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變速箱會(huì)丟轉(zhuǎn)的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過大松曠，齒輪在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機(jī)件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>
變速箱油不是潤(rùn)滑油。 變速箱油是用于保持排檔系統(tǒng)清潔，延長(zhǎng)變速箱內(nèi)部零件使用壽命的油品。它和潤(rùn)滑油有明顯區(qū)別。 潤(rùn)滑油泛指用于減少機(jī)械摩擦和磨損的油品，能用于多種機(jī)械設(shè)備，比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱油專用于汽車變速箱，有潤(rùn)滑、冷卻、清潔和傳遞 閱讀全文>>
撞車是有可能損壞變速箱的。 汽車的變速箱是改變轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的重要裝置，一般由箱殼和若干齒輪組成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部。雖說汽車有保險(xiǎn)杠緩沖，但撞擊角度、速度等因素滿足特定條件時(shí)，就可能對(duì)變速箱造成損害。 比如碰撞力度很大，或者直接撞擊到了變 閱讀全文>>
變速箱不可以加機(jī)油。 因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境與需求不同，所以它們需要使用不同的潤(rùn)滑油。 變速箱有專用的變速箱油，比如手動(dòng)變速箱用齒輪油，自動(dòng)變速箱用 ATF 油。變速箱油主要用于變速器、減速器和差速器中的各種齒輪潤(rùn)滑，工作環(huán)境溫度相對(duì) 閱讀全文>>
變速箱之所以會(huì)頓挫，原因是多方面的。 首先，在相同時(shí)速下，不同擋位對(duì)應(yīng)著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生變化，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件運(yùn)轉(zhuǎn)有慣性，轉(zhuǎn)速改變需要時(shí)間和過程，輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車后再加速時(shí)最易出現(xiàn) 閱讀全文>>
汽車斷油是個(gè)常見但需重視的問題。判斷汽車是否斷油，方法不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，人工控制讓一個(gè)氣缸停止工作，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和平穩(wěn)度，變化大表明該缸元件正常，沒變化或變化小可能有問題。 對(duì)柴油機(jī)，逐缸擰松高壓油管到噴油器的接頭，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音明顯變化 閱讀全文>>
變速箱功能受限的原因比較多。 內(nèi)部的齒輪、軸承磨損或損壞，這就得更換受損部件。 電子控制系統(tǒng)出故障，像傳感器、執(zhí)行器、控制單元不正常，要仔細(xì)檢查并修復(fù)。 操作不當(dāng)也不行，比如錯(cuò)誤換擋、長(zhǎng)時(shí)間低檔位行駛，得養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣和操作技巧。 閱讀全文>>
大眾速騰虧電恢復(fù)辦法不少。 要是虧電了，您可以試試這些招。 第一，用專業(yè)充電器給電池充電。充電時(shí)間得看電池實(shí)際情況，嚴(yán)重虧電就找專業(yè)人員或去修理廠。 第二，檢查車內(nèi)電器。要是沒關(guān)導(dǎo)致放電，及時(shí)關(guān)閉。關(guān)閉順序是先關(guān)車，再斷電池負(fù)極，最后拔正極 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油，問題不算大，比如只有輕微油跡，不往地下滴，這種情況可等到下次保養(yǎng)或有時(shí)間去 4S 店處理。檢驗(yàn)方法是擦干凈，若當(dāng)天有油漬是漏油，一個(gè)月左右才有油漬是輕微滲油。 滲油嚴(yán)重的話就得趕緊處理，不然會(huì) 閱讀全文>>
途安更換變速箱油的方法如下： 先把車架起來，在車底墊個(gè)大器皿接廢油。用合適螺絲刀拆下變速箱內(nèi)外殼，會(huì)有油流出，注意躲避。 小心卸下變速箱油過濾器，清潔油底墊圈及周邊污漬，用小刮刀清除油墊圈上膠皮，噴化油器清潔劑清潔更徹底。 將更換部件 閱讀全文>>
油底殼磕凹一塊的情況比較常見，如果只是輕微凹進(jìn)去一塊，通常不會(huì)有太大問題。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)將油液飛濺到需要潤(rùn)滑的部位，所以輕微凹陷沒漏油的話，潤(rùn)滑效果一般不受影響，也不用急著更換。 油底殼的主要作用是關(guān)閉 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，并保證車輛的行駛性能。它在復(fù)雜嚴(yán)苛條件下工作，承受各種變形、負(fù)荷力和高低溫，所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
正時(shí)罩滲油是否容易修理不能一概而論。 如果是氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的滲油，處理起來相對(duì)簡(jiǎn)單，打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。 要是 PCV 閥堵塞，清洗或者更換新的即可，判斷 PCV 閥工作狀態(tài)在怠速工況下用手指試探曲軸箱進(jìn)氣口真空度就行。 閱讀全文>>
避震器滲油的解決辦法有多種。 減震器運(yùn)動(dòng)時(shí)被沉積物粘附，沙子刮傷油封致密封性能失效滲油，要及時(shí)清理減震器機(jī)芯上的沉淀物。 受到異常沖擊后運(yùn)動(dòng)彎曲變形，油封配合間隙出問題致密封性能失效，尤其麥弗遜減振器常受不平衡力，這種情況要及時(shí)更換減震 閱讀全文>>
高爾夫可以換的輪胎有不少選擇。 比如固特異的御乘 II 代輪胎，它耐磨性出色，抓地力和操控性能也很卓越。 高爾夫 GTI 的高性能版裝配的固特異 225/45R17 輪胎的 Eagle F1 系列，深受性能追求者喜愛。 以大眾高爾夫 201 閱讀全文>>
如果您的 F0 想換發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇 K3-VET、1NZ-FE 這兩款。 在國(guó)內(nèi)，K3-VET 發(fā)動(dòng)機(jī)更常見。這是一款 1.3 排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 140 匹，最大扭矩有 176 牛/米，動(dòng)力可是原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍呢。 比 閱讀全文>>
汽車波箱油的作用可不少！ 首先能保持排擋系統(tǒng)清潔，讓傳動(dòng)裝置一直處于干凈的工作環(huán)境。 其次，潤(rùn)滑作用至關(guān)重要，能讓擋位結(jié)合得更加順暢，駕駛起來輕松舒適。 還有，它能有效散熱，齒輪相互作用產(chǎn)生的大量熱量，得靠波箱油來帶走，保證各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
新英朗變速箱復(fù)位有多種方法，下面為您詳細(xì)介紹。 第一種方法，車輛處于通電狀態(tài)，踩下剎車踏板并持續(xù) 5 秒鐘，要確保完全踩到底。之后松開剎車踏板等待 10 秒鐘，再次踩下剎車踏板保持 10 秒鐘，同樣要完全踩到底，最后松開剎車踏板直接啟動(dòng)車輛 閱讀全文>>
變速箱油會(huì)漏光的原因有不少。 一是變速箱油底殼的密封墊老化或損壞，密封性能變差，這就像瓶蓋松了，油自然會(huì)漏出來，這種情況換個(gè)密封墊就行。 二是密封件老化、磨損，就跟皮筋時(shí)間長(zhǎng)沒彈性一個(gè)道理，油也就容易漏。 三是油管破裂，有了破洞，油就會(huì)不停 閱讀全文>>
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