車(chē)子怠速時(shí)不時(shí)有抖動(dòng)是個(gè)讓人挺煩惱的問(wèn)題，下面咱就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致這情況，因?yàn)榉e碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的，像長(zhǎng)時(shí)間怠速、急加速、急剎車(chē)，還有用劣質(zhì)油，都會(huì)讓積碳變多。積碳多了，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速就不穩(wěn)，也就抖起來(lái) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)怠速有節(jié)奏的抖動(dòng)，原因及解決辦法如下： 原因： - 積碳過(guò)多：節(jié)氣門(mén)臟、噴油嘴積碳、氣門(mén)和燃燒室積碳等，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不良，混合氣異常，引起抖動(dòng)。 - 點(diǎn)火系統(tǒng)毛�。夯鸹ㄈ�電極燒蝕嚴(yán)重、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良，影響點(diǎn)火質(zhì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，這會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。 燃油供油壓力異常，使得燃油供應(yīng)不均衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損，點(diǎn)火效果變差，不能充分燃燒混合氣，引發(fā)抖動(dòng)。 點(diǎn)火線(xiàn)圈故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞積碳過(guò)多、點(diǎn)火間隙過(guò)大、線(xiàn)路故障、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良等，都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，無(wú)論是內(nèi)部積碳，還是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位的積碳，都會(huì)影響混合氣濃度，造成怠速抖動(dòng)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)怠速抖動(dòng)一般有以下幾種原因。 火花塞或高壓線(xiàn)圈問(wèn)題，正常用車(chē)大概 5 萬(wàn)公里后可能出現(xiàn)，需注意更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是常見(jiàn)原因，積碳會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度，造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)，要定期清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部件。 油壓不穩(wěn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車(chē)子有抖動(dòng)感的原因挺多的。 比如原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)身會(huì)抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)、積碳、油壓不穩(wěn)、火花塞工作不良等導(dǎo)致的。 換擋后加速車(chē)身前后抖，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、油壓不穩(wěn)定、點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題。 跑高速時(shí)方向盤(pán)抖或跳動(dòng)，原因可能是減震器失效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車(chē)剛發(fā)動(dòng)有抖動(dòng)，原因可能有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一。冷啟動(dòng)時(shí)，噴油頭噴出的汽油易被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。著車(chē)后，積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣變濃，從而引起冷啟動(dòng)后的怠速抖動(dòng)，且氣溫越低，積碳對(duì)啟動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 比如進(jìn)氣管和氣門(mén)有積碳，氣門(mén)工作面附著積碳，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)因氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸與缸之間壓力偏差，從而引起抖動(dòng)，熱車(chē)后會(huì)好轉(zhuǎn)，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。 空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)、進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不一定正常。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)有平穩(wěn)、規(guī)律的輕微抖動(dòng)屬于正常。像冬天冷啟動(dòng)時(shí)，因一夜后潤(rùn)滑油流到機(jī)油殼底部，潤(rùn)滑差，機(jī)油流動(dòng)性和黏稠度不佳，有機(jī)械磨損異響，加上冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分，會(huì)抖動(dòng)，熱車(chē)后好轉(zhuǎn)，這正常。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)好修嗎？答案是好修。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因及解決辦法主要有以下這些： 一是膠套問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠四個(gè)膠質(zhì)減震裝置吸收震動(dòng)，膠套老化就無(wú)法有效減震，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這時(shí)，用專(zhuān)業(yè)工具更換新膠套即可。 二是火花塞問(wèn)題�；鸹ㄈ�是點(diǎn)燃燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是會(huì)傷車(chē)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸與進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)共同協(xié)調(diào)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣過(guò)程，氣缸做功是往復(fù)慣性運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)雖考慮平衡作用消減振動(dòng)，但抖動(dòng)仍可能帶來(lái)不良影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)使車(chē)子油耗增高，因?yàn)槎秳?dòng)意味著燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 600 轉(zhuǎn)有抖動(dòng)可能是由多種問(wèn)題導(dǎo)致的。 常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這會(huì)阻礙汽油噴射，使得混合氣不正常，造成啟動(dòng)困難和啟動(dòng)后的抖動(dòng)。 部件老化也是原因之一，像引擎腳這類(lèi)避震系統(tǒng)的損壞就可能引起抖動(dòng)。 節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是機(jī)腳膠老化或松脫，它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，老化或松動(dòng)就會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸未正常工作，車(chē)子排出廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖。 三是積碳問(wèn)題，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的表現(xiàn)有不少。 啟動(dòng)時(shí)，如果感覺(jué)車(chē)輛啟動(dòng)不穩(wěn)，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在“鬧脾氣”。 怠速時(shí)，要是明顯能感到震動(dòng)，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一種情況。 加速時(shí)，出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，或許和輪胎平衡失衡、傳動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。 行駛中，持續(xù)振動(dòng)不停，那就得重視 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了一開(kāi)始有抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃混合氣沒(méi)有完全燃燒，比如氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃或過(guò)薄。這種情況可能是因?yàn)槠�油品質(zhì)差、不達(dá)標(biāo)。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致，比如一個(gè)或多個(gè)氣缸出現(xiàn)故障或工作不穩(wěn)定。 再 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖動(dòng)不太正常。 造成這種情況的原因有很多。 比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)多，這會(huì)讓冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車(chē)后混合氣又變濃，從而引起怠速抖動(dòng)。 空氣濾清器臟了，會(huì)嚴(yán)重限制空氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常得分情況。 剛啟動(dòng)時(shí)有輕微抖動(dòng)，且抖動(dòng)平穩(wěn)、有規(guī)律，熱車(chē)后消失，這正常。因?yàn)槠�油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)有震動(dòng)，隔夜后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油流到底部，潤(rùn)滑差、機(jī)油粘稠，冬季冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分，都會(huì)導(dǎo)致輕微抖動(dòng)。 但如果坐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的抖動(dòng)原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)正常工作，像車(chē)子排氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，這通常和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)。 二是機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架間的橡膠塊，能減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化松脫后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 先說(shuō)機(jī)腳膠，它在發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架間，要是老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖得厲害，因?yàn)樗鼪](méi)法很好地減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)抖，就是有氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖，還可能有突突聲，一般和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)。 積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，這玩意就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架間墊的橡皮膠塊，要是不行了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就會(huì)很明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)抖，一個(gè)或以上氣缸不工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖得厲害，還可能伴著突突聲，這多半和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17