檢修氣囊代表汽車的安全氣囊系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障。 安全氣囊是汽車重要的被動(dòng)安全設(shè)備，在發(fā)生碰撞時(shí)能保護(hù)乘客安全，與安全帶配合使用可顯著降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。 常見故障原因包括電子線路接觸不良、傳感器損壞、氣囊控制單元故障、氣體發(fā)生器故障、氣囊本身故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車保護(hù)劑的作用可不少。 它能抗磨，比如發(fā)動(dòng)機(jī)磨合保護(hù)劑能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，避免干摩擦，減輕磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。 還能節(jié)油，通過增強(qiáng)機(jī)油潤(rùn)滑性，減少機(jī)件摩擦，提高機(jī)械效率，從而降低油耗。 減阻也是其重要作用，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件運(yùn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

車芯片的作用可大了！ 就拿車鑰匙來說，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)給鑰匙里的芯片發(fā)加密電子編碼信號(hào)，只有反饋接收的編碼正確，車輛才能啟動(dòng)，這就靠車芯片保障了車輛防盜安全。 而且車芯片可不只在車鑰匙里發(fā)揮作用。它主要能分成三類，一類是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

輪胎層級(jí)代表輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，這與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是衡量輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。 比如 1 層級(jí)就代表 1 層棉簾線的強(qiáng)度，層級(jí)越高，強(qiáng)度越大。以 10.00R20 為例，其中就包含層級(jí)這一參數(shù)。 不同層級(jí)的輪胎載重能力不同， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

防抱死系統(tǒng)全稱是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，英文縮寫為 ABS。這是汽車上一項(xiàng)很重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)來的。 它主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和 ABS 警示燈等組成。 按照結(jié)構(gòu)可分為液壓制動(dòng) ABS、氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

什么是檢查變速器？簡(jiǎn)單來說，檢查變速器就是對(duì)汽車變速箱的狀況進(jìn)行檢測(cè)。 變速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，保證汽車在各種路況下都有適宜的動(dòng)力和速度。定期檢查變速器好處多多。 能延長(zhǎng)其壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小問題并解決，不讓小問題惡化。還能提高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

阻尼片是一種貼在車身內(nèi)表面或其他設(shè)備上的粘彈性材料，比如緊貼車身鋼板壁。 它的作用可多啦！首先能減少噪聲，不管是汽車行駛中的噪聲，還是飛機(jī)飛行時(shí)的噪聲，它都能有效降低。 其次能減少震動(dòng)，讓設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，像各種交通車輛，震動(dòng)減小了，駕駛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

4 活塞卡鉗就是剎車分泵中配置了四個(gè)液壓活塞的卡鉗。 剎車卡鉗是盤式制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過夾緊制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。高壓制動(dòng)油推動(dòng)卡鉗內(nèi)活塞，使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力。 盤式制動(dòng)器分普通盤式和通風(fēng)盤式，通風(fēng)盤式散熱好，提升制動(dòng)穩(wěn)定性和持 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)失速就是在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)行時(shí)，無法被人為或非人為因素控制的過程。 通過測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能和自動(dòng)變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

避震器的作用可多啦！ 它能降低曲軸扭轉(zhuǎn)晃動(dòng)，保證引擎輸出線性，延長(zhǎng)曲軸壽命。 還能減少車輛行駛中的振動(dòng)，讓咱們乘車更舒適。 而且能保證汽車良好的操控性，讓咱們開車更順手。 避震器由彈簧和阻尼筒兩部分組成，阻尼筒能限制彈簧的彈跳。要是只有彈簧 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

火花塞的種類比較多。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。鎳合金火花塞成本較低，性能一般；鉑金火花塞耐用性好；銥金火花塞性能出色，價(jià)格相對(duì)較高。 按外形分，有準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

火花塞的類型眾多，主要有以下這些： 準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，應(yīng)用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

想識(shí)別輪胎型號(hào)，其實(shí)不難。輪胎型號(hào)一般在輪胎的胎壁上能找到。 比如常見的 225/50R17 98H，225 代表胎面寬度 225 毫米，50 表示扁平比 50%，也就是輪胎壁高與輪胎寬度的百分比，R 代表子午線輪胎，17 是汽車輪轂的尺寸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車羅盤作用很多。 首先，它能指示車頭方向，像指南針一樣，通過固定的紅色三角形和對(duì)應(yīng)的方位字母，讓駕駛員清楚了解車輛行進(jìn)方向。 其次，羅盤中間的液晶顯示屏能顯示車內(nèi)溫度和時(shí)間，有的還能設(shè)置顯示方位度數(shù)，提供更全面的導(dǎo)航信息。 再者，汽車羅盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

序列式變速箱是一種特殊的手動(dòng)變速箱，也叫直齒變速箱。 它的所有檔位按順序排成一列，駕駛員通過前后推拉排擋桿就能完成降檔和加檔操作。 這種變速箱與普通變速箱有不少區(qū)別。普通變速箱的斜齒配錐形同步器設(shè)計(jì)，操作方便、噪音小，但動(dòng)力流失多，適用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

前后碟剎意味著汽車的前輪和后輪都采用了碟剎系統(tǒng)。 這代表著更出色的制動(dòng)性能。碟剎系統(tǒng)的響應(yīng)速度很快，能在您踩下剎車踏板的瞬間迅速做出反應(yīng)，讓車子更快地停下來，保障行車安全。 而且碟剎的散熱效果很棒，長(zhǎng)時(shí)間剎車也不容易出現(xiàn)過熱導(dǎo)致制動(dòng)效果下降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車泵的型號(hào)種類不少呢。 常見的有 21 米、24 米、28 米、30 米、33 米、35 米、37 米和 38 米這幾種。 這些型號(hào)可不是隨便定的，是根據(jù)底盤長(zhǎng)寬高、攪拌機(jī)效率還有臂架長(zhǎng)度等好多因素設(shè)計(jì)出來的。 比如說 21 米的汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

三元催化有多種型號(hào)，常見的有： 奧迪系列： A6l 2.4 、2.8 對(duì)應(yīng)的型號(hào)是 14033； A6L C7 2.0T 、2.5 、2.8 、3.0T 對(duì)應(yīng)的是 ada6lc7zh33； A6 C5 3.0 （雙排管）對(duì)應(yīng)的是 a 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

油箱回油意味著汽車燃油系統(tǒng)在正常運(yùn)行中的一種自我調(diào)節(jié)機(jī)制。 當(dāng)燃油從燃油泵或噴油嘴出來，供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)使用，但發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際消耗不了那么多燃油時(shí)，多余的燃油就會(huì)通過特定的管路回流到油箱中，這就是油箱回油。 油箱回油首先能保持燃油系統(tǒng)的壓力平衡。如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車怠速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。 當(dāng)車輛靜止、油門踏板完全松開且擋位為空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入怠速狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。 一般來說，工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31