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輪胎需要成對(duì)更換嗎?答案是不一定。 正常使用輪胎,壽命到了的話,四條同時(shí)換或者至少兩條一起換。 要是輪胎因外力損壞更換,得看其他輪胎情況。其他輪胎磨損多、年限長(zhǎng),就得成對(duì)換;還比較新,只換一條也行。 一般輪胎剩余壽命到總壽命三分之一或 閱讀全文>>
可以換 195 輪胎,但要注意一些問(wèn)題。 首先,得保證在適當(dāng)范圍內(nèi)增加輪胎寬度,增加胎寬后輪胎外徑要盡可能和原規(guī)格保持一致或接近。比如 185/60r15 規(guī)格的輪胎,能換成 195/55r15。 而且原車 205 輪胎也能改用 195 的 閱讀全文>>
寶來(lái)?yè)Q輪胎時(shí),千斤頂頂?shù)奈恢猛ǔT陔x所換輪胎較近的側(cè)邊梁上凸起的地方。這個(gè)凸起的邊一般是兩層的,將千斤頂有凹槽的一端與之咬合好就行。 比如新寶來(lái)轎車的千斤頂支撐點(diǎn)在車輪旁邊的車門底坎加厚處,具體位置在車身下裙部的凸起處,也就是車身位置在輪胎 閱讀全文>>
江鈴寶典的輪胎型號(hào)有多種。 比如 09 款皮卡標(biāo)準(zhǔn)型使用的是 215/70R15 的輪胎。還有 215/75R15 這個(gè)型號(hào),但 09 款皮卡標(biāo)準(zhǔn)型不兼容此型號(hào)。 另外,4×2MT(LX)汽油標(biāo)準(zhǔn)型使用 215/70R15 的輪胎,2. 閱讀全文>>
思皓輪胎型號(hào)有不少,像 225/55R18,其含義是輪胎寬度 225 毫米,扁平比 55%,子午線輪胎,輪輞直徑 18 英寸。 還有 235/50R19,235 毫米的輪胎寬度,50%的扁平比,子午線輪胎,輪輞直徑 19 英寸。 大眾的思皓 閱讀全文>>
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方程豹 5 的原廠輪胎表現(xiàn)不錯(cuò)。 有多種選擇,比如 20 寸的米其林輪胎,在濕地抓地力、公路操控性能、節(jié)能、防滑、靜音等方面出色,舒適性也好,不過(guò)是夏季胎,北方冬季使用受限。 265/65R18 尺寸的佳通公路輪胎,皮實(shí)耐用且靜音效果不 閱讀全文>>
要拆裝奧迪 A4L 軸頭螺絲,您可以這樣做。 先把車停穩(wěn),拉起手剎,用千斤頂頂起車輛前端,拆下輪胎。能看到剎車盤和制動(dòng)鉗,用 18 梅花扳手拆下固定制動(dòng)鉗的兩個(gè)螺絲,小心取下制動(dòng)鉗,注意別弄斷剎車油管。 接著拆剎車盤,要是不好拆,就用兩 閱讀全文>>
奧迪 A4l 車輪胎防盜帽質(zhì)量不錯(cuò)。汽車廠家在選用時(shí)有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),原車的防盜帽符合相關(guān)行業(yè)規(guī)范,歐洲車廠的標(biāo)準(zhǔn)更高更嚴(yán),能保障安全。 比如螺栓通常要求 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 10.9 級(jí)以上,螺帽要求 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 8 級(jí)或者 10 級(jí)以上。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 輪胎側(cè)面鼓包可不能掉以輕心!這是個(gè)得趕緊處理的問(wèn)題。 輪胎側(cè)面鼓包大多是內(nèi)部簾子線斷裂導(dǎo)致的。造成鼓包的原因不少,比如強(qiáng)烈沖擊,像快速過(guò)坑洞、上馬路牙子,輪胎在沖擊物和輪輞凸緣間嚴(yán)重?cái)D壓變形,胎側(cè)簾紗就會(huì)受剪切斷裂,形成鼓包 閱讀全文>>
電動(dòng)車輪胎的質(zhì)量和性能十分重要。 首先,好的電動(dòng)車輪胎要有一定的負(fù)荷能力、抗扎性、耐磨性及耐久性、牽引能力及剎車能力、轉(zhuǎn)彎能力及方向穩(wěn)定性、安全性及低滾動(dòng)阻力。 就輪胎性能的關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)說(shuō),強(qiáng)度性能很關(guān)鍵。強(qiáng)度破壞能測(cè)試檢測(cè)數(shù)值越大,胎體 閱讀全文>>
電動(dòng)車輪胎的品牌有不少,以下給您介紹一些常見(jiàn)的: 米其林,這是全球知名的輪胎品牌,其電動(dòng)車輪胎質(zhì)量出色,具備良好的耐磨性和抓地力。 正新,在輪胎領(lǐng)域頗有聲譽(yù),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,是很多主流組車廠的優(yōu)選配套產(chǎn)品,像雅迪、愛(ài)瑪?shù)戎懈叨塑囆投加羞x用 閱讀全文>>
君樂(lè)輪胎是一款相當(dāng)出色的輪胎產(chǎn)品。 在智能化生產(chǎn)方面,君樂(lè)輪胎引進(jìn)全球頂尖的自動(dòng)化智能生產(chǎn)與物流裝備,數(shù)控自動(dòng)化率高達(dá) 90%以上,基本實(shí)現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn),生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升,能耗達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 在質(zhì)量把控上,君樂(lè)輪胎實(shí)施 閱讀全文>>
無(wú)氣輪胎是一種相對(duì)較新的輪胎技術(shù),有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和仍需改進(jìn)的地方。 無(wú)氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)挺明顯。 首先,不用擔(dān)心爆胎問(wèn)題。傳統(tǒng)輪胎有被尖銳物體刺破導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn),而無(wú)氣輪胎不存在這個(gè)困擾,能大大提高行車安全性。 其次,它的耐磨性出色。由于特 閱讀全文>>