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新車熄火后底盤發(fā)出聲響,可能是以下這些情況。 正常情況下,三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃,熄火后工作停止,溫度下降,內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的,不必擔(dān)心。 機油回流也可能導(dǎo)致底盤異響。 閱讀全文>>
電子手剎啟動和關(guān)閉時有聲音一般是正常的。 這主要是電機操縱后輪剎車分泵或拉緊器工作發(fā)出的聲響。比如輕撥按鈕啟動或關(guān)閉電子手剎時,電機運轉(zhuǎn)就會產(chǎn)生聲音,這種情況無需擔(dān)心。 但要是出現(xiàn)了其他異常的、不同于電機正常工作的聲音,那就得趕緊把車送去檢 閱讀全文>>
儀表盤顯示 insp 還能繼續(xù)駕駛。這是保養(yǎng)提醒,不影響正常駕駛,但盡快保養(yǎng)更好。 汽車保養(yǎng)很重要,包括更換機油和機油濾清器、檢查副水箱水位并補充、檢查雨刮水箱并補充、檢查四輪氣壓并補充、發(fā)動機清潔等項目。 保養(yǎng)周期根據(jù)行駛里程而定,行駛 閱讀全文>>
汽車擋風(fēng)玻璃黑色區(qū)域能裝 etc 嗎?答案是能裝,但有前提條件。 ETC 設(shè)備安裝在擋風(fēng)玻璃黑色區(qū)域時,不能遮擋駕駛員視線,且要能正常感應(yīng)到收費站檢測設(shè)備。 ETC 是不停車電子收費系統(tǒng),廣泛用于高速或繁忙交通路段,能提高道路通行效率。 一 閱讀全文>>
汽車更換后葉子板是否影響車輛價值得具體分析。 汽車葉子板包括前葉子板和后葉子板,是車身的重要部分,主要作用是保護車身和乘客安全,也影響車輛空氣動力學(xué)性能。 一般來說,更換后葉子板對車輛價值有影響,但程度因多種因素而異。比如車輛品牌、型號、車 閱讀全文>>
如果剎車油不小心加了少量玻璃水,別慌,這有辦法解決。 首先,要馬上更換全部剎車油,這是因為剎車油對制動系統(tǒng)至關(guān)重要,不能有雜質(zhì)混入。而且還要徹底清洗剎車系統(tǒng)的管路,保證里面干凈,沒有殘留。 為啥要這么做呢?因為剎車油,也就是制動液,在液壓制 閱讀全文>>
速騰冬天起步會發(fā)出吱吱異響,原因和解決辦法有不少。 比如啟動馬達內(nèi)部碳刷故障,得去 4S 店找專人處理,別自己拆發(fā)動機。 發(fā)動機皮帶老化打滑就換條新皮帶。機座螺栓松動導(dǎo)致發(fā)動機支撐沒裝好,自己能找到螺絲擰緊。 正時皮帶冬天因天冷發(fā)瑟發(fā)硬與正 閱讀全文>>
SUV 后雨刷不再噴玻璃水可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 玻璃水水位過低,水泵抽不上來,即使水壺有水但未達標準高度就噴不出,這時應(yīng)加滿玻璃水。 抽水泵損壞,零件壞了只能更換,可去 4S 店處理。 玻璃水供水管漏水,先擦干漏水處的水, 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了但不漏氣需要補胎。答案是需要具體情況具體分析。 如果釘子很短,沒扎透輪胎,拔出釘子后輪胎不漏氣,對輪胎幾乎沒影響,可不補胎。 但如果釘子較長,即便暫時不漏氣,也可能存在隱患。因為釘子在輪胎里長時間不拔,會越陷越深,使輪胎受損更 閱讀全文>>
跑了 3 萬公里的輪胎可不可以只換一個,這得分情況。 正常來說,如果車輛經(jīng)常跑市區(qū),觀察其他三個輪胎磨損狀態(tài)不錯,那只換一個就行。 但要是經(jīng)常跑高速,建議換兩個裝前輪,因為前輪是驅(qū)動輪,對輪胎花紋要求高,換新能提升制動和抓地力。 還得 閱讀全文>>
三元催化清洗劑一般不會對汽車造成損害。 但要注意,如果使用劣質(zhì)的三元催化清洗劑,那就可能有不良影響。 正常情況下,加的油質(zhì)量好,不用定期清洗三元催化。要是油質(zhì)量差,可以定期清洗。 像排氣管憋悶、排氣不暢,清洗節(jié)氣門和噴油嘴后車還動力不足、油 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是警告燈是黃燈,方向盤也不重,能正常使用,那可以慢慢開到維修廠去修。 但要是警告燈是紅燈,或者方向盤特別重,甚至根本轉(zhuǎn)不動,那就別開了,趕緊打救援電話,讓拖車拖到店里檢查維修。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警 閱讀全文>>
奇瑞e5通電后發(fā)動機故障燈會亮。 車輛通電發(fā)動時會進行自檢,這時發(fā)動機故障燈通常會亮起。如果發(fā)動機工作正常,啟動后故障燈會自動熄滅。 發(fā)動機故障燈亮是因為發(fā)動機電腦發(fā)出故障信號,控制著電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等眾多電子設(shè)備,涉及進 閱讀全文>>
新車熄火后底盤會發(fā)出噠噠聲,這是比較常見的情況,原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機冷卻不均。開車時發(fā)動機溫度高,熄火后各部件冷卻速度不一樣,金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦,就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達 600 至 700 度,渦輪 閱讀全文>>
Stabilitrak 故障其實不算嚴重。 它是自動駐車和 esp 電子系統(tǒng)出了問題。 如果遇到這一故障,咱們可以先嘗試熄火重啟車輛,有的車可能是傳感器失靈導(dǎo)致的誤判,重啟后故障或許就消失了,能正常使用,但保險起見還是去檢查一下。 要是重啟 閱讀全文>>
榮放機油增多的情況在 2.0 和 2.5 的車型上都有可能出現(xiàn)。 榮放有 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機。 2.0 升的發(fā)動機能輸出 171 馬力和 209 牛米的最大扭矩,6600 轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率,4400 到 50 閱讀全文>>
新車磨合期上陡坡無力的原因主要有以下這些。 首先是機油問題,新車出廠時加注的高粘度機油,這種機油粘稠度高,會加大發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力,使動力輸出降低,爬坡就會無力。解決辦法是在首保時換成普通標準機油。 其次是發(fā)動機方面,可能存在噴油嘴堵塞、油管漏 閱讀全文>>
速騰手動擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有不少。 首先是積碳問題,像燃燒室、進氣道、氣門等部位積碳增多,涼車時吸附汽油,熱車后揮發(fā)造成混合氣過濃,影響轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 進氣道堵塞會導(dǎo)致怠速拉動,節(jié)氣門存積碳或機油也常見,會影響開度和進氣量,讓冷車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動變速箱結(jié)構(gòu)類似,有兩套離合器,分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋,換擋速度快,傳動效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi),但在驅(qū)動時仍需要機油潤滑零件。 車輛行駛久了,變速箱油會殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>
寶駿 310 的玻璃水噴不出來,這可能是由多種原因造成的。 比如玻璃壺缺水,那就添加玻璃水。 水管破裂得更換,連接脫落就重新連接。 噴嘴堵塞的話,用細鐵絲疏通,或者被灰塵堵住,用細針掏噴孔就行。 還有可能是保險絲燒了,電機沒反應(yīng)不工作,那就 閱讀全文>>