要檢測(cè)自動(dòng)變速箱油，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，把油預(yù)熱到 50 攝氏度左右。 然后把擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘，讓液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件都充滿液壓油，再掛到停車擋，從變速箱油尺上的痕跡看油量，正常油位在油尺高與低線之間。 不同溫度下油位會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

自動(dòng)擋車掛檔為什么不走？原因有很多。 首先可能是檔位鎖止問題，比如停車時(shí)未完全制動(dòng)就掛入 P 檔，得確保停車完全制動(dòng)后再掛 P 檔。 其次，自動(dòng)變速器油底滲漏，要檢查變速器油，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)補(bǔ)充或更換。 再者，操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連接松 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車門不能自動(dòng)落鎖的原因有不少。 有些日系車基于安全考慮，認(rèn)為自動(dòng)落鎖在碰撞時(shí)可能導(dǎo)致無法第一時(shí)間開車門，所以早期日系車很多不配備這功能。 而歐洲法律規(guī)定取消行車自動(dòng)落鎖功能，不過部分高級(jí)豪華轎車有專門設(shè)計(jì)的安全氣囊與車鎖打開聯(lián)動(dòng)裝置，并 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

自動(dòng)擋車起步抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面給您說說解決辦法。 造成自動(dòng)擋車起步抖動(dòng)的原因主要有： 一是油路不暢，低油門時(shí)油跟不上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻而抖動(dòng)。這種情況要清洗節(jié)氣門、噴油嘴、油道。 二是節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不暢，工作不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

方向不會(huì)自動(dòng)回正的原因主要有以下這些。 一是汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)故障，可能是外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，或者轉(zhuǎn)向機(jī)自由間隙的螺栓太緊。 二是前束或傾角不準(zhǔn)，這種情況做一下四輪定位調(diào)整即可。 三是擺膠損壞，導(dǎo)致車輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。 四是汽車左右兩邊的車輪充氣不均勻， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ABC 故障后車輛是還能駕駛的。 ABC 即主動(dòng)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是一種先進(jìn)的主動(dòng)懸架技術(shù)，能極大增強(qiáng)車輛操控穩(wěn)定性和駕駛便捷性。在緊急轉(zhuǎn)彎、急加速、急剎車等狀況下，它能迅速感知并自動(dòng)采取適當(dāng)制動(dòng)措施，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，確保車身穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

遇到自動(dòng)駐車故障別慌，下面這些辦法能幫您解決。 如果在行駛中聽到駐車制動(dòng)器發(fā)出“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，可能是固定螺釘、操縱桿或固定銷軸松動(dòng)了，趕緊停車檢查并調(diào)整修復(fù)。 使用駐車制動(dòng)器時(shí)操縱桿不能固定在制動(dòng)位置，先松開操縱桿頭，查看操縱桿是否 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倒車鏡為什么會(huì)自動(dòng)下翻？這是因?yàn)檐囕v掛入 R 擋后，右側(cè)后視鏡能夠自動(dòng)調(diào)整角度往下轉(zhuǎn)動(dòng)，方便駕駛員在倒車時(shí)更好地觀察車輛后方的路況，增加視野范圍，讓倒車更輕松、安全。 要實(shí)現(xiàn)倒車鏡自動(dòng)下翻功能，設(shè)置方法如下：首先要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)后視鏡調(diào)節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

坡道輔助功能壞了，不用慌，咱們來一步步解決。 先檢查傳感器，像陡坡傳感器、車輪速度傳感器這些，看有沒有損壞或者臟污，壞了臟了就找專業(yè)人員用診斷工具讀故障碼，然后修復(fù)或更換。 剎車系統(tǒng)也得瞅瞅，比如剎車油夠不夠，剎車片磨損嚴(yán)不嚴(yán)重，剎車卡鉗有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車沖缸不能繼續(xù)駕駛。 沖缸是汽缸墊被沖壞，出現(xiàn)裂紋，汽缸墊是汽缸蓋和汽缸體之間的密封墊。沖缸原因通常有嚴(yán)重潤滑油不足，導(dǎo)致潤滑不良，缸筒與活塞及連桿間摩擦劇烈，溫度上升，散熱不佳，潤滑間隙變小，易造成抱死，慣性力會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

