潤滑油不能代替機油。 機油是潤滑油中的一種，但是潤滑油不是都能當機油用。比如汽油車和柴油車都有各自專用的機油，不能用錯。 潤滑油和機油在很多方面都不一樣。潤滑范圍不同，機油主要用于發(fā)動機潤滑，潤滑油范圍更廣，像齒輪油、抗磨液壓油等都屬于潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

搭電后電瓶通常是能繼續(xù)使用的。 車輛電瓶沒電后，通過搭電啟動車輛，車輛自身的充電系統(tǒng)會在車輛運行時為電瓶充電。一般來說，只要車輛的充電系統(tǒng)正常工作，電瓶就能逐漸恢復電量，從而繼續(xù)正常使用。 電瓶能否繼續(xù)使用以及使用的時長，很大程度上取決于電 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

SP 級別的機油是汽油機油中的最高等級。 機油的等級是用于描述機油品質(zhì)的，從 SA 開始，依次有 SB、SC、SD 等，字母越靠后，機油品質(zhì)越高。 像 SL 是 2001 年的標準，SM 是 2004 年的標準，SN 是 2010 年的 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

大桶汽車機油通常有多種容量規(guī)格。 常見的有 4 升一桶，能滿足多數(shù)車輛一年左右的使用需求。 普通機油一般行駛 5000 公里更換，全合成機油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶裝。 近幾年，一些大型汽修店還出現(xiàn) 200 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

科魯茲的機油感應塞通常位于水泵的右側、發(fā)動機的左下方，也可能在機油濾清器座的上面。 機油感應塞的位置并不是完全固定的，有些車輛可能會有兩只，比如機體上一只，缸蓋上還有一只。 機油感應塞主要作用是檢測發(fā)動機機油的壓力。當機油壓力過低時，儀表盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

ACC 無法使用就是指車輛的自適應巡航控制系統(tǒng)沒法正常工作了。 這通常是由于多種原因?qū)е碌�。比如說，車距傳感器出了問題。車距傳感器就像系統(tǒng)的眼睛，如果它不能準確地感知與前車的距離，或者信號傳輸不正常，那 ACC 就沒法發(fā)揮作用。 還有可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

標致 408 燒機油的原因有不少。 首先是氣門油封老化，這會影響油封的密封性，阻止機油進入氣缸的效果就變差了，容易造成燒機油。 還有活塞間隙大，積碳附著在活塞環(huán)上，長期不清理使得活塞環(huán)與缸體密封不嚴，機油就會進入燃燒室。 機油過多也是個問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

機油指示燈亮的原因有不少。 首先是機油油量不足，車輛行駛中機油會不斷消耗，要是不足油泵就抽不到足夠的機油，壓力降低就會報警，這時候得查看油面高度在不在油尺刻度上限、下限刻線之間，低于下限要及時更換添加。 其次，發(fā)動機溫度過高，散熱不好，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車玻璃膜通常能使用幾年，這取決于多個因素。 首先是玻璃膜本身的質(zhì)量，質(zhì)量好的品牌，材質(zhì)上乘，工藝精湛，往往能使用 5 到 10 年甚至更久。而質(zhì)量差些的，可能只能用 1 到 2 年。比如 4S 店贈送的汽車膜，質(zhì)保年限通常在 1 到 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

GF-6 機油標準分為 GF-6A 和 GF-6B 兩個類別。 GF-6 標準于 2020 年 5 月生效，GF-6A 取代了之前的 GF-5 及以下標準。 GF-6B 無法兼容之前的老標準，主要推薦給使用 0W-16 的新車，像日系車用得 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車加油站的機油型號有很多。常見的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低，適合需要低粘度的情況。 機油型號還包括 API SN，適用于最新汽油發(fā)動機，抗氧化和抗磨損能力強；API SM 適用于 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

美孚全合成機油主要有以下幾種種類。 首先是美孚 1 號系列，這是美孚最高端的潤滑油產(chǎn)品，像美孚金美孚 1 號全合成機油 0W-40SN 級、美孚油銀美孚 1 號 5W-40 全合成機油等，能為發(fā)動機提供極佳的保護，很多知名汽車廠商都選用這個 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

機油 0W 和 5W 的區(qū)別主要在于最低適用溫度。 0W 機油能用于零下 35 度的環(huán)境，5W 機油則適用于零下 30 度的環(huán)境。 這是因為 W 前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，數(shù)字越小，機油的低溫流動性越好，耐低溫度能力越強。 所以 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

增壓器排氣管漏機油是個讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 油封密封圈老化，汽車跑久了，這零件就容易老化，然后就漏油啦。 潤滑不良也不行，會讓增壓器里的部件互相摩擦，零件一磨損，機油就漏了。 增壓器要是壞了，那也會漏機油。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

廢氣管大量噴機油，常見原因有這幾個。 一是曲軸通風閥老化。這部件老化后，通風效果就差了，機油容易跟著廢氣噴出來。 二是活塞、缸套、活塞環(huán)過度磨損。發(fā)動機密封不好，機油就會進到氣缸，然后從廢氣管噴出。 三是氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重。這種情 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

漏機油時一般會有警示燈亮起。 因為漏油會使發(fā)動機內(nèi)機油減少，機油壓力降低，這時機油壓力警示燈就會發(fā)出警報。 造成漏機油的原因不少。比如油底殼墊片破損或老化，就得及時更換墊片或底殼。機濾底座密封墊老化也容易導致漏機油，不太嚴重的話換個密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

CJ-4 柴機油意味著高質(zhì)量等級的柴油發(fā)動機潤滑油。 它代表的是柴機油中的最高級別，適用于 4 沖程柴油機。 柴油發(fā)動機扭矩大、效率高、經(jīng)濟性能好，其能量來源是柴機油燃燒。全球柴油機市場穩(wěn)步增長，應用廣泛。 CJ-4 柴機油在成品油可靠性和 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

寶馬可以使用普通防凍液嗎？答案是在溫度允許條件下可以，但建議最好使用專用防凍液。 使用原廠專用防凍液好處多，能避免與發(fā)動機發(fā)生化學反應，防止腐蝕發(fā)動機水道。原廠防凍液是經(jīng)過嚴格性能測試和精密研發(fā)的成果，質(zhì)量有精準控制，適配車輛運轉(zhuǎn)，符合原廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

Shell HX7 機油是中等級別的汽油機油，屬于半合成機油類別，且在殼牌半合成機油中級別最高，被稱為“藍殼”。 它適用于采用曲軸箱通風裝置和催化轉(zhuǎn)化器的電噴式汽油發(fā)動機以及渦輪增壓中冷式直噴柴油發(fā)動機。 相比傳統(tǒng)潤滑油，其獨特的動力清 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

要確定機油中是否混入了汽油，可以從以下這些方面來判斷。 一是看機油壓力，如果壓力異常低，那就可能是機油里混入了汽油，因為汽油會降低機油黏度，讓潤滑效果變差。 二是觀察機油的稀薄程度，要是變得異常稀薄，大概率是混入了汽油，汽油的稀釋作用會使機 閱讀全文>>

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• 2024-12-29