汽車快充是一種應急充電方式。快充采用直流電，其電壓一般高于電池電壓。如果長期使用快充樁，會對電池造成一定的影響，但對于特斯拉車型來說，這種傷害幾乎可以忽略不計。畢竟特斯拉自己的電池管理技術非常好，所以即使長時間使用快充，對電池的傷害也不會太 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-05

特斯拉的超級充電站大約在1.5個小時內(nèi)就可以充滿。特斯拉是一個來自美國的電動汽車制造廠商，特斯拉旗下有model 3，model s，model x，model y等。model y是特斯拉旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2890毫米， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-25

有點危險，一般不推薦。無脈沖功能的充電器雖然理論上可以給鋰電池充電，但還是有可能傷到鋰電池。鋰電池雖然有保護板，但理論上可以在過充或過放時起到保護作用。如果充電過程中經(jīng)常觸發(fā)過充保護電壓，說明此充電器的輸出電壓設置不正確。這種情況發(fā)生后，落 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

特斯拉需要多少度才能充滿電，取決于電池容量和電池剩余電量。電池容量越大，剩余電量越少，所以特斯拉需要充滿電的度數(shù)就越多。以特斯拉Model 3為例。2022款特斯拉Model 3主要分為后輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版。這兩個版本的電池容量分別 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-06

近日，特斯拉318川藏過充線正式貫通，全長2500多公里，沿途設有包括特斯拉V2、V3在內(nèi)的11個超級充電站。 這些11特斯拉超級充電站位于成都，雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日。這也是特斯拉V3超級充電樁首 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

隨著政策的推進和人們的改變的生活和消費理念，新能源汽車正在慢慢占據(jù)汽車市場的重要份額，銷量逐年遞增，可謂鋪天蓋地。雖然新能源汽車有自己獨特的優(yōu)勢，比如比汽油車更低的應用成本，傾斜的車牌政策，但是車輛的性能一般都是因為同級別的汽油車。特 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

直接取決于電池的容量。標準續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要約60千瓦時，長續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要75千瓦時，四驅(qū)高性能車型充滿電需要85千瓦時。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型汽車。這款車的軸距為2875mm，長寬高分別為4694mm、18 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-23

長期使用超級充電樁會損壞電池，但對于特斯拉來說，這種損壞幾乎可以忽略不計，因為特斯拉配備了優(yōu)秀的電池管理技術，特斯拉長期使用超級充電樁造成的電池損壞相對較小。特斯拉是一家來自美國硅谷的汽車制造商，專門制造純電動汽車。特斯拉的mo 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

隨著法律政策的推進和人們生活消費觀念的改變，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場至關重要的份額，銷量逐年遞增，可謂鋪天蓋地。雖然新能源汽車有自己獨特的優(yōu)勢，比如比汽油車更低的應用成本，傾斜的牌照法規(guī)和政策，但是車輛的性能一般基本都是因為同級別的汽油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-14

熟悉新能源汽車的朋友不一定不熟悉新能源汽車充電樁的必要性。有些買新能源車的人會有這樣的感覺，就是公共充電樁用起來不方便，所以想自己裝一個充電樁，自己用會方便一些。那么特斯拉充一次電多少錢呢？接下來，汽車小編將為我們的朋友做一個簡單的介紹，讓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01