輪胎被釘子扎了應該補還是換，這得看具體情況。 先檢查胎壓，沒檢測器就看輪胎外型有無明顯變化。沒明顯變化，開車慢點找維修店。 如果釘子扎在胎側面，或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了，或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞，那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

兩車搭電還是打不著火，原因可能有以下這些。 救援方面，比如搭線太細，電流不足；搭電時操作不當，產生虛接；救援車輛自身無法啟動，電流電壓不夠。 被救援車輛這邊，電瓶多次沒電嚴重損壞，存不了電；或者車輛除了電流電壓問題，還有像油泵卡滯這類運行性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

補輪胎應該去 4S 店還是外面，這得看具體情況。 要是您對輪胎要求高，想得到更專業(yè)服務，4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設備，能保證補胎質量與安全，還能提供輪胎檢測、平衡、定位等服務，對保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

CVT 變速箱能使用的公里數(shù)沒有一個絕對固定的標準。通常設計壽命在 25 到 30 萬公里左右。 不過，這只是個參考值，實際能用多少公里受好多因素影響。 比如變速箱養(yǎng)護，要是定期更換變速箱油、做好保養(yǎng)，就能延長它的使用壽命。 駕駛方法也很關 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

波羅 1.4 正時鏈條的對齊需要以下步驟： 發(fā)動機冷卻并停止運行后，找到曲軸齒輪和凸輪軸齒輪，其上面有特殊標記或凹槽用于對準，通常是小三角形或點。 用六角扳手松開鎖緊螺母，取下蓋板暴露正時鏈條，將鏈條張緊器調整到合適位置，確保鏈條張緊度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

比亞迪正時鏈條的正確對齊方法如下： 要對好比亞迪的正時鏈條，首先得把凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，同時將曲軸鏈輪的正時標記與機油泵殼體上的標記對齊。 接下來，找到凸輪軸上的箭頭標記和正時鏈條上的白色鏈環(huán)，轉動凸輪軸，讓箭頭標記 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

發(fā)動機的正時鏈條需要更換。 正時鏈條和正時皮帶作用相同，都是驅動發(fā)動機配氣結構，保證氣缸正常吸氣排氣，連接著進排氣凸輪軸和曲軸，還有導板、漲緊器。 以前大多車是正時皮帶，現(xiàn)在很多車用正時鏈條，低端車也有。皮帶是橡膠的，易老化斷裂，需 3 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

汽車膜應該貼在車內。 因為貼在車內可以避免長期風吹日曬，能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化，老化速度更慢，從而延長其使用壽命。 而且膜在車內不會受到太多外部干擾，不會被掛壞碰壞，粘貼更牢固，不會出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內還有諸多好處。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

汽車膜應該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風玻璃貼膜、后擋風玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等，都是貼在車內側。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺，發(fā)生意外時能將玻璃碎片粘在一起，降低對人身的威脅，保障安全。能防紫外線，阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

逍客剎車片更換時間沒有固定標準。 一般來說，前剎車片在行駛 3 萬至 5 萬公里后更換，后剎車片在 6 萬至 10 萬公里之間更換。不過這只是個大概范圍，實際更換周期受多種因素影響。 像駕駛習慣，如果經常急剎車，剎車片磨損就快；行駛路況差， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

輪胎黃點還是紅點對準氣門嘴？答案是黃點。 輪胎在制作過程中由于工藝水平限制，無法達到絕對平衡，所以有了紅點和黃點的標注。黃點是輪胎最輕的位置，紅點是輪胎縱向震動最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的，所以要將氣門嘴對準輪胎的黃點，這樣能保證輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

汽車斷電應該拆負極。 因為汽車的負極接線柱是和車身連在一起的，車身是金屬材質，整個車身都充當了負極。這樣一來，車上用電部件的負極只要連接車身就行，電流能通過車身回到負極，這節(jié)省了導線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險了，金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

榮威 350 鏈條正時對準其實不難，只要掌握正確方法就行。 先把發(fā)動罩蓋打開，凸輪軸有兩個圓孔垂直朝上，在三元催化器左面，變速箱位置有個小孔，找個結實的鐵棒插進去，小口大概筷子粗細，盤車，鐵棒插進飛輪上的小孔里，就能鎖住凸輪軸。 也可用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

CVT 無級變速會有頓挫感，但通常比較輕微。這主要是因為自動換擋過程中可能產生的沖擊。不過，CVT 變速箱的設計初衷是盡量減少頓挫感。 CVT 變速箱能實現(xiàn)連續(xù)可變的速比，所以正常情況下?lián)Q擋很平順。但如果出現(xiàn)頓挫，可能是以下原因： 發(fā)動機內 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅動方式。 要是前驅車，防滑鏈就裝在前輪；后驅車呢，就裝在后輪。四驅車得四個輪子都裝。 為啥這么裝？因為防滑鏈得裝在驅動輪上，這樣才能增大與路面的摩擦力，起到防滑作用，保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

汽車冷卻液不足應該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動機，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動機里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動時，發(fā)動機溫度低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

需要換兩條輪胎還是四條輪胎，這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴重，且經濟條件有限，換兩條也是可以的，但要保證是同軸的兩條，且輪胎的花紋、結構、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級別等都得一致，這樣能避免影響行車安全。 要是經濟條件允許，那最好是換四 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

ESP 燈亮既可能是開啟狀態(tài)，也可能是關閉狀態(tài)，還可能意味著系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 正常情況下，ESP 系統(tǒng)默認開啟，此時指示燈熄滅。 如果 ESP 燈亮，可能是系統(tǒng)介入工作，比如車輛出現(xiàn)側滑等情況，這時燈會閃爍。 要是燈常亮，可能是不小心按 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

氣門響是機油稀還是粘造成的？這通常是由機油粘度不合適導致的。 機油粘度過稠，會影響液壓系統(tǒng)正常工作，機油難以及時供應到氣門；機油粘度過稀，潤滑效果差，也會引發(fā)氣門響。 發(fā)動機的氣門分進氣門和排氣門，進氣門負責吸入空氣與燃料混合燃燒，排氣門負 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

油封鏈條和普通鏈條區(qū)別不少。 先說分類，油封鏈條主要有單體型和組裝型這兩種，普通鏈條像短節(jié)距精密滾子鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、水泥機械用鏈等都包括。 然后是使用時間，油封鏈條耐用，壽命長，可它相對笨重些；普通鏈條呢，比較靈活，但壽命就沒那么 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23