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自動變速箱濾芯是需要更換的。 因為大部分濾芯是濾紙材質(zhì),長期使用會粘附很多雜質(zhì),時間久了雜質(zhì)會堆積造成堵塞,過濾效果下降,加劇變速箱磨損,降低壽命。 而且變速箱使用時間長了,金屬組件摩擦會產(chǎn)生細屑,變速箱油會有油污,雜質(zhì)被變速箱濾網(wǎng)攔截 閱讀全文>>
剎車踏板位置太高是能調(diào)整的。 可以通過調(diào)剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲來調(diào)整,但要先分解剎車總泵和助力泵,建議找專業(yè)人員操作。 車輛剎車踏板和泵上有調(diào)整螺絲,調(diào)整到合適位置就行,去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險。 還能拆下剎車燈 閱讀全文>>
氧傳感器故障當然會影響車輛。 氧傳感器可是電子控制燃油噴射系統(tǒng)的關鍵部件,作用大著呢。前氧傳感器能反饋檢測氣缸混合氣燃燒后廢氣中的氧含量,氧含量高就是混合氣稀,氧含量低則混合氣過濃,然后給 ECU 不同電信號,讓 ECU 修正混合氣。 后氧 閱讀全文>>
汽車內(nèi)球籠損壞主要有以下這些跡象。 首先,車輛在急轉彎時,內(nèi)球籠一般異響較小或無明顯異響。但在直線行駛時,急加速或收油,以及行駛在顛簸路面時,會出現(xiàn)異響或聳動,且急加速或收油時聳動更明顯。 其次,汽車加速時,特別是在不平路面,變速箱部位會有 閱讀全文>>
車輛差速器故障會有不少癥狀。 比如,行駛中后橋可能發(fā)出“鐺鐺”聲,退至空擋時異響可能消失。 還可能聽到類似飛機轟鳴的聲音,尤其突然減少油門時更明顯,這往往是主、被動齒輪磨損導致的。 半軸齒輪與差速器內(nèi)孔齒輪配合不好,比如過度磨損或潤滑油不合 閱讀全文>>
剎車油和助力油不是一樣的。 先說相同點,它們都是液壓傳遞油品,在高溫和低溫狀態(tài)工作時對穩(wěn)定性要求嚴格,不能有氣阻,能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作,對金屬與橡膠有極小或延緩腐蝕性能。 但區(qū)別也很明顯,剎車油沒有潤滑功能,而助力油除了傳遞液壓力,還能對 閱讀全文>>
半熱熔輪胎在雨天一般不會輕易打滑。 半熱熔輪胎的材質(zhì)和設計決定了它在雨天有一定的表現(xiàn)。這種輪胎介于全熱熔輪胎和普通輪胎之間,橡膠化合物能適應一定的高溫和濕滑環(huán)境,從而保持一定抓地力。 半熱熔輪胎質(zhì)量輕、扁平率低,能提高轉向靈敏度,增大與 閱讀全文>>
機油 SL 和 SN 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。 首先是含磷量要求不同,SN 級別的機油對磷的含量要求很高,甚至不含磷,而 SL 級別的機油含磷量只要不超過 0.1%就行。 其次在質(zhì)量等級上,SN 級別是機油質(zhì)量等級中的最高級別,高端汽車常 閱讀全文>>
曲軸后油封滲油需要修理。 如果滲油不太嚴重,可先觀察,但還是建議及時處理。要是滲油明顯,那必須修理。 滲油的主要原因有:一是汽車零件自然老化,比如行駛年份長,曲軸后油封老化,唇口有裂紋導致滲油。二是潤滑劑不匹配,油封生產(chǎn)時沒用非石油基潤滑劑 閱讀全文>>
