鈴木uy125發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因不少。 冷啟動(dòng)時(shí)聲音稍大且均勻柔和不刺耳，一般沒(méi)問(wèn)題，這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)缸壁與活塞間隙沒(méi)到最佳尺寸，機(jī)油潤(rùn)滑也不充分，等發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度到95度左右就正常了。 機(jī)油要是不行，像用了劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。 官方給出的更換里程是 30 萬(wàn)公里。不過(guò)，在行駛 9 萬(wàn)公里后，就應(yīng)該進(jìn)行首次檢查，之后每 3 萬(wàn)公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬(wàn)公里時(shí)必須要更換。 正時(shí)皮帶可是 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

大切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)油壓控制電路卡在打開(kāi)位置，原因有多種。 首先，機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多是常見(jiàn)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的鐵屑等雜物進(jìn)入機(jī)油，使得機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)增多，從而堵塞機(jī)油壓力電磁閥。 其次，機(jī)油泵與缸體連接管若損壞或墊片斷裂，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄露，影響油壓。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

朗逸使用美孚機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，這可能有幾個(gè)原因。 一是機(jī)油粘度不匹配。朗逸車有其適合的機(jī)油粘度，如果用的美孚機(jī)油粘度不對(duì)，比如粘度太高或太低，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不良，從而導(dǎo)致聲音變大。 二是換機(jī)油時(shí)舊機(jī)油沒(méi)清干凈。殘留的舊機(jī)油和新機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

四達(dá)皮卡 485 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用的噴油嘴型號(hào)有多種，其中常見(jiàn)的包括 ZZQA2、DL120T418、DSLA155P316、Ｚ Ｓ ４ Ｓ １等。 不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明，將柱塞直徑為Φ815 mm 的 I 號(hào)泵配 4 孔 × Φ215m 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)開(kāi)空調(diào)時(shí)皮帶響，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥異常。 要知道，皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中相當(dāng)重要，它和曲軸連接，按一定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間精準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)明顯，像噪音小、傳動(dòng)精確，自身變化量也小，還容易補(bǔ)償。 要是空調(diào)怠速正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

別克英朗打不著火且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因主要有下面這些。 積碳問(wèn)題得重視，像節(jié)氣門或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多了，就會(huì)影響正常運(yùn)行。 氧傳感器要是出狀況，混合氣比例就失調(diào)，特別是長(zhǎng)期在市區(qū)低速開(kāi)的車容易這樣。 噴油嘴滲漏會(huì)讓混合氣過(guò)濃，低速時(shí)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

別克 GL8 發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠噠打不著火，原因可能有： 火花塞有問(wèn)題，比如積碳、磨損或損壞，需檢查并在必要時(shí)換新。 燃油供應(yīng)出狀況，像噴油嘴堵塞、燃油泵故障，要查看燃油濾清器是否需換，噴油嘴是否清潔，燃油泵是否正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

大眾朗逸無(wú)法著車且診斷儀無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，原因和解決辦法有這些。 先看防盜系統(tǒng)，得確保它沒(méi)鎖定，要是鎖定了，想辦法解鎖。 起動(dòng)機(jī)得運(yùn)轉(zhuǎn)正常，它可是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵，壞了就找修理廠或 4S 店修。 點(diǎn)火系也重要，有問(wèn)題找專業(yè)人員檢修。 再用 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奔騰 B50 高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高的原因主要有以下這些。 一是離合器片打滑，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速保持一定比例，若轉(zhuǎn)速異常升高，離合器片打滑是常見(jiàn)原因。 二是節(jié)氣門或空氣流量計(jì)故障，這倆部件是進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)鍵，性能下降或故障會(huì)致進(jìn)氣量不 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬 n52 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 2a87 故障碼，原因主要有這些。 傳感器自身?yè)p壞，這會(huì)直接影響其正常工作，導(dǎo)致故障碼出現(xiàn)。 線路連接不可靠也是常見(jiàn)原因，比如線路磨損、松動(dòng)等，讓傳感器收集的信息無(wú)法準(zhǔn)確傳遞。 插頭浸水或被異物污染，比如灰塵 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

如果大眾高爾夫 7 換完金美孚機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，別著急，咱們來(lái)看看怎么解決。 先檢查機(jī)油是不是合適，機(jī)油要是太粘稠，零件潤(rùn)滑不好，就容易有摩擦異響。這時(shí)候得按照車輛說(shuō)明書的要求，看看是不是換錯(cuò)型號(hào)了。 再檢查一下氣缸狀態(tài)和火花塞工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

新大洲本田 u+125t-35 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因主要有這些。 機(jī)油方面，可能是不適應(yīng)機(jī)油粘度，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用變薄、積碳多，又或是機(jī)油粘度過(guò)高、油量不足，這就需要更換合適的機(jī)油，并定期更換且換機(jī)油濾芯，還要選大品牌正品。 發(fā)動(dòng)機(jī)本身 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常值一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí)通常為 1000 轉(zhuǎn)，起步后會(huì)升至 1500 轉(zhuǎn)左右。車速不超過(guò) 15 公里時(shí)可換到二檔，之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)，直到最高檔。 高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速可能再提高 50 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是正常的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，工作時(shí)內(nèi)部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量，只要水溫不高就沒(méi)事。正常發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度約 90 度，水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車子開(kāi)動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)變熱都屬正常。 但發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就不正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞提供電火花點(diǎn)燃混合氣進(jìn)行燃燒時(shí)，在火焰未到達(dá)之前，其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。 會(huì)在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強(qiáng)烈震動(dòng)并伴有金屬撞擊聲。 爆震特點(diǎn)是混合氣不需火 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

抬發(fā)動(dòng)機(jī)不一定算大修。有些車型為進(jìn)行檢查維修，把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來(lái)是正常程序。 汽車大修是通過(guò)修理或更換零部件，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。大修主要有三種： 一是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換內(nèi)部主要零部件，像曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件、 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個(gè)保護(hù)層。 它對(duì)于新車和舊車的操作方式有所不同，新車可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上，舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤(rùn)滑和 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)失速就是在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)行時(shí)，無(wú)法被人為或非人為因素控制的過(guò)程。 通過(guò)測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能和自動(dòng)變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01