發(fā)動(dòng)機(jī)深度換油，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行更徹底更換的方式。 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，內(nèi)部會(huì)積累一些雜質(zhì)、油泥和磨損顆粒。普通的換油方式可能無(wú)法完全清除這些沉積物。 深度換油呢，首先會(huì)利用專業(yè)的設(shè)備和清洗劑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，將 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車燈不亮的原因主要有以下這些。 線路故障，比如線路的搭接不良、松動(dòng)，插接件未到位，這就可能讓車燈不亮。這時(shí)要排查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)是不是爆了，把線路重新連接好就行。 燈泡損壞，燈泡到了使用壽命或者被撞擊破裂，那就得換新燈泡。 使用壽命到極限， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有很多。 比如高壓電路、低壓電路出問(wèn)題，點(diǎn)火正時(shí)失靈，會(huì)讓火花塞跳不出火花或火花太弱，沒(méi)法引爆缸內(nèi)油氣。 電池電壓低也不行，未啟動(dòng)時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，或打開(kāi)雨刮器，發(fā)現(xiàn)雨刮器移動(dòng)慢很多，可能就是電池沒(méi)電。 還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

曲柄連桿的作用非常關(guān)鍵。 它能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 具體來(lái)說(shuō)，在做功行程中，燃燒產(chǎn)生的熱能推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)曲柄連桿把這種直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)外輸出動(dòng)力。 而在進(jìn)氣、壓縮、排氣等行程里 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

剎車發(fā)出異響的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是剎車盤在“磨合”期。新車剎車或新安裝的剎車盤，在使用初期，剎車盤與剎車蹄片未達(dá)到吻合狀態(tài)，急剎車、重剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)尖銳異響。這是偶發(fā)性的，無(wú)需過(guò)于擔(dān)心，耐心磨合一段時(shí)間會(huì)改善。 二是ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車 EPC 指的是電子節(jié)氣門，全稱是 Electronic Power Control，也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。 當(dāng)您打開(kāi)鑰匙門，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，EPC 指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，然后熄滅。這是正常的自檢過(guò)程。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

多缸失火的原因主要有以下這些： 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵故障、噴油器堵塞或燃油濾清器堵塞等部件問(wèn)題，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，使得部分汽缸無(wú)法正常工作。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障或者點(diǎn)火提前角不正確，這樣部分汽缸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好，那潤(rùn)滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

輪胎 8PR 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù)，也代表輪胎的層級(jí)。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù)，PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級(jí)就好比輪胎的骨架，數(shù)字越大，輪胎強(qiáng)度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起，層數(shù)代表著輪胎所能承受的負(fù)荷程度。8P 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案： 1. 冷卻液不足：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會(huì)代謝熱量，冷卻液會(huì)逐漸流失。應(yīng)在使用車輛后及時(shí)檢查水箱，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。 2. 水箱缺水或損壞：水箱及相連的水管等零部件如有損壞或老化，會(huì)導(dǎo)致漏水從而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車怠速低的原因有不少。 一是混合氣方面，過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)讓燃燒功不充分，像尾氣漏、循環(huán)水漏、油質(zhì)差會(huì)影響混合氣質(zhì)量，混合值不足也不行。 二是燃燒做功環(huán)節(jié)，短缸點(diǎn)火、過(guò)點(diǎn)火、缸壓不足、正時(shí)不準(zhǔn)等會(huì)減少燃燒功。 三是節(jié)氣門存油或積碳，進(jìn)氣道過(guò)臟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車ACU模塊其實(shí)就是氣囊控制器。 它在汽車安全系統(tǒng)里的地位可太重要啦！ 這ACU模塊是由碰撞傳感器、控制器、氣體發(fā)生器和氣囊組件共同構(gòu)成的。 它的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，加速度傳感器能迅速捕捉到碰撞信號(hào)。然后呢，AC 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)燒開(kāi)鍋通常是因?yàn)樯�熱系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。 比如水箱外部臟污或空調(diào)冷凝器和水箱間塞進(jìn)很多纖維狀物質(zhì)，這會(huì)讓水箱散熱不良，水溫升高。 節(jié)溫器要是損壞打不開(kāi)，冷卻液就不能順利進(jìn)入水箱大循環(huán)，開(kāi)鍋就容易出現(xiàn)。 冷卻水泵壞了，沒(méi)法把冷卻液送到水箱冷卻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車自動(dòng)加速的原因有不少。 首先是節(jié)氣門太臟，積碳多，這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能自動(dòng)升轉(zhuǎn)速，得清理節(jié)氣門來(lái)解決。 再有電磁干擾，讓電控部分出問(wèn)題，干擾油門踏板輸出的電壓信號(hào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，要維修電控部分，還得遠(yuǎn)離干擾源。 節(jié)氣門 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

91t 輪胎指的是輪胎的載重指數(shù)為 91，速度級(jí)別為 T。 91 這個(gè)載重指數(shù)意味著輪胎所能承受的最大重量是 615 公斤。這對(duì)于車輛的載重能力有著重要的影響，如果超過(guò)這個(gè)重量，輪胎可能會(huì)受損，影響行車安全和輪胎的使用壽命。 T 這個(gè)速度級(jí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)前電機(jī)號(hào)的位置不太固定。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的位置有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，有時(shí)在缸體后兩側(cè)，不過(guò)可能不太顯眼，或許需要上升降機(jī)才能看清。 行駛證上也會(huì)有標(biāo)注。 在某些車型中，電機(jī)號(hào)還可能位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或車身的其他部位。這就需要參考車輛手冊(cè)或者咨詢專 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

朗逸剎車片會(huì)響的原因主要有這些。 一是剎車片與剎車盤之間存在異物，這就容易引發(fā)異響。 二是剎車片報(bào)警拉響，剎車片和剎車盤間隙過(guò)小。 三是剎車盤有劃痕，使用中剎車盤受磨損產(chǎn)生較深凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)響。 四是剎車片和剎車盤之 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

哈弗車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置因車型和年份會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的位置有以下幾種： 哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，需要到修理廠用升舉機(jī)把車抬起，在發(fā)動(dòng)機(jī)連接消音器的位置能找到。 GW4C20 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)印在起動(dòng)機(jī)上方氣缸體上面，GW 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

后輪鼓剎會(huì)異響，原因主要有這些。 剎車片磨損過(guò)度，一旦磨損到一定程度，鐵片與剎車鼓接觸就會(huì)有異響。 剎車片質(zhì)量不佳也會(huì)這樣，像材質(zhì)硬或表面不平整。 剎車鼓出問(wèn)題，比如變形、磨損不均、表面有油污，都會(huì)導(dǎo)致異響。 剎車片安裝不對(duì)，沒(méi)安裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07