新速騰過坑洼路段咣當(dāng)一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時(shí)彈起，可能導(dǎo)致底盤某個(gè)部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點(diǎn)在 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奔馳GLK300變速箱換擋頓挫的原因主要有以下這些。 首先是電磁閥損壞，變速箱油里的油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)時(shí)會(huì)堵塞閥體內(nèi)的油道，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，解決辦法是維修電磁閥。 其次是變速箱電腦故障，電腦作為變速箱內(nèi)部核心部件，負(fù)責(zé)與車身電腦通訊、 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬 X5 加完油開了幾十公里故障燈亮了，這可能是由以下幾種情況導(dǎo)致的。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。發(fā)動(dòng)機(jī)使用久了會(huì)積碳，可能引起啟動(dòng)困難、加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，積存的熱量還可能引發(fā)爆震。要是故障燈亮了，機(jī)艙沒異響，儀表沒其他異常，車輛動(dòng)力和 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動(dòng)擋朗逸空擋行駛時(shí)怠速不回位可能有下面這些原因。 進(jìn)氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調(diào)，怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多了，會(huì)影響空氣通道截面積，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，怠速不回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過，在行駛 9 萬公里后，就應(yīng)該進(jìn)行首次檢查，之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬公里時(shí)必須要更換。 正時(shí)皮帶可是 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動(dòng)擋汽車在 1500 轉(zhuǎn)至 2000 轉(zhuǎn)之間出現(xiàn)頓挫，原因主要有這些。 一是缸壓低，個(gè)別氣缸工作不好造成缺缸。這可能是氣缸部件磨損、氣門故障等導(dǎo)致的。 二是積碳和油垢堵塞。節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔等部位長期使用會(huì)積累大量積碳和油垢，影響進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動(dòng)擋在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)跑 120 公里每小時(shí)是正常的。這是由多種因素決定的。 首先，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速箱自身特點(diǎn)不同。比如 1.5T 手動(dòng)擋車型在 120 公里/小時(shí)的速度下，轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右，而 1.5T 自動(dòng)擋車型在同樣速 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

油電混合和插電式混動(dòng)在后期維修便利性上有不少不同。 油電混合車型結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間維修相對(duì)獨(dú)立，后期維修相對(duì)輕松。比如像卡羅拉雙擎這類油電混合車，發(fā)動(dòng)機(jī)能為發(fā)電機(jī)充電，靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能供下次使用，發(fā)電機(jī)并非主要硬件，即 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奔馳 350ML 左前空氣懸架減震器有異響需不需要更換得具體分析。 如果沒有下雨或洗車，看看減震器殼或防塵套上有無油，有油可能就是減震器漏油，這就可能得換。 正常使用中，外力、路況、天氣等因素可能導(dǎo)致磨損，或者顛簸久了有間隙也會(huì)異響。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

油格其實(shí)就是機(jī)油過濾器，學(xué)名是機(jī)油濾清器。它安裝在機(jī)器潤滑油路上，主要作用是過濾機(jī)油，防止異物進(jìn)入機(jī)器。 隨著使用時(shí)間增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬磨損產(chǎn)生的磨屑會(huì)進(jìn)入機(jī)油，若不通過機(jī)油濾清器將這些金屬磨屑如鐵屑、鋁屑等分離出來，它們會(huì)隨機(jī)油循環(huán)，給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

如何更換輪轂？其實(shí)不難，做好下面這些就行。 先做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好扳手、氣動(dòng)扳手，仔細(xì)檢查輪轂卡榫、螺絲、螺母有無松動(dòng)，查看輪轂有無裂痕、變形。 然后按對(duì)角順序拆卸舊輪轂螺絲，像畫五角星那樣，讓螺絲受力均勻。 拿出新輪轂，小心固定在輪胎拆裝機(jī)上 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

要更換真空胎，您得這么做。 先把真空胎、規(guī)格吻合的輪框、尖嘴鉗、測量針筒、補(bǔ)漏液、打氣筒這些工具和材料準(zhǔn)備好。 然后用工具把氣嘴上的配件都拆下來，氣心有時(shí)鎖得緊，尖嘴鉗能幫忙。找到輪圈氣嘴對(duì)應(yīng)位置，插入氣心與管體，讓輪胎和輪框密合，反復(fù)檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

要手動(dòng)扒輪胎，首先得放氣，把輪胎里的氣全部放凈，這能讓輪胎松弛，方便后續(xù)操作。 然后準(zhǔn)備好工具，像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來把輪胎放在輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎，讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤滑劑，能降 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

能更換變速箱。 如果只是變速箱內(nèi)齒輪損壞，能修復(fù)就修復(fù)。要是操縱機(jī)構(gòu)壞了，那直接換變速箱更好。 汽車變速箱在保修期內(nèi)壞了，廠家得給消費(fèi)者換新的。 變速箱很重要，它能變速、扭擺，沒它車沒法正常跑。它跟發(fā)動(dòng)機(jī)連著，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力滿足各種工 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

更換活塞環(huán)需要注意很多要點(diǎn)，以下為您詳細(xì)介紹具體步驟和方法。 活塞環(huán)有不同的類型，比如扭力環(huán)，其內(nèi)環(huán)槽向上，外環(huán)槽向下；錐形環(huán)小端朝上；帶內(nèi)倒角的環(huán)，倒角朝上；外圓帶倒角的環(huán)，倒角向下。同時(shí)，活塞環(huán)一側(cè)標(biāo)有“上”或“0”等標(biāo)記的，有標(biāo)記一 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車變速箱的位置不是固定不變的，它因車型和驅(qū)動(dòng)方式的不同而有所差異。 一般來說，變速箱常見的位置有兩個(gè)。 一是在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部連接位置，位于車的機(jī)艙內(nèi)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)連在一起。這種情況多見于很多車型。 二是在車子前排中央擋桿下方，部分自動(dòng)變速箱的車 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

液力傳動(dòng)油是用作液力傳動(dòng)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，也被稱為自動(dòng)變速器油或自動(dòng)傳動(dòng)油。 液力傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體動(dòng)能來傳遞能量的流體傳動(dòng)。液力傳動(dòng)的主要裝置包括液力偶合器和液力變矩器。 液力偶合器或液力變矩器的工作介質(zhì)常見的是潤滑油，一般 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

如果您想自己更換汽車電池，不用太擔(dān)心，其實(shí)并不復(fù)雜。 第一步，要檢查電池是否需要更換。您可以通過汽車儀表盤上的電池警示燈來判斷，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后警示燈會(huì)熄滅，若運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亮起，就得檢查或更換了。更直接的辦法是打開引擎蓋觀察電池，免維護(hù)電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車碳罐的更換沒有固定的公里數(shù)。 一般來說，建議每 4 年或 6 萬公里更換一次，但這只是保守估計(jì)。實(shí)際上，是否更換主要取決于碳罐的實(shí)際工況。 如果車輛出現(xiàn)頓挫、油耗增加、有汽油味、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常、異常駕駛噪音、弱加速度、很難啟動(dòng)或停止等情 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

變速箱油會(huì)減少。 汽車工作時(shí)，變速箱油參與潤滑，循環(huán)中產(chǎn)生摩擦與高溫，這會(huì)使變速箱油變質(zhì)、揮發(fā)，從而逐漸減少。 不過，正常情況下變速箱油一般不會(huì)減少，除非出現(xiàn)某些問題。 比如螺釘松動(dòng)，墊片損壞或安裝不當(dāng)致閥蓋周圍漏油；曲軸前后油封安裝不當(dāng)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01