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SVS 故障燈亮起通常意味著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速器出現(xiàn)了問題。 這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,比如軸承損壞、活塞環(huán)斷裂、氣缸壓力不足等;也可能是電控故障,電控系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的核心控制部分,要是出問題,比如傳感器、執(zhí)行器或者線 閱讀全文>>
可以用非原廠變速箱油,但要確保型號(hào)一致,且質(zhì)量可靠。比如粘度、化學(xué)成分等技術(shù)指標(biāo)要與原廠油相匹配。 選油時(shí)建議選知名品牌,像殼牌、美孚等,它們的產(chǎn)品性能和可靠性較好。 自動(dòng)擋變速箱油一般 6 萬公里左右、使用 4 年后更換,車常跑高速可 閱讀全文>>
普桑提速慢的原因有不少。 離合器打滑是常見原因之一,這會(huì)使車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加,尤其上坡時(shí)更明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)出問題也會(huì)導(dǎo)致,因?yàn)樗?fù)責(zé)燃料轉(zhuǎn)化和提供動(dòng)力,所以加油無力提速慢得重點(diǎn)檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障不可忽視,像汽油泵故障、燃油 閱讀全文>>
汽車偏心軸作用重大。 它能根據(jù)傳感器判斷對(duì)凸輪軸進(jìn)行調(diào)整,讓進(jìn)氣門升程在每種運(yùn)行狀態(tài)都達(dá)到最佳,實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程的無級(jí)調(diào)整,這由電子氣門調(diào)節(jié)伺服電動(dòng)機(jī)來完成。 偏心軸傳感器裝備兩個(gè)相互獨(dú)立且特性線相反的角度傳感器,按磁阻效應(yīng)原理工作,由發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
天籟爬坡無力的原因不少。 油路系統(tǒng)要是堵塞,就麻煩了。像噴油嘴堵了、油管漏油、汽油泵功率變低、汽油濾清器阻塞,都會(huì)讓油料進(jìn)燃燒室的量不夠,動(dòng)力就不足啦。 積碳多也不行,節(jié)氣門和進(jìn)氣管道有積碳,進(jìn)氣量不夠,汽油燒不好,動(dòng)力跟不上,油耗還變高。 閱讀全文>>
變速箱里出現(xiàn)鐵屑的原因主要有這么幾個(gè)。 一是變速器油不足,這會(huì)讓軸承和零件間摩擦力加大,所以要及時(shí)添加變速箱油。 二是齒輪磨損,用久了齒輪會(huì)磨損出細(xì)小鐵屑,得換變速箱油,不然影響正常使用。 三是換擋不良,司機(jī)換擋沒把離合踏板踩到底造成沖齒, 閱讀全文>>
多深的水會(huì)令變速箱進(jìn)水? 一般來說,如果水位超過車輪的三分之二以上,變速箱進(jìn)水的概率在百分之八十到百分之九十。 要是水已經(jīng)沒過儀表臺(tái)的位置,那變速箱百分之百進(jìn)水了。 另外,在會(huì)車時(shí)激起的水浪進(jìn)入變速箱,也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水。比如路面積水多,激起的浪 閱讀全文>>
汽車紅燈亮的原因主要有以下這些。 左或右轉(zhuǎn)向燈亮,可能是轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)故障,指示燈閃爍頻率比平時(shí)快一倍,要檢查此車的燈光,必要時(shí)去上汽大眾經(jīng)銷商處維修。 危險(xiǎn)警告燈亮,這是根據(jù)法律讓其他交通參與者注意到車輛發(fā)生了故障。 冷卻液液位低或溫度 閱讀全文>>
汽車 PCB 指的是專門用于汽車電子系統(tǒng)的印制電路板。它是由導(dǎo)電材料和絕緣材料組成,通過印刷工藝將電路圖印制在絕緣材料表面,然后去除不需要的導(dǎo)電材料形成電路元件,實(shí)現(xiàn)電路功能。 汽車 PCB 有多種分類。比如根據(jù)電路板的大小和復(fù)雜度,有單 閱讀全文>>
遠(yuǎn)程油門故障通常有以下原因: 一是接觸不良,像遠(yuǎn)程油門啟動(dòng)開關(guān)有故障或者遠(yuǎn)程油門啟動(dòng)開關(guān)電路接觸不良,得及時(shí)維修。 二是遠(yuǎn)程油門機(jī)械部分損壞,就算外部操作成功,傳感器也可能接收不到操作指令,要到維修點(diǎn)修理油門機(jī)械部分。 三是ECU檢測(cè) 閱讀全文>>
SOS 燈亮了通常有兩種情況。 一種是車輛儀表盤的 SOS 燈亮,這意味著車輛的 SOS 車輛應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要將車輛開回品牌經(jīng)銷商處檢測(cè)并且維修。 另一種是 SOS 激活按鍵燈亮,有可能是駕駛員誤觸將 SOS 求救系統(tǒng)激活 閱讀全文>>
