嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)有不少區(qū)別。 首先性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征也不一樣，極護(hù)能延長(zhǎng)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，在嚴(yán)寒和各種駕駛狀況下都能提供持久保護(hù)，尤其針對(duì)冷啟動(dòng)和不斷啟停的發(fā)動(dòng)機(jī)。 從基礎(chǔ)油看，磁護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶充電所需時(shí)間沒有一個(gè)固定、準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素影響。 一般來說，如果是普通的汽車電瓶，在沒有嚴(yán)重虧電的情況下，使用慢充，大概需要 10 - 15 個(gè)小時(shí)能充滿；如果采用快速充電，則需要 3 - 5 個(gè)小時(shí)。 要是電瓶已經(jīng)嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以給電瓶充電。 遠(yuǎn)程啟動(dòng)是通過遙控鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的操作，能讓車上的發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。 但要注意，遠(yuǎn)程啟動(dòng)給電瓶充電不是瞬間完成的，需要一定時(shí)間。在怠速狀態(tài)下，充電效果可能不太理想，甚至可能不足以彌補(bǔ)一次啟動(dòng)所 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶的充電電壓一般分為兩種情況。常見的汽油機(jī)汽車電瓶電壓通常為 12V，多缸柴油機(jī)一般為 24V。 對(duì)于 12V 的汽車電瓶，充電時(shí)電壓應(yīng)在 13.8V 左右。充電電流的大小與電瓶容量有關(guān)，一般按 0.1 - 0.2C（C 為容量值）計(jì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶充電時(shí)間受多種因素影響，沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)。 一般來說，正常情況下，用專業(yè)充電設(shè)備快充需 2 到 4 小時(shí)，普通充電器正常充電通常 6 到 8 小時(shí)。慢充的話，充電時(shí)間為 10 到 15 個(gè)小時(shí)。 如果是深虧電池，必須慢充， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

晚上剎車燈和尾燈區(qū)別不少。 剎車燈主要功能是警示后方車輛，防止追尾，駕駛員踩制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。其通常安裝在車輛尾部中間位置，只有剎車時(shí)才亮，電路相對(duì)簡(jiǎn)單，由電源、保險(xiǎn)、剎車開關(guān)和燈泡組成，通常是紅色，亮度高且刺眼，具有很強(qiáng)的穿透性，能讓后方 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車燈和尾燈有不少區(qū)別。 首先說燈光顏色，剎車燈是紅色的，尾燈是白色。 使用時(shí)間上，剎車燈在踩剎車時(shí)才亮，尾燈則一直亮著。 作用方面，剎車燈能避免車輛追尾、減少事故，提醒后面車減速或停車；尾燈主要指示車的方向，倒車時(shí)輔助觀察。 位置上，剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

電瓶無法充電的原因有不少。 一是電瓶衰減嚴(yán)重，像車輛熄火時(shí)車內(nèi)設(shè)備仍工作一直耗電，就可能導(dǎo)致深度放電，使電瓶衰減。 二是電池失水、極板硫化、極板斷裂或短路。 三是發(fā)電機(jī)皮帶老化。 四是充電器故障，比如損壞了就無法正常充電。 五是充電線路問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子原地啟動(dòng)是能為蓄電池充電的。 這是因?yàn)樵�地啟�?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而給蓄電池充電。 不過要注意，原地怠速充電存在一些情況。比如效率比較低，如果蓄電池虧電嚴(yán)重，最好拆下用充電器充電，這樣效果更好。 汽車發(fā)電機(jī)通常是恒壓輸出， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

