轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，比如進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等，這會(huì)讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會(huì)讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法： 原因： 1. 進(jìn)氣異常：氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過多，影響空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗節(jié)氣門后怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配，清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負(fù)極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點(diǎn)火困難，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣有積碳，把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點(diǎn)等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)就是怠速狀態(tài)，完全放松油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，維持最小轉(zhuǎn)速，方便駕駛員各種情況下行駛和臨時(shí)停車。比如等信號(hào)燈或交通擁堵時(shí)。 冷車時(shí)車輛怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

軒逸雨刮器一直噴水不停可能是以下原因： 一是噴水點(diǎn)動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)粘住，因?yàn)橛|點(diǎn)粘住會(huì)讓雨刮器一直處于噴水狀態(tài)。解決辦法是整理噴水點(diǎn)動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)防止再次粘住或者直接更換雨刮器電動(dòng)機(jī)。 二是機(jī)械性卡滯造成脫觸點(diǎn)不開，這種情況會(huì)導(dǎo)致雨刮器不停噴水。由于 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟停功能無法使用的情況不少見，原因也挺多。 比如可能不小心誤按了車輛上的自動(dòng)啟停按鈕，讓系統(tǒng)關(guān)了。 手動(dòng)擋車啟用條件復(fù)雜，停車得做到“掛空擋，拉手剎，松離合”這三個(gè)動(dòng)作才行。 像新帕薩特這種車，得系好安全帶，關(guān)閉左二前門。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時(shí)會(huì)發(fā)出噪音，原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗。 空氣濾芯臟了，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。 機(jī)油不行，比如是劣質(zhì)的或者長時(shí)間沒換、缺機(jī)油，氣門導(dǎo)管等處摩擦就大，得及時(shí)換合格機(jī)油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

馬自達(dá)啟停功能失效咋恢復(fù)？別慌，這就告訴你辦法。 正常開汽車大概二十分鐘，接著找個(gè)空曠地，車速保持 4 公里以上，把方向盤往左打到底，再往右打到底，多重復(fù)幾次。做完這些，再正常開 10 分鐘，瞅瞅啟停功能好沒好。要是沒成功，那就重新來一遍或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速開空調(diào)車身抖動(dòng)，這是不少車主會(huì)碰到的問題。造成這種情況的原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油容易被積碳大量吸收，使得冷啟動(dòng)混合氣過稀，車子啟動(dòng)困難。 其次，空調(diào)壓縮機(jī)工作制冷時(shí)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

嘉實(shí)多磁護(hù)有全合成版本。 以前部分磁護(hù)產(chǎn)品是半合成機(jī)油，如今已升級(jí)為全合成機(jī)油。像磁護(hù) 5W40 就是全合成的，低溫流動(dòng)性好，耐高溫，油膜不易破裂，適合高溫地區(qū)、行駛公里數(shù)多或德系車，日系車不太適合，因其粘度過大費(fèi)油。 磁護(hù)系列除了常見的磁 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速馬達(dá)故障會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如有時(shí)打不著火，怠速時(shí)會(huì)熄火，有時(shí)又能打著，打著后加油能正常行駛。 還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、怠速抖動(dòng)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速可能過高或過低。 車輛啟動(dòng)可能需要踩油門踏板，啟動(dòng)后可能又自動(dòng)熄火。 行駛途中丟油門容易 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位堆積，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和混合氣比例，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成抖動(dòng)，比如機(jī)腳墊有問題，濾震效果變差，常在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就開始工作，即便怠速時(shí)，也會(huì)給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時(shí)車身抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題，積碳多會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳龋瑥亩鴮?dǎo)致怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成這種情況，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時(shí)偶爾抖動(dòng)的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動(dòng)。 火花塞點(diǎn)火間隙過大，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確也會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化了，沒法有效減震，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是車輛長時(shí)間行駛后常見的情況，積碳主要在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，從而引起怠速抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣，像某個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些： 1. 機(jī)械零件問題：臟污、磨損、安裝不正確等，致使個(gè)別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡。 2. 電控系統(tǒng)異常：混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡。 3. 節(jié)氣門和進(jìn)氣道：積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對(duì)頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供出色抗磨損保護(hù)并延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。它對(duì)于因過熱引致的高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)有超強(qiáng)保護(hù)，能減少走走停停路況下因污染物導(dǎo)致的油泥 閱讀全文>>

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• 2024-12-23