下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3檔，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1檔。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過(guò)“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔控制。L檔也叫低速擋使用 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、下坡剎車降檔時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高、噪音明顯增大問(wèn)題？如果自行解決不了，建議在地圖搜索附近的汽車維修中心或者速騰售后點(diǎn)，然后導(dǎo)航過(guò)去檢測(cè)維修。希望回答可以幫到您，望采納。2、您好。這種情況下是屬于正�，F(xiàn)象。主要原因是由于 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、D：即前進(jìn)檔，按照提示踩剎車，按住檔把側(cè)按鈕，順勢(shì)往下推檔把。2S：運(yùn)動(dòng)檔，在D檔位置按壓側(cè)邊按鍵，繼續(xù)后拉檔把。解除S檔，請(qǐng)?jiān)俅魏罄瓩n把。（此時(shí)不需要踩剎車）3N：空檔，又名怠速檔。按住側(cè)鍵，上推檔把。2、實(shí)驗(yàn)一，D檔下坡 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

1、您好，是為了給變速器提供足夠的油壓，使變速器內(nèi)部的原件不容易缺油而被燒蝕，還有就是車速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)影響，就好比手動(dòng)擋一樣。2、應(yīng)該是實(shí)際車速大于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)被變速箱傳動(dòng)軸帶高了轉(zhuǎn)速。一般手動(dòng)擋比較明顯，自動(dòng)擋不應(yīng)該 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

汽車行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù) 閱讀全文>>

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• 2023-12-04

D檔帶點(diǎn)剎車即可。注意不要一直剎。巡航，一般在平坦路面，車流小的時(shí)候用，注意前后車距，安全第一，輕點(diǎn)離合或剎車，以及把巡航開(kāi)關(guān)關(guān)閉均可關(guān)閉巡航，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中巡航還是很有作用的，減輕疲勞駕駛。第一種就是將車輛的檔位掛在L檔，利 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、應(yīng)該是實(shí)際車速大于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)被變速箱傳動(dòng)軸帶高了轉(zhuǎn)速。一般手動(dòng)擋比較明顯，自動(dòng)擋不應(yīng)該有這種現(xiàn)象。2、您好，是為了給變速器提供足夠的油壓，使變速器內(nèi)部的原件不容易缺油而被燒蝕，還有就是車速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)影響，就好比 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

第一種就是將車輛的檔位掛在L檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)然后配合剎車就可以控制住車輛速度。L檔就是低速檔，在有些車型上也就是1檔。如果車上沒(méi)有L檔或1檔，那么就可以在長(zhǎng)下坡的時(shí)候?qū)�檔位放在M檔上。當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，只需要將擋位掛到D擋即可 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

1、D檔帶點(diǎn)剎車即可。注意不要一直剎。巡航，一般在平坦路面，車流小的時(shí)候用，注意前后車距，安全第一，輕點(diǎn)離合或剎車，以及把巡航開(kāi)關(guān)關(guān)閉均可關(guān)閉巡航，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中巡航還是很有作用的，減輕疲勞駕駛。2、第一種就是將車輛的檔位掛在 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

檢查自動(dòng)變速箱是否故障：將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛，若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說(shuō)明該擋位有打滑，打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說(shuō)明打滑愈嚴(yán)重。你好，有以下原因： 汽車掛檔平穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

1、D檔帶點(diǎn)剎車即可。注意不要一直剎。巡航，一般在平坦路面，車流小的時(shí)候用，注意前后車距，安全第一，輕點(diǎn)離合或剎車，以及把巡航開(kāi)關(guān)關(guān)閉均可關(guān)閉巡航，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中巡航還是很有作用的，減輕疲勞駕駛。2、以大眾的車型為例，首先在下 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。轉(zhuǎn)速與車速不匹配；車子的輪胎胎壓不均 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

1、有個(gè)方法是：在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些 。停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 比如我們等紅燈如果超過(guò)1分鐘的紅燈就可以熄火。2、速騰4改善手動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2023-11-01

1、轉(zhuǎn)向機(jī)故障，如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，那么有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。2、解決辦法是更換平面軸承。汽車懸架上有很多橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)導(dǎo)致懸架間隙較大，在轉(zhuǎn)彎或通 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。情況一般都是5檔的同步器，或者是齒輪有問(wèn)題，有 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

上坡時(shí)把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟蓿�不能注意以�?duì)方來(lái)的車輛。單純自動(dòng)檔的用油門控制就可以，深踩油門，動(dòng)力不夠，車車會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來(lái)后會(huì)自動(dòng)加檔。實(shí)驗(yàn)一，D檔下坡：在整個(gè)下坡階段，我右腳始終放 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

下坡剎車降檔時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高、噪音明顯增大問(wèn)題？如果自行解決不了，建議在地圖搜索附近的汽車維修中心或者速騰售后點(diǎn)，然后導(dǎo)航過(guò)去檢測(cè)維修。希望回答可以幫到您，望采納。您好，是為了給變速器提供足夠的油壓，使變速器內(nèi)部的原件不容易缺油 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

新速騰1.4t下坡是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高正常么?1、您好，是為了給變速器提供足夠的油壓，使變速器內(nèi)部的原件不容易缺油而被燒蝕，還有就是車速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)影響，就好比手動(dòng)擋一樣。2、下坡剎車降檔時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高、噪音明顯增大問(wèn) 閱讀全文>>

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• 2023-07-20

1、上坡時(shí)把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟�，不能注意以�?duì)方來(lái)的車輛。單純自動(dòng)檔的用油門控制就可以，深踩油門，動(dòng)力不夠，車車會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來(lái)后會(huì)自動(dòng)加檔。2、D：即前進(jìn)檔，按照提示踩剎車，按住檔把側(cè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-15

1、下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3檔，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1檔。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過(guò)“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔控制。2、速騰上坡用s檔，車子在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-12