日產(chǎn)天籟2.0t的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 日產(chǎn)天籟2.0t的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"日產(chǎn)天籟2.0t的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款天籟的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計(jì)語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，個(gè)性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但無論如何，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗(yàn)的。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行M7。 閱讀全文>>
一輛車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對(duì)它的要求不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長(zhǎng)期使用中保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)行M7。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款風(fēng)行M7，指導(dǎo)價(jià)為18.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著三胎政策的推出，MPV越來越被大家關(guān)注，其實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)中的MPV產(chǎn)品不少，挑起來還是要花點(diǎn)時(shí)間的。這時(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)就顯得尤為重要了，畢竟這些數(shù)字是最能客觀反映車型特點(diǎn)的。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行M7。 閱讀全文>>
2.0t天籟的cvt變速箱承受252馬力沒有問題。天籟是日產(chǎn)的中型車。新天籟的長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4901mm、1850mm、1447mm和2825mm。新天籟共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說外觀，有的人更看重性能，當(dāng)然也有人更看重空間。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@直接關(guān)系到你的用車體驗(yàn)。如果你正在關(guān)注天籟，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
現(xiàn)在的中型車日趨個(gè)性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)影響用戶的出行體驗(yàn)。今天為大家介紹的是天籟，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
一輛車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對(duì)它要求也不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長(zhǎng)期的使用中保持良好的運(yùn)作。作為一款指導(dǎo)價(jià)21.68萬元的車型，天籟的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是天籟，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，顯然這也是車企競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。今天為大家介紹的是天籟，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
雖然競(jìng)爭(zhēng)不比緊湊型車激烈，不過要想設(shè)計(jì)出一款能夠在國內(nèi)市場(chǎng)受消費(fèi)者認(rèn)可的中型車也不是件易事，要想做到這一點(diǎn)，首要的目標(biāo)就是在保證產(chǎn)品力的情況下，在外觀設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者的眼球，從而獲得更高的討論度。如果你正在關(guān)注天籟，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
1、而且抽搐方式和QX50還不太一樣，如果說QX50是頓，那天籟就是頓后再挫，制造出一種往復(fù)式的拉扯。此外在山路上駕駛時(shí)，筆者還發(fā)現(xiàn)天籟Engine Brake的制動(dòng)力明顯不足，4降3降2之后轉(zhuǎn)速飛漲卻沒能感覺到制動(dòng)力度。2、說實(shí)話，這一 閱讀全文>>
1、比較省油而馬力還強(qiáng)；可以通過在曲軸上增加一套連桿，這個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了改變活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，從而進(jìn)行壓縮比的變換。2、動(dòng)力強(qiáng)且油耗低，日產(chǎn)這臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)給力，加速應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位最強(qiáng)的，百公里加速7秒內(nèi)，同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處漏油可能是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封老化、磨損、密封不嚴(yán)，曲軸箱內(nèi)壓力過大、變速箱液力變矩器油封故障導(dǎo)致的。建議使用觀察一段時(shí)間，如果漏油現(xiàn)象一直存在需更換相關(guān)配件。2、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱中間漏油是因?yàn)橄鹉z部件老化導(dǎo)致密封不好。 閱讀全文>>
天籟2.0T和雅閣1.5T大功率版本都有很好的性能以及設(shè)計(jì)上的高價(jià)值和豐富的配置。如果對(duì)動(dòng)力有要求，推薦2.0T天籟。目前裸車有2萬左右的折扣，各地可能有所不同。天籟2.0T搭載KR20可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps。其可變 閱讀全文>>
此外，天籟0L和0T車型的差異方面，除了輪圈尺寸外，能區(qū)分的也只有尾部的標(biāo)識(shí)了，0L車型為XTRONIC CVT，0T則是380VC-Turbo。如果您追求駕駛樂趣，選邁騰，0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，若追求舒適，就選新天籟。不 閱讀全文>>
2004年家里買了一輛天籟，230JK，V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4AT變速箱，寬敞舒適、平順有勁兒，我拿到駕照之后也是它陪我度過了最初的歲月。后來有親戚買了下一代車型，V6變成了L4，不變的還是舒適定位。再往后的故事就讓人有點(diǎn)看不懂了，天籟的廣告詞變成了“過彎 閱讀全文>>
1、不用說也是奧迪好，無論是從外觀還是安全系數(shù)說，奧迪都是最好的。如果樓主考慮省油的話，就選天籟。2、奧迪A6L 0T比較好。變速箱不同：奧迪A64T：匹配了6擋手自一體變速箱。奧迪A60T：匹配了7擋CVT手自一體變速箱。最高 閱讀全文>>
打算20萬左右買一輛合資中型轎車，目前看中了邁銳寶XL和日產(chǎn)天籟這兩款，并且都是看中了2.0t的，動(dòng)力表現(xiàn)都還挺滿意的，從質(zhì)量和油耗上來說哪一個(gè)比較好？打算20萬左右買一輛合資中型轎車，目前看中了邁銳寶XL和日產(chǎn)天籟這兩款，并且都是看中了2.0 閱讀全文>>
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