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電瓶的價格不能作為判斷原裝和翻新的唯一依據(jù)。 原裝電瓶質(zhì)量好、壽命長,成本高,價格通常高于翻新電瓶,但這只是參考之一。 觀察電瓶的生產(chǎn)日期噴碼,原裝的清晰整齊,翻新的往往字跡不清晰。 看是否附帶相關證件,原裝電瓶通常有合格證和質(zhì)量售后相關證 閱讀全文>>
電瓶充不進電,有這些簡單的自查方法。 先看充電器,插上電源后,要是沒亮紅燈或亮綠燈,可能有故障。用萬能表測充電器出電端,沒電壓輸出就換充電器。 再看電池接口,用萬能表查充電口有無電壓,沒電壓就是線路故障,得去維修店。 接著看整車電源開關,電 閱讀全文>>
電動車遮陽棚能有效遮擋紫外線。 因為其材質(zhì)和設計都有助于實現(xiàn)這一效果。 像常用的高強度沖擊的聚碳酸酯材料,強度是玻璃的 200 倍,通過雙面共擠工藝添加防紫外線材料,能遮擋超 98%的紫外線,堅固耐用又透光,不影響視線。 遮陽棚的面料 閱讀全文>>
電瓶餓死充不進電不一定是電池壞了?赡苁且韵略蚣敖鉀Q辦法: 如果是極板硫化導致充不進電,使用時間超過 3 年的鉛酸蓄電池一般沒修復價值,直接換新電瓶;若未超過 3 年,可用大伏數(shù)充電器激活,比如 48 伏的電瓶可用 60 伏或 72 伏的 閱讀全文>>
電瓶放久充不進電是能修復的。 硫化較輕,可進行均衡充電,持續(xù)一到兩天,通常能恢復正常。 硫化較重,水療法充放電效果不錯,先給蓄電池加純水到富液狀態(tài),用 0.05 - 0.018 C2 A 的電流充電 20 小時左右,抽盡流動液,做容量試 閱讀全文>>
電子助力方向盤重能否自行調(diào)輕,答案是部分車型可以,部分不行。 像大眾車系,可通過 VCDS 車輛自診系統(tǒng)和診斷連接線連接汽車與電腦來調(diào)節(jié)。 一些車型有電子助力轉(zhuǎn)向方向盤學習功能,啟動車輛掛擋,將方向盤向左或右轉(zhuǎn)動并停留 3 秒,再向左或右打 閱讀全文>>
電瓶接線時要注意好多細節(jié)。 首先,接線長度得按規(guī)定來,太長或太短都會讓電池蓋出問題,導致電解液泄漏。 接線必須分清正負極,接錯會弄壞電器零件。 固定金屬零件別太用力,不然電氣零件會彎,電池也可能受損。 車輛行駛中的振動會因固定不牢傷了蓄電池 閱讀全文>>
電路故障確實會讓小車打不起火。比如啟動機沒響應或鑰匙在啟動檔但馬達不轉(zhuǎn),可能是啟動機、線路、電瓶出問題。先看看電瓶樁頭松沒松,沒松可能是電瓶沒電,能找輛車正極連正極、負極連負極充電。樁頭松了就緊固好。 傳感器、電磁閥故障也有可能,得用解碼 閱讀全文>>
電瓶放久充不進電是否需要更換新電瓶?這得看具體情況。 一般電瓶壽命 3 - 5 年。先別著急換,可以這樣試試。 用對充電器給電瓶充 24 小時或按廠家說的時長充。把電池端子用干凈布或橡皮擦干凈,除掉臟東西和腐蝕物。檢查所有連接器,得連對 閱讀全文>>
頂級稀缺小馬拉小車的維修成本通常不高。因為其構造簡單,零部件價格親民。動力配置小,核心部件復雜度低,維修難度小,人工成本低。而且市場上通用零部件供應充足,價格有競爭優(yōu)勢。 要降低維修成本,日常保養(yǎng)要做好,按時換機油、濾清器等,預防故障。得 閱讀全文>>
