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EPC 和發(fā)動機(jī)故障燈亮了,別慌!這通常意味著汽車出了些問題,得趕緊處理。 原因有不少,比如發(fā)動機(jī)功率電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)出故障,節(jié)氣閥體太臟,進(jìn)氣系統(tǒng)有真空泄漏,制動開關(guān)壞了,發(fā)動機(jī)沒及時升級,還有可能是傳感器故障,像水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)添加清洗劑真的有效。 發(fā)動機(jī)清洗劑能清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥、積碳、膠質(zhì)等有害物,保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部干凈,增強(qiáng)機(jī)油流動性,降低磨損,延長使用壽命。 它可清理油道內(nèi)積碳和油泥,讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔,增強(qiáng)機(jī)油流動性,幫助延長發(fā)動機(jī)壽命。 能有效防止 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TPMS,簡單來說就是在汽車行駛中實時自動監(jiān)測輪胎氣壓和胎溫的系統(tǒng)。 它能對輪胎氣壓過高、過低、溫度過高和快速漏氣等危險狀態(tài)提前預(yù)警,保證行車安全。 車輛每個輪胎都有一套輪胎壓力傳感器,當(dāng)車時速大于加速度傳感器閾值時會自動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)指示燈亮黃燈的原因有很多。 首先是節(jié)氣門過臟、發(fā)動機(jī)積碳多、氧傳感器故障,這會讓混合氣體濃度不正常或尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 傳感器方面,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度等傳感器受損、接觸不良或信號中斷,會使汽車 ECU 接收錯誤數(shù)據(jù),比 閱讀全文>>
水淹過排氣管發(fā)動機(jī)會被水侵入嗎?答案是一般不會。 排氣管主要用于排出發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣,同時起到減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。正常行駛中,排氣管一直有大量尾氣排出,壓力較高,水不易進(jìn)入,即便進(jìn)去了,涉水處理后踩油門,水汽能排出。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速輕微抖動的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)機(jī)腳老化,發(fā)動機(jī)機(jī)腳一般是橡膠材質(zhì),好點的是液壓結(jié)構(gòu),車跑的里程多了,機(jī)腳容易損壞,進(jìn)而引發(fā)抖動和震感。 其次,節(jié)氣門過臟得留意。曲軸強(qiáng)制通風(fēng)排出的含機(jī)油蒸氣的廢氣,經(jīng)過油氣分離器后,還 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液方面,比如冷卻液不足,水箱缺水,這可能是因為發(fā)動機(jī)工作時水循環(huán)消耗,也可能是水箱或其連接部件損毀老化導(dǎo)致漏水。車主用完車后要及時檢查水箱。 二是冷卻風(fēng)扇,風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)或運作異常,會使發(fā)動機(jī)熱量 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動并且加速無力的原因有不少。 空氣濾清器臟了,要是一萬公里左右沒換,進(jìn)氣不足會讓怠速低,發(fā)動機(jī)就容易抖動,換個濾芯能解決。 高壓線斷路會影響點火,用萬用表測電阻,大的就換掉。 火花塞有壽命,超過 3 - 4 萬公里點火效率變低,全換 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)防盜認(rèn)證失敗,意思就是車輛的發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)沒能成功檢測到合法的車鑰匙。這可能是由多種原因造成的。 首先,如果是車鑰匙沒電了,那得趕緊更換電池。像常見的折疊鑰匙,內(nèi)部有專門的啟動模塊,遙控鑰匙電池一般能用 2 到 3 年,換電池也不難, 閱讀全文>>
別克發(fā)動機(jī)故障燈亮了,原因不少。 燃油質(zhì)量不好是常見的,這會影響發(fā)動機(jī)性能,得換質(zhì)量好的燃油。 發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有積碳沉積,那就清理積碳。 汽車通電未點火時故障燈亮,點火后熄滅,這正常,不用管。 凸輪軸進(jìn)氣位置傳感器有問題,得換傳感器 閱讀全文>>
踩油門時發(fā)動機(jī)聲音大,原因不少。 比如加速不明顯沒動力,可能是發(fā)動機(jī)熱、冷或缺油,像空濾清器臟了、火花塞舊了、點火線圈斷了、汽油不干凈、汽油濾清器有問題、氣化爐故障、油泵故障等,得檢查空濾清器、火花塞、點火線圈、汽油、油泵這些。 油品質(zhì)量差 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)開一會兒就特別熱,原因有不少。 比如冷卻液嚴(yán)重不足,可能是沒及時添加,也可能是水箱管路泄露。 水泵要是出故障,導(dǎo)熱的水不能正常循環(huán)更新,水溫很快上升,水溫報警燈就亮了。 冷卻風(fēng)扇有問題也不行,它壞了、電線短路或者轉(zhuǎn)速慢,發(fā)動機(jī)的熱量散 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)部分動力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見原因,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳過多會降低汽車點火能量和進(jìn)氣效率,造成發(fā)動機(jī)功率下降、怠速無力。 燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵,添加不合適的燃油標(biāo)號,會讓車輛輸出功率降低 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油,原因有不少。 一是曲軸壓力大,像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會造成。 二是 PCV 閥故障,也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺,若有機(jī)油從油尺插入管往外噴,那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化,得更換。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意,不同車型的發(fā)動機(jī)不同,怠速值會有差別,空氣流量也會不同,排量越大通?諝饬髁恐翟酱。 正常情況下,怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車顯示檢查輪胎氣壓,這說明輪胎胎壓存在問題。 可能是胎壓過高,比如充氣過量、長時間行駛或環(huán)境溫度高讓輪胎溫度上升。 也可能是胎壓過低,像輪胎被扎異物破損泄氣、輪胎與輪轂不匹配、安裝不規(guī)范導(dǎo)致漏氣。 當(dāng)出現(xiàn)這個提示,要趕緊降低車速,找 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加油時發(fā)出滋滋聲,可能是以下原因: 一是發(fā)動機(jī)溫度低,冷啟動時各部件和機(jī)油未達(dá)良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時間,待溫度升高。 二是機(jī)油不足或變質(zhì),影響潤滑效果致零件摩擦異響,要檢查添加或更換機(jī)油。 三是汽車半軸損壞,比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣制動的工作原理是把發(fā)動機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動力。 啟動排氣制動時,噴油嘴停止噴油,發(fā)動機(jī)持續(xù)運轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣,排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉,堵住排氣歧管,讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個大氣壓。 這時發(fā)動機(jī)動力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>
汽車碼表顯示發(fā)動機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動機(jī)存在相關(guān)問題。 原因主要有這幾個方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動機(jī)火花塞出故障、點火線圈有問題、燃油泵壞了或者油路堵塞,都會讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是正常情況,也可能是不正常情況。 正常情況有: 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響,燃油噴射壓力大,容易振動產(chǎn)生噠噠聲; 碳罐電磁閥運轉(zhuǎn),將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會有聲音; 汽車?yán)鋯訒r,油泵還沒完全建立油壓,運行一會 閱讀全文>>