正反方向，箭頭朝下才是正確方向，箭頭指向代表著氣流流動(dòng)方向。箭頭向下，空調(diào)濾清器安裝在鼓風(fēng)機(jī)上面擋雜質(zhì)、灰塵的，空氣從前擋風(fēng)玻璃外面進(jìn)風(fēng)口流動(dòng)到鼓風(fēng)機(jī)，由空調(diào)濾清器過(guò)濾。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

除了空調(diào)系統(tǒng)、消音器和排氣管這些汽車內(nèi)部運(yùn)行系統(tǒng)有正常排水現(xiàn)象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設(shè)計(jì)的排水孔。這些排水孔包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和后備箱排水孔。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

起亞k3的空調(diào)濾芯和現(xiàn)代車一樣。在副駕雜貨箱后面，旋下兩邊按鈕，拆開雜貨箱，有一個(gè)橫條的塑料蓋，按住右邊，拿下來(lái)就行了�？照{(diào)濾芯需要一年更換兩次，冬天使用暖風(fēng)的時(shí)候使用一次。夏天使用空調(diào)的時(shí)候更換一次就行了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

保險(xiǎn)絲或繼電器更換熔斷的保險(xiǎn)絲或繼電器時(shí)，確定新保險(xiǎn)絲或繼電器牢固裝配到夾內(nèi)。沒有完全緊固的保險(xiǎn)絲或繼電器會(huì)導(dǎo)致車輛導(dǎo)線和電氣系統(tǒng)損壞，可能引發(fā)火災(zāi)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-18

1、空調(diào)里面的排風(fēng)扇的葉子變形了，需要更換排風(fēng)扇。2、空調(diào)里面的排風(fēng)扇的馬達(dá)壞了，需要更換排風(fēng)扇。3、空調(diào)里面的臟物較多，需要清洗空調(diào)。汽車風(fēng)扇一般是給水箱散熱用的。 閱讀全文>>

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• 2021-11-22

將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于1擋，并打開空調(diào)AC開關(guān)，空調(diào)出風(fēng)口正常出風(fēng)，但是沒有聽到壓縮機(jī)工作的聲音。于是打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電磁離合器并未工作，壓盤沒有吸合，初步判斷是壓縮機(jī)電磁離合器電路故障。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-22

1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，檢查排氣管是否破裂，真空管泄漏，或者斷裂。2、發(fā)電機(jī)軸承可能損壞。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。4、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油品不好，需要加高等級(jí)的油。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-22

起亞k3壓縮機(jī)保修3年或10萬(wàn)公里保修，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊能夠接收到空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)，水溫和節(jié)氣門開度信號(hào)也正常，并非因節(jié)氣門開度過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊出于動(dòng)力輸出優(yōu)先原則將空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)閉，也不是因水溫過(guò)高發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊為防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步升高溫度而關(guān)閉壓縮機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-22

有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)空氣流通的物理原理，冷空氣會(huì)下沉與熱空氣形成對(duì)流。因此開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，讓車內(nèi)冷熱空氣對(duì)流，提高降溫的速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-21

空調(diào)器缺少制冷劑時(shí)，低壓供液管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，這是一種典型的故障現(xiàn)象。此種現(xiàn)象表現(xiàn)于從空調(diào)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，低壓供液管就開始結(jié)霜，而且當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10多分鐘后還不消失，制冷系統(tǒng)局部堵塞，由于系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生局部堵塞而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，使節(jié)流后的壓力低于空調(diào)工作的正常值，引起供液管結(jié)霜。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-21

汽車空調(diào)的進(jìn)氣口是隱藏在前擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)的下面，平時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的遮擋，很難看到進(jìn)氣口的位置。開啟空調(diào)的外循環(huán)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)就通過(guò)前擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)的下面進(jìn)氣口，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的作用，讓低溫的蒸發(fā)器帶走空氣中的熱量，把冷風(fēng)吹進(jìn)進(jìn)氣口。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-21

正式清洗前將空調(diào)清洗劑搖勻，并將包裝內(nèi)的軟管套上，接著將空調(diào)的風(fēng)量開到最大并且調(diào)整到外循環(huán)模式。但是不要打開空調(diào)壓縮機(jī)（A/C按鈕處于關(guān)閉狀態(tài)），將已經(jīng)搖勻的清洗劑噴射對(duì)準(zhǔn)空調(diào)濾芯的位置進(jìn)行噴射，里面的吸力會(huì)將清洗劑吸入，從而進(jìn)行空調(diào)管道的清洗。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-20

汽車空調(diào)不制冷的原因，有的時(shí)候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的系統(tǒng)是由多個(gè)金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄漏的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會(huì)積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會(huì)降低。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-20