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奔馳 GLB 胎壓報警的原因有不少。 首先,某個輪胎的壓力出現(xiàn)偏低或偏高,但沒達(dá)到報警值,這就需要檢查下胎壓。比如輪胎被扎,用胎壓表測量,前輪 3、后輪 5 為正常值,缺氣就補(bǔ)足再觀察。 要是車輛提示輪胎壓力有問題,得趕緊停車檢查輪胎是不是 閱讀全文>>
13 款奧迪 A4L 燒機(jī)油可以這樣解決。 如果是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題,絕大部分車輛都會出現(xiàn)這種情況,可以用 PNF 類的修復(fù)劑,清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán),把發(fā)動機(jī)缸蓋拆下更換氣門油封就行。 熱車燒機(jī)油,就是汽車達(dá)到正常溫 閱讀全文>>
沃爾沃 ABS 燈亮了,原因主要有這么幾個。 其一,ABS 車速傳感器的感應(yīng)部分要是被泥土、泥漿這類東西給蓋住,那就會影響它感應(yīng)車速信號,這樣 ABS 電腦就沒法判斷車速,也就不能發(fā)出合適的動作指令去調(diào)節(jié)制動。這時候,把車速傳感器上的臟東西 閱讀全文>>
柴油車出現(xiàn) P150A 故障碼得這樣修復(fù)。 先檢查車輛的通訊網(wǎng)絡(luò),LIN 總線系統(tǒng)是重點(diǎn),這是成本較低的串行通訊網(wǎng)絡(luò),常用于汽車輔助系統(tǒng),用相應(yīng)設(shè)備檢測確保正常運(yùn)行。 要清楚故障碼 P150A 可能就和 LIN 總線系統(tǒng)有關(guān),它定義了基 閱讀全文>>
當(dāng)駕駛員遇到急剎車一下進(jìn)去了的情況,要保持冷靜,這是最重要的。 平時得養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,不能疲勞駕駛,要高度集中注意力,熟練操控車輛,還要留夠車距。 遇到急剎車,別盲目一下就猛踩剎車,可以先適當(dāng)點(diǎn)剎。車距夠的話,間斷輕踩剎車讓車速慢慢降下來 閱讀全文>>
要判斷寶馬防爆胎的壽命是否到期,可以從多個方面來看。 首先是輪胎表面花紋的磨損程度,當(dāng)花紋磨損至深度低于 1.6 毫米,那就得換了,不然輪胎抓地力和排水性能會大大下降。 還有得留意輪胎表面有沒有裂紋,通常用 4 年左右可能會有裂紋,要是裂紋 閱讀全文>>
沃爾沃行車記錄儀出現(xiàn)故障,可這樣處理。 先查看內(nèi)存卡,取出格式化或換新卡試試。 要是記錄儀提示“請格式化內(nèi)存卡”,可能是重力感應(yīng)靈敏度設(shè)高了,把這選項設(shè)為低或關(guān)閉。 停車監(jiān)控功能用處不大還占內(nèi)存,將其關(guān)閉。 機(jī)械故障方面,可能是內(nèi)存卡故障, 閱讀全文>>
變速箱故障燈亮了重啟后又消失,這種情況可能由多種原因造成。 一是傳感器故障,像轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器等,車輛啟動時可能讀取錯誤數(shù)據(jù)導(dǎo)致故障燈亮,重啟后重新初始化讀取正確數(shù)據(jù),故障燈就滅了。 二是電氣故障,比如電控模塊或線束出問題,重啟后 閱讀全文>>
cruisemain 燈亮了不用慌,咱們可以這樣來解決。 如果想關(guān)閉它,先確保車輛停下來,處于停車擋或者空擋。 接下來,找到方向盤上控制巡航控制的按鈕,要是按鈕就直接按下,要是撥桿就完全撥回原位。不同車型可能不一樣,所以具體操作得參考車 閱讀全文>>
奧迪 A4 的 EPC 燈亮了,原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障。這方面的問題比較復(fù)雜,可能涉及到發(fā)動機(jī)控制單元、發(fā)動機(jī)線束老化等,需要專業(yè)檢測來確定具體故障點(diǎn)。 其次,節(jié)氣閥體臟了也是常見原因之一。它會影響進(jìn)氣量 閱讀全文>>
奧迪 A6L 定速巡航按了沒反應(yīng),可能是以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 定速巡航開關(guān)損壞,這是關(guān)鍵,壞了系統(tǒng)就沒法工作,得檢查開關(guān)是不是正常。 電路故障也不行,像制動踏板傳感器、輪速傳感器故障及相關(guān)電路有問題,ECU 接收不到正確信號,得找專業(yè) 閱讀全文>>
ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時亮,原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常,比如過低或過高,不在制造商推薦的范圍內(nèi),胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴(yán)重,像有裂縫、凹陷、鼓包,或者磨損過度,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會報警。 二是胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置安裝的部位主要有兩個,一個是輪胎氣門芯,另一個是輪轂。 安裝在氣門芯位置,能夠直接監(jiān)測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。因?yàn)闅忾T芯是輪胎與外界氣體交換的通道,在這里安裝監(jiān)測裝置,可以較為準(zhǔn)確地獲取輪胎氣壓數(shù)據(jù)。 而安裝在輪轂上,通常是通過感應(yīng) 閱讀全文>>
儀表盤上的 epc 燈亮了,原因有不少。 比如節(jié)氣門臟污了,這就需要及時清理,讓節(jié)氣門恢復(fù)正常工作。 剎車燈要是出故障了也會導(dǎo)致 epc 燈亮,得認(rèn)真檢修剎車燈。 油品不好也不行,得換優(yōu)質(zhì)的、達(dá)標(biāo)的燃油。 電池量不足也可能是個因素。 還有進(jìn) 閱讀全文>>
奧迪 5053 變速箱匹配復(fù)位就是對變速箱控制單元進(jìn)行重置,消除故障記憶,讓其重新適應(yīng)車輛行駛數(shù)據(jù),從而恢復(fù)變速箱正常性能和響應(yīng)。 汽車變速箱有改變傳動比、讓車能倒駛、中斷動力傳遞等功能,能適應(yīng)多變行駛條件,還能讓發(fā)動機(jī)在有利工況工作。 閱讀全文>>
哈弗F5的胎壓在270到280不太正常。 一般來說,哈弗F5正常胎壓在230kPa到250kPa之間屬于常規(guī)范圍。 按照國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在2.4到2.5bar左右,增強(qiáng)型輪胎在2.8到2.9bar 閱讀全文>>
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴(yán)格來說,胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高,胎壓適當(dāng)降低,在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時,一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
原車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通常是需要更換電池的。 一般來說,大概使用 3 年左右就需要考慮更換了。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車行駛中對輪胎壓力實(shí)時自動監(jiān)測,一旦輪胎漏氣或壓力過低,就會發(fā)出報警,這對保障行車安全特別重要。 原車的胎壓監(jiān)測傳感器分為內(nèi)置和外置兩 閱讀全文>>
新輪胎換上后出現(xiàn)胎壓報警,原因主要有以下這些。 一是輪胎安裝問題,新輪胎沒正確安在輪轂上,輪速傳感器檢測到異常輪速就會觸發(fā)報警。 二是輪速傳感器故障,它無法準(zhǔn)確檢測輪胎轉(zhuǎn)速,也會導(dǎo)致報警。 三是輪胎氣壓沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),新輪胎氣壓和原廠要求不符。 閱讀全文>>
奧迪車輛顯示檢查輪胎胎壓,主要有下面這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 輪胎氣壓異常,要是輪胎氣壓低于 1.8bar 或者高于 3.0bar,系統(tǒng)就會發(fā)出警報。這時候得對輪胎進(jìn)行檢查,把氣壓調(diào)整到合適范圍。 胎壓監(jiān)測未復(fù)位也是個常見問題。輪胎充氣完 閱讀全文>>