無(wú)人駕駛技術(shù)與系統(tǒng) 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 無(wú)人駕駛技術(shù)與系統(tǒng) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"無(wú)人駕駛技術(shù)與系統(tǒng)"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
制動(dòng)系統(tǒng)警告燈亮起的原因和解決辦法您得知道。 要是手剎拉起時(shí)它亮,手剎放掉就滅,這是正常的,提醒您手剎放好了。 但手剎放掉它還亮,可能是制動(dòng)液不足,得趕緊把車(chē)速降下來(lái),找安全地方停車(chē)檢查。 還有可能是剎車(chē)分泵、油管漏油,得馬上檢查漏液的地方 閱讀全文>>
奔馳SOS系統(tǒng)關(guān)閉方法如下: 如果奔馳SOS系統(tǒng)誤開(kāi),可以把SOS緊急呼叫的開(kāi)關(guān)按回去,復(fù)原到原來(lái)位置;也可以將車(chē)鑰匙取下;蛘甙匆幌路较虮P(pán)上的掛電話鍵開(kāi)關(guān),二種方法任選其一即可關(guān)閉。 需要注意的是,奔馳的SOS緊急呼叫系統(tǒng)只有美規(guī)車(chē)才 閱讀全文>>
汽車(chē)鈑金修復(fù)的技術(shù)要點(diǎn)主要包括以下方面。 彎曲修復(fù),當(dāng)汽車(chē)受外力擠壓或撞擊,導(dǎo)致被擠壓或撞擊部位出現(xiàn)較嚴(yán)重?fù)p傷,要通過(guò)觀察或借助專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具準(zhǔn)確測(cè)量變形面積和損傷數(shù)據(jù)。修復(fù)時(shí)利用撐位法,注意間隙墊板的應(yīng)用,減少車(chē)身?yè)p傷。 撕裂修復(fù),大部分情 閱讀全文>>
汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求: 1. 產(chǎn)生足夠擊穿電壓:能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓。火花塞電極間隙越大、氣缸內(nèi)混合氣壓力越高、溫度越低,擊穿電壓越高。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)需要的擊穿電壓為 5000 至 8000V,滿(mǎn)負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)需要 8000 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理主要是將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向的改變。 常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有齒輪齒條和轉(zhuǎn)向箱兩種。 齒輪齒條系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向柱底部的殼體內(nèi)有個(gè)小齒輪,與齒條的直齒嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪能使齒條左右移動(dòng),齒條兩端通過(guò)橫拉桿與車(chē)輪 閱讀全文>>
點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電(通常 12 至 14 伏)轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡ㄒ话?12 至 30 千伏),按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作順序,在氣缸壓縮行程終了時(shí)及時(shí)用電火花點(diǎn)燃可燃混合氣,讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)從熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)變,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn) 閱讀全文>>
銳志車(chē)檢查 VSC 系統(tǒng)意義重大。 VSC 是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),能對(duì)因猛打方向盤(pán)或路面濕滑引起的側(cè)滑進(jìn)行控制。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛側(cè)滑,會(huì)自動(dòng)對(duì)各車(chē)輪制動(dòng)及控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 銳志檢查 VSC 系統(tǒng)意味著電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)有故障。這可能導(dǎo)致汽車(chē)防 閱讀全文>>
車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng),可能有以下原因和解決辦法。 電路系統(tǒng)故障,比如短路或開(kāi)路,會(huì)讓電磁離合器無(wú)法正常調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作狀態(tài)。這時(shí)候要用電表分段檢測(cè)電路,找到故障點(diǎn)修復(fù)就行。 制冷劑不足也不行,制冷劑和冷凍油互溶,制冷劑少了影響冷凍油,壓縮 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)異常時(shí),有不少警示燈需要注意。比如括號(hào)中有圓,圓中間有感嘆號(hào)的標(biāo)志,這燈亮了就表明制動(dòng)系統(tǒng)出故障。故障燈是紅色的,一旦亮起,得馬上靠邊停車(chē)檢查。 導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮的原因不少。像制動(dòng)液不足,這時(shí)候汽車(chē)會(huì)剎車(chē)軟化、剎車(chē)行程變長(zhǎng),一般 閱讀全文>>
