輪轂 ET 值對(duì)照表是用于展示不同輪轂的 ET 值及其相關(guān)特性的參考表。ET 值也叫偏距，是輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離度，單位為毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 當(dāng) ET 值為 0 時(shí)，輪轂與 HUB 的接觸面處于輪轂中線的位置。ET 為正 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

輪轂換一個(gè)的價(jià)格差別挺大的。 一般來(lái)說(shuō)，14 至 16 寸的輪轂，每只大概 300 元；18 寸以上的，每只至少 400 元以上。10 萬(wàn)元左右車輛的輪轂，一個(gè)大約 500 元。 在不同地方換輪轂，價(jià)格也不一樣。在 4S 店換，費(fèi)用在 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

OZ 輪轂產(chǎn)自意大利。 OZ 是一家知名的汽車輪轂品牌，于 1971 年在意大利成立。 OZ 公司在汽車零部件制造領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和卓越的技術(shù)。自成立以來(lái)，OZ 不斷推陳出新，在 1971 年推出首款輕合金輪轂。1975 年參與地方比 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

擋泥板有原廠的。新車一般不配備原廠擋泥板，但市場(chǎng)上能買到。 擋泥板通常是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)有優(yōu)質(zhì)橡膠、工程塑料等。 擋泥板的作用很重要，能防止飛起的石子和沙礫打傷車身漆面，安裝在汽車的四個(gè)輪胎后面，前面兩個(gè)固定在左右下 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

戴卡輪轂質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。 制造工藝上，它采用先進(jìn)的鑄造和鍛造技術(shù)，不管是復(fù)雜路況還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定性能。材質(zhì)通常是優(yōu)質(zhì)鋁合金，不僅重量輕能降低車輛簧下質(zhì)量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還抗腐蝕，在惡劣環(huán)境也能保持良好外觀。 設(shè)計(jì)上，注 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

輪轂 9j 是指輪胎橫斷面的寬度為 9 英寸。 輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，也叫輪圈。輪轂的規(guī)格有很多，其中 9j 表示的就是寬度。9j 的輪轂適合的輪胎寬度范圍是 245 到 265 毫米，而其最佳胎寬是 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

輪轂的中心孔就是輪轂中間的孔。 轎車的輪轂軸承過(guò)去常用成對(duì)的單列圓錐滾子或球軸承，如今轎車廣泛使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元已發(fā)展到第三代。第一代由雙列角接觸軸承組成，第二代在外滾道上有固定軸承的法蘭，能將軸承簡(jiǎn)單套在輪軸上并用螺母固定， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

最輕的輪轂材質(zhì)是碳纖維和鎂合金。 碳纖維輪轂具有極其顯著的輕量化優(yōu)勢(shì)。它能大幅度降低輪轂重量，這對(duì)提升車輛啟動(dòng)速度、制動(dòng)性能和操控靈活性大有益處。因?yàn)橹亓繙p輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也隨之減少，使得駕駛員的操作能更敏捷精準(zhǔn)，在高速行駛或緊急情況時(shí)，能讓 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車的原廠配件和原裝配件不一樣。 原廠配件是由汽車主機(jī)廠的正規(guī)供應(yīng)商所生產(chǎn)的配件，不是汽車原廠自己生產(chǎn)的，它可以面向市場(chǎng)銷售，包括品牌件和仿品。4S 店的備件很多就是原廠件，從廠方直接訂購(gòu)。原廠件并非車企自己制造，而是供應(yīng)商按廠方要求加工 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

MMX 輪轂價(jià)格貴的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，MMX 輪轂具有高度的定制性。它通常是根據(jù)客戶的特定需求來(lái)設(shè)計(jì)的，包含了特殊的設(shè)計(jì)和功能，這無(wú)疑增加了生產(chǎn)成本，導(dǎo)致價(jià)格上升。 其次，質(zhì)量方面，MMX 輪轂的質(zhì)量非常出色。其采用優(yōu)質(zhì)材料和 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

