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朗逸雷達(dá)長響后沒有反應(yīng)，可能是以下這些原因。 一是雷達(dá)傳感器損壞，這種情況下，中控臺上帶 P 的按鍵會一直閃。 二是主機(jī)出現(xiàn)問題，比如主機(jī)的電源線沒接好，沒電流，或者主機(jī)線松脫。 三是傳感器安裝有問題，要是安裝位置不對或者沒緊貼障礙物 閱讀全文>>
自動擋汽車變速箱故障的表現(xiàn)有多種。 首先是變速箱故障燈亮，有時(shí)可能是假性提示，處理數(shù)據(jù)就行，硬件一般不受損，費(fèi)用不高。 其次是打滑，初期癥狀可能偶發(fā)，車齡不長、駕駛習(xí)慣好時(shí)，可能是變速箱油問題，換油能解決。 再就是頓挫，初期可能是電磁 閱讀全文>>
昂科威低速時(shí)變速箱會咔咔響，原因主要有這些。 一是軸承磨損及損壞，磨損會使間隙增大、配合精度降低，損壞則不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲音，甚至導(dǎo)致變速元件損壞。 二是變速箱油長期未更換，油會變濃、流動性變差，部件間沒保護(hù)層，直接摩擦加劇零件磨 閱讀全文>>
車輛起步打方向時(shí)發(fā)出異響，主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，像轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿等組件有問題。比如轉(zhuǎn)向柱老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損或松動。這種情況得檢查這些部件，有損壞的及時(shí)更換。 二是懸掛系統(tǒng)出毛病，懸 閱讀全文>>
卡羅拉打方向盤時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 平面軸承有問題，打方向會聽到“特特特”聲，這時(shí)可以給平面軸承加點(diǎn)油或者直接換新。 轉(zhuǎn)向機(jī)出毛病，傳來“咯噔咯噔”聲，得趕快檢查，看是修理還是更換。 氣囊游絲要是有“嗡嗡嗡”聲，可能是纏在 閱讀全文>>
一鍵啟動打不著火還噠噠噠響，原因有不少。 擋位不在 P 擋，好多車型都這么設(shè)置，為的是安全，怕在 D 擋或 R 擋點(diǎn)火車往前躥，把擋位掛到 P 擋再點(diǎn)火就行。 鑰匙也可能有問題，比如無線電波被干擾。 電瓶電壓低也會這樣，要是開了車內(nèi)用 閱讀全文>>
附近的自動變速箱維修有可能會提供上門服務(wù)。 像在番禺，有專業(yè)從事汽車救援行業(yè)的，能上門進(jìn)行變速箱修復(fù)等工作。 東莞的一些維修店，專業(yè)維修自動變速箱，保修 2 年不限公里數(shù)，還提供上門接送服務(wù)。 上海聯(lián)合的自動變速箱維修點(diǎn)，能免費(fèi)診斷、上門接 閱讀全文>>
朗逸 Plus 起步剎車會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動缸固定管腐蝕堵塞，導(dǎo)致制動缸無法正常回位。位置在制動缸與懸架間的固定處，也就是制動缸兩個安裝固定螺栓孔內(nèi)。解決辦法是拆下制動缸，取下管路，用細(xì)砂紙打磨并涂上黃油后重新裝入。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟 AC 時(shí)有異響且不制冷，可能是以下原因?qū)е隆?皮帶方面，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶驅(qū)動，若皮帶松動、老化、磨損嚴(yán)重或者輪張緊力不足，就會打滑產(chǎn)生異響，還可能影響制冷。 壓縮機(jī)故障也會這樣，啟動時(shí)損壞就會有異響和不制冷。 閱讀全文>>
汽車啟動后發(fā)出吱吱吱的異響，原因有不少。 比如說發(fā)動機(jī)皮帶打滑，這可能是因?yàn)殚L時(shí)間使用導(dǎo)致皮帶老化變長松動，也可能是磨損嚴(yán)重。 還有啟動機(jī)和飛輪嚴(yán)重磨損、配氣機(jī)構(gòu)故障、發(fā)動機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓和氣門的間隙過大、正時(shí)鏈條故障等，這些問題都可能引發(fā) 閱讀全文>>