君越加速無力,可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 積碳是常見問題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳多了會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少,進(jìn)氣效率下降,動(dòng)力就降低啦。這就得及時(shí)清理節(jié)氣門、火花塞等部件積碳,還要定期做車輛保養(yǎng)。 燃油 閱讀全文>>
AT 輪胎和 MT 輪胎有不少不同之處。 AT 輪胎也就是全地形輪胎,它的胎面相對(duì)硬些,花紋粗壯,適合越野和城市道路,在非鋪裝路面抓地力和抗磨損能力較強(qiáng)。 MT 輪胎即泥地胎,胎壁硬,花紋夸張,與地面距離大,方便泥地行駛,排泥和甩泥效果好, 閱讀全文>>
手動(dòng)擋泡水車的危害挺大的。 車輛泡水后,很多部件都會(huì)受損。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,可能導(dǎo)致連桿彎曲、活塞損壞,嚴(yán)重的會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 車內(nèi)的電子設(shè)備,像行車電腦、音響系統(tǒng)等,泡水后容易短路,影響正常使用。 底盤部件也會(huì)生銹腐蝕,影響車輛的操控性和 閱讀全文>>
汽車催化器的作用主要是將汽車尾氣排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。 像一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)等這些有害氣體,經(jīng)過催化器的氧化和還原處理,會(huì)變成二氧化碳、水和氮?dú)狻?催化器雖然外觀類似鐵皮罐子,但內(nèi)部可不簡(jiǎn)單。其 閱讀全文>>
方向盤震動(dòng)的原因多種多樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱相關(guān)部件的減震膠老化,變速箱機(jī)腳墊老化,會(huì)減弱減震作用導(dǎo)致方向盤震動(dòng)。 節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳多,點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈有問題,油泵供油壓力不夠,進(jìn)氣壓力傳感器值不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,都會(huì)影響發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
變速箱產(chǎn)生噪音的原因有不少。 積碳嚴(yán)重是其一,這會(huì)阻礙汽油充分燃燒,讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),間接影響變速箱,產(chǎn)生噪音。 變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也不行,高負(fù)荷會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性,增加摩擦與磨損,噪音就來了。 軸承要是磨損或損壞,磨損時(shí)游隙變大,配合精 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向軸異響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑,摩擦力變大,從而產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障,比如摩擦噪音因缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致。 車輛前減震故障,像平面軸承或頂部橡膠出問題。 液力變矩器或 ATF 油泵故障,它們工作不正常會(huì)影響轉(zhuǎn)向軸 閱讀全文>>
奔馳車抖動(dòng)的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,這會(huì)讓冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被大量積碳吸收,冷啟動(dòng)的混合氣就過稀,啟動(dòng)變得困難。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣,像火花塞積碳多、高壓線和點(diǎn)火線圈工作狀況差。 油壓不穩(wěn)定也不行,機(jī)油泵供油壓力不正常,或 閱讀全文>>
WLF 故障燈指的是工作載荷系數(shù)故障燈,它提示汽車的油水分離器已滿,汽車需要保養(yǎng)。 當(dāng) WLF 故障燈亮起,意味著汽車燃油系統(tǒng)中的油水分離器達(dá)到滿載狀態(tài)。這時(shí)候要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,查看是否正常,有無抖動(dòng)、冒黑煙或者難啟動(dòng)等問題。 油 閱讀全文>>