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輪轂修復(fù)的時間不是固定的,會因多種因素而有所不同。 如果是采用新工藝修復(fù),一般 2 到 3 個小時就能完成。 要是整個輪轂翻新處理,大概需要再多兩到三個小時。 對于輪轂缺口修復(fù),通常 2 - 3 小時左右可完成。 輪轂變形修復(fù),大約需要半天 閱讀全文>>
輪轂刮傷是能修復(fù)的。 如果刮傷沒露底漆,沒安全隱患,只影響美觀,簡單噴漆拋光就行。 要是刮擦嚴重變形,為安全就別修了,直接換新的。 從材質(zhì)看,電鍍、拋光輪轂沒法修。 從刮擦程度講,沒露底漆可不管,露底漆就得修。 修復(fù)輪圈劃傷辦法不少。 表面 閱讀全文>>
輪轂大小有不少區(qū)別。 首先,靈敏度不同,大尺寸輪轂配低扁平率輪胎,側(cè)偏剛度高,操控靈敏度好,車輛高速過彎變形小。 其次,承載重量有差異,大輪轂承載重量大,小輪轂承載重量小。 再者,扁平率不一樣,大輪轂拐彎傾側(cè)幅度小,高速駕駛更穩(wěn)、捉地力大; 閱讀全文>>
輪轂 J 值通常標注在輪轂背面,不過一些改裝后的輪轂可能會在正面。 J 值很重要,它代表輪轂寬度。比如性能優(yōu)越的車型,輪轂往往更寬,與地面接觸面積大,輪胎抓地力強,扭矩大時不易打滑,制動效果也好。 而且不同的 J 值,對應(yīng)的輪胎寬度是有區(qū)別 閱讀全文>>
輪轂擦傷是可以修復(fù)的。 如果擦傷沒露底漆,只是影響美觀,簡單噴漆拋光就行。要是露底漆了就得修復(fù),不然刮擦部位會起皺、擴大還會生銹腐蝕。 從輪轂材質(zhì)看,電鍍、拋光的沒法修。從刮擦程度講,沒露底漆只影響美觀的可以不修復(fù),露底漆就必須修。 輪轂擦 閱讀全文>>
輪轂有刮痕是能修復(fù)的。前提是輪轂沒有出現(xiàn)裂痕、變形或者完全斷裂的情況。 如果輪轂只是有刮痕,可按以下步驟修復(fù)。 第一步,清洗輪轂。這能方便查看刮痕的具體情況,比如深度、是否有斷裂等。清洗時,若輪轂較臟或有油污,可用專用清潔劑,讓清潔劑與污漬 閱讀全文>>
車輪轂變形是能修復(fù)的。 但修復(fù)前得先檢測,要是輪轂的支撐杠變形,那就沒法修了,支撐杠沒變形,內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常都能修。修復(fù)后的標準是上下跳動在 0.05mm 左右,左右搖擺 0.02mm。 輪轂變形會有一些表現(xiàn),比如高速時方向盤抖動, 閱讀全文>>