電動汽車快速充電可能會對電池有一定影響,但并非絕對。 首先,新能源車快充從理論上講,相對于慢充,對電池壽命有一定損傷。這是因為快充采用高于標準充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進行充電。在快充模式下,電量充至 80%左右,后續(xù)會轉(zhuǎn)為慢充形式充滿。 閱讀全文>>
電子油門加速器的缺點一般不會直接降低車輛的保值率。 電子油門加速器主要是通過信號放大器來將輸出到發(fā)動機控制器的電信號按比例放大,從而提高油門響應速度,讓駕駛者有更直接的動力輸出感受。 但是它也存在一些缺點,比如可能會增加油耗,因為油門響應更 閱讀全文>>
電子油門加速器的缺點一般不會直接增加車輛故障頻率。 首先,電子油門加速器本身是一種信號放大器,若選擇知名品牌的產(chǎn)品,并由專業(yè)技師正確安裝和使用,通常不會引發(fā)車輛故障。 其工作原理是改變油門踏板的響應速度,將輸出到發(fā)動機控制器的電信號按比例放 閱讀全文>>
電子油門加速器的缺點能不能通過后期調(diào)整改善,答案是部分可以。 首先,電子油門加速器可能存在的缺點之一是響應不夠線性,這可能導致駕駛體驗不夠順暢。對于這個問題,通過后期對控制程序的優(yōu)化和調(diào)整,能夠在一定程度上改善響應的線性程度,讓加速過程更加 閱讀全文>>
東風駕駛室總成的維護成本不高。 像東風福瑞卡、凱普特等車型,實用又實惠。拉貨能力強,承載力大,空間寬敞,駕乘舒適,能滿足日常運輸需求。省油,配置高,品質(zhì)好,維修費用低。 配備轎車用免維護電瓶,冷啟動能力強,使用壽命長,省保養(yǎng)維修成本。 通過 閱讀全文>>
東風日產(chǎn)電話咨詢車輛故障解決方案是靠譜的。 東風日產(chǎn)將全國客戶服務熱線升級為 95027,這是汽車行業(yè)首個 5 位數(shù)客服熱線,呼入呼出同號,簡單好記,還經(jīng)過權威部門審批,安全可靠,三網(wǎng)直連無中轉(zhuǎn),更快速穩(wěn)定。 您要是想咨詢新車性能配置, 閱讀全文>>
冬季排氣管冒白煙比夏季多是正常的。 這主要是因為天氣寒冷,汽車排出的氣體遇冷迅速冷凝形成霧氣或水珠。 比如,天氣寒冷時排出的氣體遇冷形成低壓,會快速冷凝成霧氣或水珠。 發(fā)動機啟動時,前一天排氣管中的水珠受熱蒸發(fā)也會形成白煙,不過很快會消失。 閱讀全文>>
冬天撕車窗膜確實會更難。 因為冬天溫度低,車膜膠層粘性變強。但別怕,咱有辦法應對。 先把車停在溫暖的車庫或陽光下,給車預熱會兒,能讓膠水軟化。或者拿吹風機加熱車膜也行。 找到車膜角落或邊緣,用卡片、刮板小心掀起一角,然后勻速用力撕,注意別傷 閱讀全文>>
鍍膜劑有可能會導致車漆變色。鍍膜劑中的化學成分可能與車漆發(fā)生化學反應,造成車漆變色或褪色。 操作不當,比如過量使用鍍膜劑,會破壞車漆的保護層,使車漆容易受外界侵害進而變色。不正規(guī)的鍍膜產(chǎn)品含有的有害物質(zhì)也可能導致車漆變色。 經(jīng)常使用鍍膜 閱讀全文>>
二手寶馬 3 系的維修保養(yǎng)成本不能一概而論。 較新且車況好的,比如三年以內(nèi)、里程不超 10 萬公里、無事故無大修無進水全車原裝的,成本在可接受范圍。 但車齡長或車況差,費用就會增加。 和部分奧迪車型比,寶馬 3 系保養(yǎng)成本不算高,品牌 閱讀全文>>