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后輪鼓剎會異響,原因主要有這些。 剎車片磨損過度,一旦磨損到一定程度,鐵片與剎車鼓接觸就會有異響。 剎車片質(zhì)量不佳也會這樣,像材質(zhì)硬或表面不平整。 剎車鼓出問題,比如變形、磨損不均、表面有油污,都會導(dǎo)致異響。 剎車片安裝不對,沒安裝 閱讀全文>>
影豹原廠是沒有發(fā)動機(jī)保護(hù)板的。 不過,發(fā)動機(jī)保護(hù)板的作用很重要,一是能避免飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動機(jī)或變速箱油底殼,對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用;二是可以降低車外加速噪聲,提升駕駛的舒適性。如果您覺得有需要,自己安裝一個是不錯的選擇。保護(hù)板通常采用 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油外泄的原因主要有以下這些。 首先是密封件老化或損壞,像油封、橡膠墊片等,長期的冷熱交替會讓它們變硬失去彈性,進(jìn)而引發(fā)機(jī)油泄漏。 其次,螺釘松動、墊片損壞或者安裝不當(dāng)也會造成機(jī)油泄漏,比如閥蓋周圍、曲軸前后油封、潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水算泡水車。 泡水車指的是車輛的一些關(guān)鍵部位,像發(fā)動機(jī)、變速箱、車身底盤等被水浸泡過的車子。通常來說,浸泡深度超過車輪和車身座椅,車身底部零件長期與水接觸,或者長期浸泡在超過車輪三分之一的水中,就會被認(rèn)定為泡水車。 如果發(fā)動機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的參考扭矩不是一個固定的值,而是會因車型、用途等因素有所不同。 對于日常駕駛的家用車來說,150 !っ椎呐ぞ赝ǔ>妥銐蛄。要是汽車的最大扭矩能超過 150 !っ,那加速性能會比較出色。 一般來講,汽車能在 2000 - 400 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過速肯定是有影響的。 對車身來說,長期發(fā)動機(jī)過速,溫度會過高,這會給發(fā)動機(jī)帶來不小的負(fù)擔(dān)。要是車輛在特定轉(zhuǎn)速時輸出的扭力太大,長期在這個轉(zhuǎn)速行駛或者頻繁換擋,車輛的各個零部件就得承受很大的扭力。 再說對人,發(fā)動機(jī)過速會讓油耗增加不 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸是個讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路,這會導(dǎo)致缺缸。這時得對車輛油路做斷油實驗,找出問題所在,然后維修。 火花塞、點火線圈等點火部件損耗,也容易造成發(fā)動機(jī)缺缸。可以用斷火法判斷哪個部 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)輸出電壓的情況比較復(fù)雜。 在發(fā)動機(jī)未啟動時,蓄電池電壓一般在 9 到 12 伏之間是正常的。 發(fā)動機(jī)啟動后,因為充電機(jī)給蓄電池充電,這時顯示的是充電電壓,12 到 18 伏之間通常都正常。 加大油門時,配交流照明電路的發(fā)動機(jī),交流輸出 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)異味可是個得重視的問題。要是聞到發(fā)動機(jī)有異味,原因大概有這些。 燃燒不完全,燃油和空氣混合得不對,或者點火系統(tǒng)有毛病,這就讓燃油燒得不好,沒燒完的燃油在排氣管接著燒,那味兒就不對了。 機(jī)油泄漏也會有異味,發(fā)動機(jī)里面機(jī)油漏出來,碰到高溫 閱讀全文>>
奇駿車門會異響,原因有不少。 一是車門內(nèi)部線束撞擊車門板,車輛行駛在顛簸路段時就容易這樣,產(chǎn)生雜音。解決辦法是把車門內(nèi)飾板拆下,固定好線束,再用小海綿粘貼在線束位置。 二是車門密封條老化,使用時間長了,它與車體摩擦增加,導(dǎo)致異響。這只要更換 閱讀全文>>