卡羅拉輪胎的型號不相同。 不同年款和車型的卡羅拉輪胎型號有區(qū)別,高配車型常用鄧祿普和米其林輪胎,低配車型多是普利司通輪胎。 輪胎尺寸方面,有 205/55/R16、195/65R15、225/45r17 這幾種。只要符合卡羅拉原廠輪胎尺 閱讀全文>>
車輛積碳清洗劑真的有效。 它有一定作用,能彌補燃油品質(zhì)問題,清潔發(fā)動機系統(tǒng)長期積累的積碳,抑制積碳產(chǎn)生,減少發(fā)動機異常,改善燃油辛烷值。 燃油添加劑分汽油和柴油添加劑,有清潔型、養(yǎng)護型和動力提升型。清潔型和養(yǎng)護型含清潔因子能清洗或抑制積碳, 閱讀全文>>
10W-40 是四季機油。 四季機油就是一年四季都能用的機油,四季通用機油型號有很多,像 5W-20、5W-30、5W-40 等等。 W 表示冬季,前面數(shù)字越小,機油低溫流動性越好,能在更低溫度下使用,冷啟動時對發(fā)動機保護更好;后面數(shù)字 閱讀全文>>
汽車開鍋后不能繼續(xù)駕駛。 汽車開鍋是發(fā)動機過熱,冷卻系統(tǒng)無法正常工作影響運轉的情況。若繼續(xù)駕駛,會有諸多嚴重后果。發(fā)動機散熱不良溫度過高,零部件膨脹使各部件配合間隙減小,無法正常行駛。會引起氣缸蓋、氣缸墊變形,密封不嚴,缸墊損壞,冷卻液混 閱讀全文>>
汽車蓄電池沒電的征兆有很多。 比如啟動時,輕微虧電會感覺馬達無力或噠噠響、儀表燈變暗或熄滅,嚴重虧電則馬達無反應、儀表不顯示。 行車中,蓄電池虧電可能導致儀表指針亂擺、加速無力、ABS 指示燈亮、方向變沉等。 電瓶狀態(tài)指示燈亮起,說明電瓶電 閱讀全文>>
三元催化器故障有不少跡象。 比如發(fā)動機動力性能下降,開車時感覺車沒勁兒,加速費勁。 還可能出現(xiàn)發(fā)動機無力,啟動點火變得困難。 油耗會增加,花的油比平時多。 有的車會有發(fā)動機異響,噪音不正常。 從檢查方面看,排氣筒阻力增大,尾氣排放惡化,味道 閱讀全文>>
前后剎車片不需要一起更換。 正常駕駛時,前剎車片一般 3-5 萬公里需更換,后剎車片 6-10 萬公里更換。因為前剎車承受負荷大,剎車力道占全車約 70%,后輪僅 30%,所以前輪磨損快,更換次數(shù)約是后輪的 2 倍。 剎車片更換無固定時間, 閱讀全文>>
汽車車身打蠟拋光是有影響的。 打蠟一般沒什么壞影響,反而好處多多。比如能防水防酸雨,減少水滴附著和雨水腐蝕;能防高溫防紫外線,反射部分光線,避免車漆老化褪色;還能防靜電,減少灰塵吸附。 車蠟性能不同,打蠟間隔時間不同。新車五個月內(nèi)不必打 閱讀全文>>
鹵素燈是可以換成 LED 燈的。 但這里面有不少需要注意的地方。 首先,如果鹵素大燈帶有透鏡,那換成 LED 燈相對簡單,安裝過程不難,拔掉鹵素燈泡換上 LED 燈泡,固定好安定器就行。 可要是沒有透鏡,直接裝 LED 燈就會有問題,會造成 閱讀全文>>
制動液 T3 和 T4 有不少區(qū)別。 首先是適用車速范圍不同,T3 適用于 90 - 140km/h 的車速,T4 適用于 140 - 180km/h 的車速。 其次沸點不一樣,T3 的平衡回流沸點為 205 度,T4 能達到 230 度。 閱讀全文>>
換剎車片時一般不需要更換剎車盤。 剎車片使用壽命比剎車盤短,通常更換兩三次剎車片才需更換一次剎車盤。但遇到剎車盤損壞的情況就得及時更換。 還要留意剎車盤的磨損程度,比如兩側溝痕深度加起來超 3 毫米或邊緣變鋒利,那也得換。剎車盤用久表面有凹 閱讀全文>>