進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑的作用可不少。 它能清除燃燒室、節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)、進(jìn)氣岐管等處的積碳和膠質(zhì),讓油氣混合比正常,CO、HC 等有害氣體排放減少,燃燒改進(jìn),動(dòng)力增強(qiáng),還能節(jié)省燃油,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,讓怠速平穩(wěn)。 能保護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)部件,防止銹蝕和腐蝕 閱讀全文>>
卡羅拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了,這原因得弄清楚。 可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出故障啦,像傳感器壞了、線路有毛病、控制單元自身有問(wèn)題都有可能。 電池電壓要是不正常,太低或者不穩(wěn)定,那也會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好好工作。 還有轉(zhuǎn)向角度傳感器,它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 閱讀全文>>
一般民用車(chē)的防抱死系統(tǒng)是無(wú)法解除的,它會(huì)一直處于開(kāi)啟并隨時(shí)待命的狀態(tài)。 但在一些高性能車(chē)型上,可將駕駛模式轉(zhuǎn)換到漂移模式來(lái)解除防抱死系統(tǒng)。這是因?yàn)楦咝阅苘?chē)型具備特殊的設(shè)計(jì)和配置,允許通過(guò)這種方式改變車(chē)輛的制動(dòng)模式。 要注意的是,防抱死系統(tǒng)也 閱讀全文>>
別克 GL8 防盜系統(tǒng)的解除方法有多種。 要是防盜系統(tǒng)啟動(dòng)了,您可以按下日行駛里程表復(fù)位按鈕,同時(shí)拉出組合儀表上的時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕重新設(shè)置密碼。 要是帶密碼或防盜密碼的鑰匙牌輸入錯(cuò)誤三次被鎖定,按這個(gè)操作重新設(shè)置密碼就行。 如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障 閱讀全文>>
剎車(chē)系統(tǒng)凍住時(shí),咱們可以這么處理。 要是著急出門(mén),就用熱水澆在剎車(chē)上解凍,不過(guò)解完凍一定得把水擦干,不然容易再次上凍。 不著急的話,把車(chē)挪到陽(yáng)光足的地方,讓陽(yáng)光把凍住的地方曬化。 還能先啟動(dòng)車(chē)熱車(chē),然后掛低速擋,松開(kāi)手剎,緩抬離合,車(chē)有向前 閱讀全文>>
貨車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整對(duì)于確保安全駕駛至關(guān)重要。 如果是斷氣剎,開(kāi)車(chē)前要把車(chē)的氣壓打到 5 個(gè)以上,松開(kāi)手制動(dòng)時(shí)氣壓要在 6 個(gè)以上。斷氣剎的儲(chǔ)蓄桶安全閥調(diào)到 9 個(gè)氣壓自動(dòng)排氣較好。腳剎車(chē)的話,氣壓上到 4 個(gè)以上就能行駛。 調(diào)整貨車(chē)剎車(chē) 閱讀全文>>
進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑的正確使用方法,您得這么來(lái)。 首先,把清洗劑搭配燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備去清洗。啟動(dòng)引擎讓它處于怠速狀態(tài),一直到引擎達(dá)到工作溫度,然后關(guān)閉引擎。 接下來(lái),從離氣節(jié)門(mén)最近的地方打開(kāi)進(jìn)氣管路。把快速接頭擰到清洗罐上,后端插進(jìn)進(jìn)氣管里面。 閱讀全文>>
自調(diào)剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整方法有多種。 如果想調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程,可以通過(guò)調(diào)節(jié)踏板下方的螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)。 對(duì)于碟剎片夾縫的調(diào)整,準(zhǔn)備好扳手、千斤頂和斜角木,塞住不需要調(diào)整的車(chē)輪,用扳手把螺絲逆時(shí)針擰 180 到 360 度,直到卡鉗與剎車(chē)片的縫隙寬度一致 閱讀全文>>
汽車(chē)玻璃處理的最佳技術(shù)有多種。 夾層玻璃是常用技術(shù)之一,由多層玻璃夾塑料薄膜組成,破裂時(shí)碎片會(huì)粘附在薄膜上,能有效防止碎片飛濺,保障車(chē)內(nèi)人員安全,多在前擋風(fēng)玻璃使用。 鋼化玻璃通過(guò)快速加熱冷卻處理,強(qiáng)度大幅提高,破碎呈小顆粒狀,減少人體傷害 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可采取以下方法進(jìn)行排除。 首先,查看制動(dòng)液是否充足,若不足及時(shí)添加。 其次,檢查繼電器、保險(xiǎn)絲,確保其狀態(tài)良好、連接牢固,有問(wèn)題則更換。 再者,留意系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓,比如線頭接觸及搭鐵情況,檢查電瓶比重、充電系統(tǒng)和電 閱讀全文>>
車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)無(wú)反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 電路系統(tǒng)故障,比如短路或開(kāi)路,會(huì)使電磁離合器無(wú)法正常調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作,需要用電表分段檢測(cè)電路并修復(fù)。 制冷劑不足,雪利昂消耗影響冷凍油,回油不足致壓縮機(jī)潤(rùn)滑不佳甚至卡死損壞,要補(bǔ)充制冷劑。 壓縮機(jī)長(zhǎng) 閱讀全文>>