尼桑軒逸出現(xiàn)故障提示是不少車主會遇到的情況。 一般來說,軒逸的儀表故障燈分為紅燈、黃燈、綠燈、藍(lán)燈。 紅燈是故障警告燈,意味著問題比較嚴(yán)重,需要立即處理。比如防抱死制動系統(tǒng)警告燈亮起,就說明該系統(tǒng)有故障,不過普通剎車還能正常工作。 黃燈是警 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)號有銹是可以磨的。 可以先使用除銹劑噴在銹跡上,讓其浸泡一會兒,然后用 600 或者 800 號的細(xì)砂紙輕輕打磨,注意別太用力,以免損傷號碼。 打磨掉銹跡后,要把生銹的地方清理干凈,涂上防銹劑,這樣能有效防止再次生銹。 要是有輕 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冒黑煙是個常見問題,原因主要有以下這些。 混合氣過濃燃燒不完全會導(dǎo)致,比如空氣濾清器過臟,這會引起進(jìn)氣堵塞,影響燃燒效果。 空氣流量計要是過臟、接觸不良或者損壞了,配油量就會失準(zhǔn)。 進(jìn)氣門上要是有大量積碳,或者燃油不能正常進(jìn)入燃 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不是一個固定的數(shù)值,它會受到多種因素的影響。 對于自然吸氣式四沖程發(fā)動機(jī),進(jìn)氣量可以通過公式 CFM = CID X RPM - 1728 - 2 X 0.85 來計算。 大部分汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量在 1000 - 1500 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)吊裝意味著在汽車修理或調(diào)整中,把發(fā)動機(jī)總成從車輛里移除。這一般在發(fā)動機(jī)需要維修或更換時進(jìn)行。 發(fā)動機(jī)吊裝可不是簡單操作,有不少要點得注意。首先得檢查裝置,像所有安全保護(hù)裝置和指示儀表得齊全,燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水要加夠。支腿調(diào)整 閱讀全文>>
剎車異響的原因主要有以下這些。 首先,剎車盤和剎車片之間無異物。在車輛行駛于路況良好的道路時,能避免沙粒、碎石等進(jìn)入剎車盤和剎車片之間,從而保證剎車時不產(chǎn)生異響。 其次,剎車片磨合良好。一些新車剎車時表現(xiàn)正常,這是由于剎車片和剎車盤、剎車卡 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出異響的原因有不少。 比如輪胎的軸承滾動不暢,不能完全密封,這會導(dǎo)致動力下降從而產(chǎn)生異響。 還有可能是輪胎擰緊力矩不足造成松動,或者輪胎螺栓損壞。 另外,輪胎拆包、車輪軸承異常、傳動半軸異;蛴挟愇锢p繞、輪胎胎面或表面有異物,像釘子、 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞,這就使得柴油能滲入機(jī)油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過大或者氣缸內(nèi)壓力過低,這樣一來柴油就容易進(jìn)入機(jī)油。 燃油系統(tǒng)要是出故障,像燃油泵、噴油器等部件壞了,會讓燃油進(jìn)到發(fā)動機(jī)燃燒室,進(jìn)而 閱讀全文>>
變速箱異響的原因有不少。 首先是軸承磨損或損壞,這會讓其間隙變大,零件配合精度降低。 溫度過高也會導(dǎo)致,比如變速箱內(nèi)摩擦片失效。 變速箱油壓異常同樣能引發(fā)異響。 內(nèi)部機(jī)械零件過度磨損是常見原因之一。 自動變速箱進(jìn)水后不及時修理,可能會出現(xiàn)異 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉瓦啊,簡單來說就是發(fā)動機(jī)曲軸內(nèi)的瓦因為機(jī)油不夠或者潤滑不好,在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候溫度特別高,結(jié)果瓦就被燒壞啦。 您想啊,發(fā)動機(jī)工作的時候,各個部件表面得有油膜,這樣能避免它們直接接觸,能降低摩擦阻力。 可要是機(jī)油不足或者潤滑不良,那 閱讀全文>>