奔馳 48V 電機故障后能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 如果只是一些輕微的故障，比如臨時性的傳感器報錯或者小范圍的電路問題，車輛可能還能勉強行駛一段距離，但這絕不是長久之計。 要是故障比較嚴重，比如電機的核心部件損壞，那繼續(xù)駕駛就存在很大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

換完減震器打方向咯噔咯噔響，原因可能有多種。 一是減震器安裝不當(dāng)，螺栓沒擰緊導(dǎo)致工作時有虛位，這就需要重新緊固螺栓保證牢固。 二是減震器本身質(zhì)量有問題，新的可能存在瑕疵，舊的可能老化磨損，這種情況要么更換品牌試試，要么直接換新的減震器。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機輕微進水是會對發(fā)動機產(chǎn)生影響的。 當(dāng)發(fā)動機進了少量水，進到缸內(nèi)后和機油混合，這會讓機油的品質(zhì)變差。要知道，機油對發(fā)動機可是起著至關(guān)重要的保護和潤滑作用，品質(zhì)變差的機油，其潤滑效果就會大打折扣，從而加大發(fā)動機部件的磨損。 隨著時間推移， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

過不平路時絞牙避震會發(fā)出異響，這是不少車主可能會遇到的問題。 常見原因和解決辦法主要有這些。 減震器固定不牢，長期駕駛震動讓固定螺母松動了，把螺母擰緊就行。 減震器缺油也會引發(fā)異響，得檢查下減震器有沒有漏油，要是漏油就直接換新的。 減震器兩 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車子過水后沒熄火發(fā)動機不一定真的沒問題。 雖然沒熄火表明發(fā)動機暫時可能沒受到嚴重影響，比如沒有進水或者進水不多未影響正常運轉(zhuǎn)，也沒導(dǎo)致發(fā)動機熄火，但這不意味著完全沒問題。 因為即使沒熄火，水也可能進入到一些關(guān)鍵部位，比如空氣濾清器、排氣管等 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

離合器踏板沒有自由行程是會導(dǎo)致打滑的。 這是因為沒有自由行程的話，分離軸承就會一直壓在分離杠桿上，使得離合器不能正常分離和接合。 比如，當(dāng)汽車用低速擋起步時，松開離合器踏板后，車輛可能無法起步或者起步很困難。在加速行駛中，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

電子手剎拉起后發(fā)出吱的聲音通常是正常的。 因為電子手剎由電機驅(qū)動，電機工作時就會有聲音。同時，拉手剎和放手剎時剎車油流動也會產(chǎn)生聲音。 電子手剎的工作原理和機械式手剎一樣，都是靠剎車盤與剎車片的摩擦力實現(xiàn)停車制動，只是控制方式從拉桿變成 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

更換汽車火花塞從 6 到 7 一般不會增加油耗。 火花塞熱值指其受熱后的散熱能力，數(shù)值從 1 到 9，數(shù)值越大散熱越快。 小汽車行駛速度快、氣缸內(nèi)壓縮比高，需用熱值高的火花塞；大型車行駛速度慢，一般用熱值低的火花塞。 汽車火花塞是發(fā)動機的重 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳剎車踩起來有咯噔的感覺，原因有不少。 要是急剎車時出現(xiàn)，可能是 ABS 正常啟動，它通過循環(huán)抱死與松開，讓車輛在臨界抱死的滾動狀態(tài)，增強剎車控制性，這時候繼續(xù)用力踩就行。 自動擋的奔馳車，踩剎車時擋位附近有“咯噔”聲，也許是剎車系統(tǒng)和自 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

特斯拉熄火后車頭會發(fā)出蜂鳴聲，這是正常的。 原因主要在于防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而“抱缸”，是三元催化器在過熱熄火后發(fā)出的聲響。 汽車行駛一段時間后，發(fā)動機各部件溫度會變得很高。如果停車后，發(fā)動機內(nèi)汽缸與活塞等部件迅速降溫，可能會導(dǎo)致變 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車過水后方向盤短暫性打不動，原因主要有以下這些。 首先是定向電子電源接觸到水，造成短時接觸不良。汽車在水中行駛，定向電子電源沾上水，影響了正常的電力傳輸和信號傳遞，使得方向盤助力暫時失效，從而出現(xiàn)短暫性打不動的情況。 其次，水中轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

途觀低速打方向會發(fā)出吱吱聲，可能有以下這些原因。 轉(zhuǎn)向柱和腳勢之間存在摩擦，有時是因為安裝的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，缺乏潤滑就有摩擦聲。 減震器平面軸承缺油，打方向時車外有異響，打開引擎蓋能確認。 轉(zhuǎn)向油太臟，會加大動力系統(tǒng)壓力，動 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

主動制動輔助系統(tǒng)的功能范圍是有限制的。 造成限制的原因有不少。 比如雷達傳感器系統(tǒng)可能因電磁輻射干擾暫時停止運作，像附近電視臺、無線電臺等發(fā)出的電磁輻射都可能影響到。 系統(tǒng)若處于工作溫度范圍以外，或者車載電壓過低，也會導(dǎo)致功能范圍受限。 大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奧迪 360 全景影像突然失效，這確實會給駕駛者帶來不便。 那為啥會失效呢？常見原因有線路短路。這可能是線路老化、磨損，或者受到外力擠壓、拉扯等，導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路，系統(tǒng)就沒法正常工作。 攝像頭故障也是原因之一，比如攝像頭被磕碰損壞，或者內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車打不著火不一定就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有可能致使汽車無法啟動，但只是其中一個可能因素。 比如說，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣，這會導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向鎖故障，進而汽車打不著火。還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)要是有異物，也會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，讓車無 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

冷車啟動時熄火發(fā)抖且無法加速，原因有多種。 火花塞失去點火能力是常見的，它作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，性能下降或損壞會影響燃油燃燒和發(fā)動機工作，得及時檢查或更換。 節(jié)氣門若有故障，控制空氣進入量異常，會導(dǎo)致空氣與燃油比例失衡，發(fā)動機工作就 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

手動擋換擋時為什么會發(fā)出哐當(dāng)?shù)穆曇?/h1>

手動擋換擋時發(fā)出哐當(dāng)?shù)穆曇�，原因主要有以下這些。 首先，操作不當(dāng)是常見原因。比如換擋時離合器沒分離徹底，或者擋位選擇錯誤，像低速行駛時強行換高速擋，這都會讓同步器受到較大沖擊從而發(fā)出聲響。 其次，車速與檔位不匹配也會導(dǎo)致。通常加檔要看發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

踩油門時發(fā)出類似放氣的聲音，原因有多種。 可能是排氣系統(tǒng)漏氣，比如排氣口或排氣管破損。 也可能是真空管漏氣，它負責(zé)傳遞發(fā)動機動力和控制信號，漏氣就會導(dǎo)致異響。 節(jié)氣門臟污也是常見原因，長時間未清洗會產(chǎn)生異響，需清洗或更換。 氣門方面 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

比亞迪 S6 的 USB 接口會掉線，這讓不少車主感到困擾。 主要原因有兩個，一是接觸不良，像 USB 插口接觸不牢固，車啟動后車身震動就可能導(dǎo)致 U 盤讀不出來。二是系統(tǒng)干擾，發(fā)動機啟動后，點火或發(fā)電系統(tǒng)會干擾音響，從而影響 USB 接 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響，原因有不少。 首先是凸輪磨損過量，這種情況下挺柱運轉(zhuǎn)會跳動。 還有氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損、調(diào)整不當(dāng)，這會讓氣門間隙變大，頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導(dǎo)管積碳多也不行，會妨礙氣門正常運動。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27