制動(dòng)液 T3 和 T4 有不少區(qū)別。 首先是適用車速范圍不同，T3 適用于 90 - 140km/h 的車速，T4 適用于 140 - 180km/h 的車速。 其次沸點(diǎn)不一樣，T3 的平衡回流沸點(diǎn)為 205 度，T4 能達(dá)到 230 度。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電池充電時(shí)可以啟動(dòng)。 車輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就會(huì)給電瓶充電，無論怠速還是正常行駛都能充，只是速度有別。 電瓶充電時(shí)能啟動(dòng)車，不會(huì)損壞充電機(jī)。沒電時(shí)需搭電啟動(dòng)，搭電時(shí)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 充電初期因電量不足可能啟動(dòng)困難，啟動(dòng)機(jī)可能無法正常工作，得等充 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車起火后電瓶能充電。 汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就能為電瓶充電。駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)獲電越多，電瓶電量隨之增加，滿電后會(huì)自動(dòng)停止以防過度充電受損。 有些車型電瓶容量小，不常開易耗盡電量，無法啟動(dòng)時(shí)可用外接電源。長(zhǎng)期不用車建 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎尺寸大小的區(qū)別主要在以下方面。 首先是行駛距離，大輪胎與相連傳動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈，跑出去的距離遠(yuǎn)，小輪胎則近。 抓地力也不同，大輪胎與路面接觸面積大，抓地力強(qiáng)，小輪胎接觸面積小，抓地力弱。 在油耗方面，大輪胎因摩擦力大，油耗高，噪音大，小輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不拆卸電瓶給電瓶充電有以下幾種方法。 使用備用電池充電：先關(guān)閉車輛，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩找到電池。將架空線紅線一端連車輛電瓶正極，另一端連備用 12 伏電瓶正極。黑線一端接車體打鐵螺絲，另一端接備用電池負(fù)極。用工具斷開原車電池負(fù)極，讓備用電池給車載 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果歐拉r1充電沒有地線，可以使用免接地充電器來充電。不過要注意，免接地充電器雖能解決充電問題，但安裝地線才是保障安全的長(zhǎng)久之計(jì)。所以，建議您安裝一個(gè)帶有地線的插座。可以找專業(yè)電工幫忙，確保安裝正確且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。 歐拉r1是基于ME平臺(tái)打 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車充電口壞了是可以修復(fù)的。 具體可以這樣做： 第一步，確認(rèn)充電口電源、外部設(shè)備、充電電纜有無問題。若外部設(shè)備和充電電纜沒問題，常見的是充電口保險(xiǎn)絲損壞，那就更換。 第二步，把座椅下方的坐桶拆卸下來，露出充電座位置，更換新的充電座就行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車電瓶充電時(shí)多數(shù)情況下不需要拆線。拆線斷開電瓶正負(fù)極，會(huì)讓 ECU 中部分?jǐn)?shù)據(jù)丟失，比如關(guān)于駕駛員駕駛習(xí)慣的數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致開車時(shí)汽車耗油明顯升高。 正常使用且車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無漏電搭鐵的情況下，電瓶可用 3 年以上。充電可以用便 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器油和剎車油是有區(qū)別的。 離合器是車輛動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，通過壓盤、飛輪和離合器片配合，控制動(dòng)力切換，踩下離合器踏板隔斷動(dòng)力傳輸，抬起恢復(fù)聯(lián)動(dòng)。 而剎車油是制動(dòng)系統(tǒng)的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力至剎車蹄片保障安全。它們?cè)诠δ? 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機(jī)油 SL 級(jí)和 SN 級(jí)有不少區(qū)別。 首先，級(jí)別上，API 標(biāo)準(zhǔn)從“SA”到“SP”，字母越靠后機(jī)油性能越優(yōu)，SN 僅次于最高級(jí)別的 SP，比 SL 級(jí)別高。 性能方面，SN 級(jí)機(jī)油品質(zhì)更好，高溫清凈性更強(qiáng)，尤其適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

KYB 減震器藍(lán)黃黑區(qū)別不小。 藍(lán)桶減震器是基于實(shí)車開發(fā)的，常作汽車改裝用，性能比原廠稍強(qiáng)，能抑制車體運(yùn)動(dòng)側(cè)傾，提升操控感。 黃桶減震器針對(duì)運(yùn)動(dòng)車型開發(fā)，能讓車裝后變低底盤，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。 黑桶減震器是原車減震替代品，結(jié)構(gòu)性能向原車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23