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特斯拉熄火后車頭會發(fā)出蜂鳴聲,這是正常的。 原因主要在于防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而“抱缸”,是三元催化器在過熱熄火后發(fā)出的聲響。 汽車行駛一段時間后,發(fā)動機各部件溫度會變得很高。如果停車后,發(fā)動機內(nèi)汽缸與活塞等部件迅速降溫,可能會導致變 閱讀全文>>
夏天特斯拉停在外面會聽到風扇聲,這是正,F(xiàn)象。 主要原因是汽車內(nèi)部的風扇在運作以進行散熱。夏天室外溫度高,車停穩(wěn)后,車內(nèi)溫度以及冷卻液溫度仍可能較高。 此時,為保護發(fā)動機和電池,風扇會自動工作。行車電腦會根據(jù)冷卻液的溫度自動計算風扇的轉速和 閱讀全文>>
特斯拉剎車異響的原因有不少。 新剎車片安裝后有磨合期,接觸面不完整,這時起步前多踩幾次制動踏板,磨合 200 公里,避免連續(xù)和緊急制動就行。 剎車片上有異物,剎車盤高溫遇水“淬火”形成硬點,金屬進剎車片就會異響,要檢查清潔或更換剎車盤,打磨 閱讀全文>>
特斯拉剎車異響的原因主要有以下這些。 新剎車片安裝后未磨合,接觸面不完整,得磨合 200 公里才有最佳制動效果,安裝好新剎車片起步前先連續(xù)踩幾次制動踏板,還要避免連續(xù)制動和緊急制動。 剎車片上有異物,比如剎車盤高溫遇水“淬火”形成表面硬 閱讀全文>>
特斯拉的 8 年換電池政策因車型不同而有所差別。 Model S 和 Model X 車型,電池保修 8 年或 15 萬英里(約 24 萬公里),以先到者為準,質保期內(nèi)電池需保持至少 70%的容量。 Model 3 和 Model Y 的標 閱讀全文>>
特斯拉輪胎出現(xiàn)胎壓問題,可通過以下方法消除: 1. 踩下剎車,接通車輛電源,車輛可能會發(fā)出胎壓警報聲。 2. 給四個車輪充氣至標準氣壓,按下輪胎壓力警示燈消除鍵 3 秒鐘。 3. 將點火開關旋至二檔,進入儀表盤的總里程/分里程界面,按方向盤 閱讀全文>>
特斯拉儀表盤出現(xiàn)黃三角形感嘆號,這代表的情況還不少呢。 首先是胎壓異常,像輪胎被扎了,就會慢慢漏氣,拿胎壓表一測就知道哪個胎出問題了,前胎標準胎壓大概 2.3bar,后胎約 2.5bar,缺氣了就補。要是胎壓過高超過 3.0bar,警報燈也 閱讀全文>>
南通申成特斯拉授權鈑噴中心提供的鈑噴服務相當不錯。 這里的工作人員熱情友好,接待人員態(tài)度特別好。 技術更是沒得說,師傅經(jīng)驗豐富,能迅速準確診斷問題,比如判斷車輛損傷是否傷到底漆,精準又果斷。 設備先進,各種專用工具和通用設施設備都是全 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動攜手特斯拉在廣州開設車展啦,位于廣州市蘿崗萬達廣場外廣場站,展覽時間為12月13日至12月15日,提前預約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
特斯拉家用充電樁是很不錯的。 它的第三代充電樁在外觀上更好看,采用了價值更高的玻璃面板。但要注意,特斯拉修改了充電樁安裝服務的線纜材質和安裝距離,現(xiàn)在是 40 米,價格 8000 元,超過距離按 70 元/米付費。 在充電速度方 閱讀全文>>
特斯拉維修主要有以下幾種方式和注意事項: 首先,如果是機電部分的問題,要到特斯拉服務中心進行維修。若是鈑金噴漆問題,則需到特斯拉指定授權的三方鈑噴中心處理。 其次,對于一些特定的檢修,特斯拉能為用戶提供上門服務。移動服務技師會按您指定的 閱讀全文>>
特斯拉撞車的原因主要有以下幾個方面。 首先是車輛的自動駕駛系統(tǒng)故障。像在美國舊金山的 8 車連環(huán)相撞事故,就是因為司機使用全自動駕駛模式時,該模式出了問題。還有 2020 年加州薩拉托加的特斯拉 Model 3 電動車致命事故,當時車主開 閱讀全文>>
特斯拉不能換電池,原因主要有以下幾點。 首先,特斯拉的電池衰減率對于多數(shù)普通消費者影響不大。專業(yè)數(shù)據(jù)顯示,行駛 32 萬公里后,電池容量還能剩下約 90%。在美國,汽車通常行駛 32 萬公里就報廢了,歐洲是 24 萬公里,所以消費者可能永 閱讀全文>>
特斯拉前探頭的價格因多種因素而異。 如果選擇全新的原廠件,備件費用大概在 2300 元左右,另外還需要噴漆處理以及安裝調(diào)試,這部分費用大約 1000 元。 在市場上,適用于特斯拉 Model 3 的前端攝像頭,比如廣州維加泰汽配有限公司 閱讀全文>>
特斯拉后排出風口沒有冷氣可能有以下原因和相應的解決辦法: 設置問題: 特斯拉采用雙溫區(qū)空調(diào),前排溫度可以和后排溫度不一樣。要是前排設了冷風,后排開了熱風,就會出現(xiàn)后排出風口沒冷氣。您可以在車輛中控屏的“溫度”選項里,分別控制前后排的溫度和 閱讀全文>>