汽車熄火后水箱發(fā)出異響，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是車輛缺水，發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水不足，溫度上升且可能存在氣體，引發(fā)“開鍋”。 二是冷卻系統(tǒng)存在空氣，停車后水回流到發(fā)動機(jī)缸體，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部壓力降低，產(chǎn)生空氣流動聲音，這通常正常，若異響持續(xù)需檢 閱讀全文>>
D 檔踩剎車時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出異響，原因有不少。 低質(zhì)量的油品是常見因素，油品過劣會讓產(chǎn)生的碳和水增多，堵死噴油口，影響發(fā)動機(jī)正常工作。 發(fā)動機(jī)人工降速超正常值也會導(dǎo)致噪聲，比如 D 擋時(shí)內(nèi)燃機(jī)人工速度大于正常值，或者剎車減速比例不合適，以及邊踩 閱讀全文>>
手自一體變速箱蓄能器無壓力，別慌，咱來解決。 蓄能器在液壓系統(tǒng)里很重要，能存能放能量，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。它的充氣壓力一般是系統(tǒng)最高工作壓力的 70%到 45%。 要是發(fā)現(xiàn)蓄能器無壓力，先檢查氮?dú)鈮毫Σ粚Γつ矣袥]有壞。要是有問題，得重 閱讀全文>>
奔馳 glc 前減震器異響可能有以下原因。 一是減震器本身的質(zhì)量問題，比如零部件的磨損、老化或者制造缺陷。 二是車輛長期行駛在惡劣路況下，頻繁的顛簸和沖擊導(dǎo)致減震器受損。 三是減震器的油液泄漏，使得減震效果變差，從而產(chǎn)生異響。 四是安裝不當(dāng) 閱讀全文>>
車輛熄火后發(fā)動機(jī)艙發(fā)出異響，可能是正常情況，也可能是異常問題。 先說正常的。三元催化器工作時(shí)溫度高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會有響聲。排氣管也是，冷車怠速時(shí)溫度有 200 多度，熄火后熱脹冷縮會響。還有渦輪，工作時(shí)溫度高，熄火 閱讀全文>>
汽車打不著火并發(fā)出異響，這確實(shí)是個讓人頭疼的問題。原因有不少，咱們來好好說道說道。 首先，汽車電瓶電量不足是常見的，可能是忘記關(guān)閉車燈或者長時(shí)間未啟動車輛導(dǎo)致的。 啟動機(jī)的啟動馬達(dá)要是出故障，也會打不著火且有異響。 還有，車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)或者 閱讀全文>>
汽車?yán)韧蝗灰恢表懖橛须p閃，這可能是由多種原因造成的。 繼電器觸點(diǎn)卡滯，無法正常斷開，一直保持接觸，這就會導(dǎo)致喇叭響和雙閃。 喇叭負(fù)極開關(guān)線接地也會引發(fā)這種情況。 方向盤喇叭部分卡住，處于長期通電位置，同樣會讓喇叭一直響且雙閃。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 前輪轉(zhuǎn)向節(jié)比如半軸球籠等出問題，轉(zhuǎn)向部件損壞就會有異響。輪胎要是變形或者磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致這個情況。前輪軸承磨損、缺油潤滑時(shí)同樣如此。 方向盤打方向異響，可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，或者方向機(jī)防塵 閱讀全文>>
斯巴魯 5AT 變速箱頻繁故障，原因主要有這幾個。 油封老化、損壞很常見，像半軸、前油封或前差速器油封，老化或損壞后，變速箱就會漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)也就不正常了。 鏈條和壓力缸磨損也得注意，車跑了一定里程，這倆部件長時(shí)間摩擦就會磨損，會讓變速箱有 閱讀全文>>
奧迪 Q3 空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 內(nèi)軸承損壞是常見原因之一。電磁離合器安裝位置偏低，車子行駛中易讓其沾染污水或泥土，進(jìn)而損壞內(nèi)軸承，產(chǎn)生異響。 傳動膠帶松動也會引發(fā)問題。膠帶過松會加大電磁離合器的負(fù)荷，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 閱讀全文>>
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