輔助制動(dòng)系統(tǒng)的作用可不少！ 首先，它能防止在踩剎車時(shí)車輪鎖死，這樣就大大提高了制動(dòng)的效果。 接著，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸制動(dòng)力的分配比例，應(yīng)對(duì)制動(dòng)時(shí)軸荷的轉(zhuǎn)移。 還有呢，它能判斷駕駛者的剎車動(dòng)作，在緊急剎車時(shí)增加剎車力，縮短剎車距離。 要是車輪打 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

輪胎失壓不能繼續(xù)駕駛。 輪胎失壓就是輪胎氣壓降低，原因多樣。要是輪胎只是漏氣，充氣能解決。若有破損，得及時(shí)修補(bǔ)或更換。有時(shí)儀表盤顯示錯(cuò)誤，要檢修保證胎壓準(zhǔn)確。 輪胎是車唯一與地面接觸的部件，對(duì)行駛安全和穩(wěn)定很重要。胎壓不能高也不能低，過低高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子開鍋不能繼續(xù)駕駛。因?yàn)殚_鍋意味著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度超過正常范圍，繼續(xù)行駛危害極大。 會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸墊變形，密封不嚴(yán)，缸墊損壞，冷卻液混入機(jī)油油道，潤滑大打折扣，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，比如使活塞、活塞環(huán)、連桿等強(qiáng)度降低甚至變形，破壞零件間正 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動(dòng)變速箱故障檢修很重要，下面給您詳細(xì)說說。 自動(dòng)變速箱故障有時(shí)會(huì)有故障燈提示，這多和電子控制系統(tǒng)有關(guān)，一旦出現(xiàn)，要盡快低速安全地去售后或?qū)�業(yè)維修中心檢查。 行駛中出現(xiàn)打滑、加速無力、頓挫、沖擊、換擋遲緩等，這是常見的初期故障表現(xiàn)，初期 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動(dòng)擋車熄火的原因有不少。 電路方面，像是行車中低壓斷電、淬火、低壓線路短路等都可能導(dǎo)致間歇熄火，這就得查看點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)開關(guān)、保險(xiǎn)盒還有低壓線路。 設(shè)備故障也常見，比如點(diǎn)火線圈、電容、電子點(diǎn)火模塊出問題，車能啟動(dòng)一會(huì)兒，接著又熄火， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動(dòng)洗車一般不會(huì)損傷車漆。 全自動(dòng)洗車機(jī)的刷子通常由柔軟的泡沫材料制成，比如進(jìn)口的 EVA 泡沫刷，材質(zhì)密度小，能過濾細(xì)小顆粒，尾部叉形和倒梯形結(jié)構(gòu)，柔軟光滑，不會(huì)夾沙，不會(huì)傷車漆。 日本車漆軟，但也是全自動(dòng)洗車機(jī)的制造和使用大國，事實(shí)證明 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動(dòng)擋車打不著火的原因不少。 比如火花塞出故障、電瓶電壓不足、馬達(dá)壞掉。要是沒加防凍液，水路被凍住，也會(huì)打不著火。擋位掛錯(cuò)，沒在 P 檔，同樣不行。 還有，電瓶沒電，可能是長時(shí)間大燈未關(guān)等造成虧電或電瓶壽命到了，車輛積碳太多也有影響。 那遇 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)自動(dòng)開啟可能有以下原因： 動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)通過 822 繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)仍頻繁啟動(dòng)，可排除動(dòng)力問題，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，像怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

后橋漏油能不能繼續(xù)駕駛得看具體情況。 一般來說，輕微的后橋漏油可能短期內(nèi)還能駕駛，但要盡快處理。嚴(yán)重漏油就別開了，否則可能導(dǎo)致后橋磨損加劇，影響車輛正常行駛甚至引發(fā)安全問題。 后橋漏油常見原因不少，像加油口、放油口螺塞有問題，油封壞了，接合 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

前部輔助系統(tǒng)，通常也叫城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)或預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，它主要有這些作用。 首先，能自動(dòng)探測(cè)前方障礙物，評(píng)估碰撞可能性。要是覺得碰撞概率高，會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員。還能調(diào)節(jié)一系列安全功能，像預(yù)碰撞剎車輔助、緊急轉(zhuǎn)向輔助、汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24