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練車時車輛突然熄火,原因有不少。 起步時,離合器踏板抬得過高,超過“半聯(lián)動”位置,還沒及時松手剎,腳剎車松太快,跟油又少,就容易熄火。 還有,起步后左腳總不放下,這是不對的,會磨損離合器。上坡起步時,離合器踏板抬太高,松腳剎車又太快,也不行 閱讀全文>>
車左轉(zhuǎn)時發(fā)出磨擦聲的原因有不少。 比如橡膠與地面的摩擦,這是正,F(xiàn)象,轉(zhuǎn)彎時車的慣性向前,輪胎與地面摩擦就會有聲。 還有正常噪音,像路面類型或不平狀態(tài)、車速、輪胎類型以及輪胎本身的空氣壓等,都會讓輪胎和地面產(chǎn)生各種強(qiáng)度的噪音。 輪胎磨損不均 閱讀全文>>
車在空檔時熄火,原因有不少。 比如節(jié)氣門或怠速電機(jī)不干凈,這會影響進(jìn)氣量,得及時清理。 汽油泵壓力不夠或油路不通暢,供油不足就容易熄火,要檢查油泵和油路。 車輛怠速過低也不行,得調(diào)整到合適值。 節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花 閱讀全文>>
車不高溫時風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動,原因可能有多種。 水溫傳感器損壞是常見原因之一,這會讓風(fēng)扇誤以為水溫異常而持續(xù)轉(zhuǎn)動。 恒溫器損壞也會這樣,因為它控制著大循環(huán)和小循環(huán)。 冷卻風(fēng)扇組件或電路故障,會造成風(fēng)扇不受控地轉(zhuǎn)動。 發(fā)動機(jī)泵輪離軸、泵損壞 閱讀全文>>
車鑰匙無法拔出是比較常見的問題,一般有以下幾種情況和解決辦法。 首先是自動擋車型熄火后鑰匙拔不下來,這通常是因為檔位在 P 擋上沒有真正回位,可能是擋槽內(nèi)有異物阻礙,比如硬幣等,也可能是看似回位但實際未觸及電子感應(yīng)器。這時要檢查擋槽內(nèi)有無異 閱讀全文>>
熱車打火時馬達(dá)無力的原因有不少。 首先得看蓄電瓶,要是虧電或者老化導(dǎo)致內(nèi)部電阻大,就得給電池充電或者換新電瓶。 節(jié)氣門不干凈、進(jìn)氣道和燃燒室有積碳也會這樣,得定期清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道。 噴油器有問題也不行,比如滴漏,能在泄漏點(diǎn)打密封膠,或者拆 閱讀全文>>
水淹車定損時,有不少需要注意的事項。 首先是嚴(yán)禁啟動,要提醒客戶在維修前絕對不能啟動車輛,維修后也要經(jīng)檢測確認(rèn)沒問題了才能試車。得制作禁止啟動標(biāo)識,裝在塑封袋里,分別貼在受損車輛的前后風(fēng)擋、左右后門玻璃處,因為要是進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)了水,會導(dǎo)致發(fā)動 閱讀全文>>
車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咯噔響聲的原因有很多。 比如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大,這種情況可添加潤滑油解決。 缺少轉(zhuǎn)向助力油也會導(dǎo)致,及時補(bǔ)充助力油就行。 萬向節(jié)出故障是常見原因之一,可能需要檢查或更換。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化,會讓機(jī)件間摩擦產(chǎn)生響聲 閱讀全文>>
下雨時車漆起泡晴天消失,原因有不少。 比如油漆修補(bǔ)后,膩?zhàn)娱L時間淋雨就容易起泡,天晴褪色,原車漆一般沒這情況。 還有補(bǔ)漆后遇長時間下雨,膩?zhàn)踊爻逼鹚,天晴能恢?fù),但原車漆不會這樣。 微砂眼遇水起包干后恢復(fù),反復(fù)如此會爆漆,這是噴漆質(zhì)量問題 閱讀全文>>
車左后輪行駛時發(fā)出聲響,可能由以下幾種情況造成,并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 輪胎問題。比如輪胎磨損不均勻、氣壓不足或者輪胎損傷。您得查看輪胎氣壓是不是正常,輪胎有沒有損傷或者磨損不均。要是發(fā)現(xiàn)問題,該補(bǔ)氣補(bǔ)氣,該換胎換胎。 車輪軸承問題。車輪 閱讀全文>>
渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響,原因有不少。 首先是凸輪磨損過量,這種情況下挺柱運(yùn)轉(zhuǎn)會跳動。 還有氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損、調(diào)整不當(dāng),這會讓氣門間隙變大,頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導(dǎo)管積碳多也不行,會妨礙氣門正常運(yùn)動。 閱讀全文>>
熱車時油門加不上但冷車時沒問題,通常有以下原因和解決辦法。 原因方面: 一是積碳問題,發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳多會使點(diǎn)火能量減少,進(jìn)氣效率下降,動力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題,比如燃油標(biāo)號不匹配,油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞,造成混 閱讀全文>>
車行駛在顛簸路面時發(fā)出吱吱聲,常見原因有以下幾種及對應(yīng)的解決辦法。 避震頂膠老化變硬,車輛避震器與車身連接處的橡膠,即避震器頂膠,長時間使用會老化變硬,過坑洼路面時車身就易傳出吱吱聲,解決辦法是更換避震器頂膠,花費(fèi)不高。 減震器變形、漏油、 閱讀全文>>
車怠速時會抖動,原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,積碳會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比異常,出現(xiàn)怠速抖動。解決辦法是清洗油路,加品質(zhì)好的油,加燃油清洗劑, 閱讀全文>>
車起步時會熄火,原因主要有下面這些。 掛檔要輕柔,按擋桿指示來,別用二檔起步。新手常忘松手剎,這是熄火主因之一,上車先調(diào)好座位,保證大腿小腿能自由屈伸。 踩離合得踩到底,不然掛檔會有打齒聲或掛不上檔,易損傷變速箱齒輪。加油門也是關(guān)鍵,松 閱讀全文>>
車點(diǎn)火時會抖動,原因多樣。 首先是發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重,進(jìn)氣歧管和氣門的積碳多,冷啟動時噴油頭的汽油被大量吸收,混合氣過稀,啟動困難,要及時清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會這樣,比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良,油壓不穩(wěn),得去專業(yè)維修店處理, 閱讀全文>>
車在怠速時會抖動,原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,積碳多附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,會影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而引起怠速抖動。 二是發(fā)動機(jī)部件老化,比如發(fā)動機(jī)懸置有問題,其濾震效 閱讀全文>>
熱車時啟動困難,原因主要有以下這些。 噴油器滴油,正常噴油但滴油會額外供油,滴漏越嚴(yán)重混合氣越濃,啟動就越難。 發(fā)動機(jī)有積碳,比如進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等部位積碳多,會吸附燃油致混合氣過稀。 燃油質(zhì)量差,熱車時發(fā)動機(jī)艙溫度高,燃油易揮發(fā)形成高 閱讀全文>>
汽車熱車時啟動困難,原因有多種。 噴油器滴油會造成額外供油,混合氣過濃,影響熱車啟動。 發(fā)動機(jī)積碳較多,比如進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等處積碳,會吸附部分燃油,導(dǎo)致混合氣過稀。 燃油質(zhì)量差,熱車時易在燃油軌中形成較高蒸發(fā)壓力,產(chǎn)生氣阻,使噴油嘴噴 閱讀全文>>
熱車時檔位不好掛的原因有很多。 如果只有一個檔位不好掛,可能是變速箱同步器磨損,需要檢查并維修。 要是所有檔位都不好掛,可能是離合器分離不良,要查看導(dǎo)向軸承。 分離軸承有問題也會導(dǎo)致熱車難掛檔,應(yīng)及時檢查維修。 變速箱油特別稀,不適 閱讀全文>>