奔馳 CLA 輪轂的價(jià)格因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格在 3500 元左右。 市場(chǎng)上常見的輪轂材質(zhì)有鋼質(zhì)和合金兩種。 鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀不太美觀，重量大，慣性阻力大，散熱性差，還容易生銹。 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

TE37 是 Rays 旗下的一款輪轂，在汽車改裝領(lǐng)域特別火，深受眾多改裝車愛(ài)好者的青睞。 TE37 輪轂有很多突出的特點(diǎn)。首先是材質(zhì)，它采用 A6061-T6 航空高級(jí)鋁材，幾乎全鋁打造，在保證輕量化的同時(shí)具備足夠的強(qiáng)度和耐用性，單個(gè)輪 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

轎車輪轂廠的打磨工工作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較累的。 首先，工作強(qiáng)度較大。打磨工需要長(zhǎng)時(shí)間站立操作，身體容易疲勞。而且，一天內(nèi)可能需要處理大量的輪轂，重復(fù)性動(dòng)作頻繁，對(duì)體力是個(gè)不小的考驗(yàn)。 其次，工作環(huán)境有一定影響。打磨過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生粉塵和噪音，長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

上汽大通 T60 原廠高蓋后箱挺不錯(cuò)的。 全焊接免拼裝高蓋三開門后箱蓋，原車數(shù)據(jù)開模，貼合度高，安裝后嚴(yán)絲合縫。全焊接設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)耐用，全金屬材質(zhì)不生銹。帶有高位剎車燈，能提高行車安全性。三側(cè)窗可打開，通風(fēng)透氣，還帶有撐桿，方便操作。三側(cè)帶 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界新款 M7 原廠輪胎挺不錯(cuò)的。 首先，在抓地力方面，其設(shè)計(jì)和材質(zhì)的選用，使得輪胎與地面的接觸更為緊密，無(wú)論是在干燥的公路還是濕滑的路面，都能有效地傳遞動(dòng)力和制動(dòng)力量，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。 其次，耐磨性能良好。這意味著輪胎的 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界 M7 原廠自動(dòng)踏板還是挺不錯(cuò)的。對(duì)于中大型 SUV 來(lái)說(shuō)，車門口離地面有一定距離，安裝踏板能方便老人和小朋友上下車。 原廠踏板在外觀上會(huì)讓車子看起來(lái)更颯，而且能隨著上下車自動(dòng)收放，非常愜意，還可以通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)控制收放，使用起來(lái)很方便 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界 M7 原廠床墊還是很不錯(cuò)的。 首先，它能讓后排座椅放倒后，后備箱容積從 506 升擴(kuò)展至 1700 升左右，鋪上床墊沒(méi)有凹凸，直接就成了一張舒適的床。 床墊的尺寸大概在 1.4×1.8 米左右，頭部空間足夠，縱向和橫向的空間也表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界 M7 原車功放的拆裝步驟如下： 首先，一定要讓車輛處于熄火狀態(tài)，并斷開電源，以防電路短路造成設(shè)備損壞甚至危及人身安全。 然后準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具。問(wèn)界 M7 原車功放常見安裝位置有后備箱、座椅下方或者中控臺(tái)內(nèi)部。 如果在后備 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界 M7 原廠翻毛坐墊相當(dāng)不錯(cuò)。 它采用的是真皮+仿皮材質(zhì)，填充厚實(shí)，坐上去舒適性佳。這種材質(zhì)的坐墊不僅能提供良好的支撐，讓您在駕駛或乘坐時(shí)身體得到有效放松，還具備一定的耐用性。 從座椅的包裹性來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 的表現(xiàn)也很出色。它能夠 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問(wèn)界 M7 改 HRE 輪轂是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 HRE 輪轂通常具有高品質(zhì)的制造工藝和出色的設(shè)計(jì)。 首先，從外觀上來(lái)說(shuō)，HRE 輪轂可以顯著提升問(wèn)界 M7 的整體顏值。其獨(dú)特的造型和精致的細(xì)節(jié)處理，能讓車輛看起來(lái)更加時(shí)尚、動(dòng)感，增強(qiáng)車輛 閱讀全文>>

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• 2024-09-30