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機(jī)油能作為潤滑油使用。 因?yàn)闄C(jī)油本身就是潤滑油的一種,且是常見且用途廣泛的那種。機(jī)油成分主要是基礎(chǔ)油和添加劑,有潤滑、冷卻、清潔、密封等功能,在工業(yè)和生活里常被當(dāng)潤滑劑,能減少機(jī)械摩擦。 不過,不同器械要用不同潤滑油,得選合格的,不然設(shè)備可 閱讀全文>>
換輪胎時到底是前輪還是后輪,這是不少車主會糾結(jié)的問題。 一般來說,家用小轎車多是發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動,重要部件集中在車頭,車輛重心靠前,平地前輪承重負(fù)荷大。 轉(zhuǎn)向由前輪負(fù)責(zé),前輪在這方面作用關(guān)鍵。加速時車輛重心后移,好的后輪利于加速;減 閱讀全文>>
新車大燈有水霧是否正常?答案是在一定條件下屬于正常現(xiàn)象。 新車大燈并非完全密封,設(shè)計時考慮了散熱需求,內(nèi)部存在一定空氣流通,所以空氣溫度變化可能導(dǎo)致水霧產(chǎn)生。比如長時間未開大燈的車,潮濕空氣進(jìn)入后難排出,就易形成霧氣聚集。 但從通常情況 閱讀全文>>
如果您的新車需要炭包,以下這些品牌都挺適合。 哈士奇品牌的炭包吸附力強(qiáng)且效果持久。 綠馳的炭包吸附性能高,能有效除異味和有害物質(zhì)。 優(yōu)貝斯特的炭包采用優(yōu)質(zhì)活性炭材料,可吸附異味和有害氣體。 車麗友的炭包高效吸附,能去除車內(nèi)異味與有害 閱讀全文>>
汽車爬坡時之所以會過熱,原因有不少。 發(fā)動機(jī)負(fù)荷大是其一,爬坡時燃燒燃油的量增加,這就使得發(fā)動機(jī)溫度上升。 車速慢造成空氣對流慢,散熱器熱交換效率變低,影響散熱。 風(fēng)扇皮帶若出問題,比如松了、斷了,還有冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備故障、堵塞,像冷卻液不 閱讀全文>>
汽車機(jī)油型號主要由數(shù)字和字母組成,比如常見的 0W、5W、10W、15W、20W 等,這里的數(shù)字越小,低溫冷啟動性能就越好。 像 0W 機(jī)油在 -35℃時才會結(jié)冰,5W 機(jī)油在 -30℃時結(jié)冰。 高溫黏度等級常見的有 20、30、40、 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油不同檔次特點(diǎn)挺多的。 先說灰殼,這是全合成機(jī)油,清潔保護(hù)引擎的能力超強(qiáng),能不間斷清除引擎沉積物,讓引擎一直處于最佳狀態(tài),高端豪車用著都沒問題,動力清潔技術(shù)頂尖,給引擎最佳保護(hù)。 藍(lán)殼呢,是半合成機(jī)油。 黃殼有兩種,hx6 是半合成機(jī) 閱讀全文>>
車撞修好后和新車是有差別的。 先說車漆,新車是機(jī)器統(tǒng)一噴漆,厚度均勻一致。車撞了后,師傅人工噴漆,厚度就會不一樣,不過不仔細(xì)看不太容易發(fā)現(xiàn)。 車身結(jié)構(gòu)上,撞車會讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)出問題,像變形、扭曲甚至撕裂。修完外表看著跟新車差別不大,可內(nèi)部結(jié)構(gòu)還 閱讀全文>>
面包車水溫高的原因主要有以下這些。 節(jié)溫器故障,節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門,內(nèi)部有感溫組件,損壞后會使水溫?zé)o法自動調(diào)節(jié),處理辦法是更換節(jié)溫器。 水泵故障,水泵驅(qū)動冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán),出問題會導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán),進(jìn)而使水溫過 閱讀全文>>
車的顯示屏不亮的原因有不少。 首先是線路接觸不良,比如電路有虛接,這就容易導(dǎo)致中控屏幕黑屏,處理辦法是連接好虛接線路。 其次是電源信號線老化,得更換新的電源線。 還有,長時間使用顯示屏,電源模塊可能失效,嚴(yán)重時會黑屏,卡頓也可能出現(xiàn)。 電路 閱讀全文>>
哈弗 H2 配備的輪胎有佳通牌、童嘉牌、馬牌等。輪胎規(guī)格通常為 235/55 R18。 佳通牌輪胎用了高分散白炭黑納米級配方材料,能降滾動阻力,保證濕地抓地力,還能省點(diǎn)油。 城市 SUV 的哈弗 H2 精英版配的是童嘉牌輪胎。創(chuàng)享版則搭 閱讀全文>>
機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油量的問題。比如發(fā)動機(jī)正常消耗使得機(jī)油存量過少,或者添加機(jī)油時量不足,按規(guī)定加足機(jī)油就能解決。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降,混入水分、灰塵等雜質(zhì),還有油質(zhì)不符合要求,這時就需要更換機(jī) 閱讀全文>>
判斷機(jī)油中是否混入汽油,可以從這些方面來看。 一是看機(jī)油壓力,要是壓力過低,大概率機(jī)油里進(jìn)了汽油,因?yàn)槠蜁寵C(jī)油變稀,影響其黏度,進(jìn)而降低壓力。 二是留意機(jī)油的黏度,正常機(jī)油是比較黏稠的,要是變得稀薄了,很可能就是混入了汽油。 三是聞聞機(jī) 閱讀全文>>
機(jī)油粘度級別是依據(jù)特定標(biāo)準(zhǔn)來劃分的。 標(biāo)號通常印在機(jī)油瓶身,SAE 代表機(jī)油的粘度等級。 其中,W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動性,數(shù)字越小,低溫流動性越好,耐寒能力越強(qiáng)。 比如 0W 適應(yīng)氣溫為﹣35℃,適用于極地地區(qū);5W 適應(yīng)氣溫為﹣ 閱讀全文>>
面包車水溫過高通常是由多種原因造成的。 節(jié)溫器故障,它是控制冷卻液流動路徑的閥門,內(nèi)部有感溫組件,損壞后無法自動調(diào)節(jié)水溫,解決辦法是更換節(jié)溫器。 水泵故障,其作用是驅(qū)動冷卻液循環(huán),故障會導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán),需更換水泵。 散熱風(fēng)扇故 閱讀全文>>
原地打方向時有異響不用慌,咱們來看看咋解決。 要是轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出聲音,這一般是正常的,關(guān)了轉(zhuǎn)向燈聲音就沒了。 方向柱防塵套缺潤滑也會響,不管原地還是行車,只要打方向盤從下面?zhèn)鱽砺曇艟偷脵z查它,涂點(diǎn)黃油能解決,不行就換。 氣囊游絲干涉的 閱讀全文>>
Kontrol 不是輪胎品牌,而是韓泰輪胎的技術(shù)。它的首字母“k”來自動力學(xué)的英文“Kinetic”,代表讓車子、駕駛者與路面完美結(jié)合。 韓泰輪胎以 Kontrol 技術(shù)為核心,在性能、安全、舒適和環(huán)保方面表現(xiàn)出色。 性能上,能提升輪胎 閱讀全文>>
SP 和 SN 機(jī)油是有不少區(qū)別的。 首先,適用的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不同。SN 機(jī)油適用于國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,SP 機(jī)油則適用于國六及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車。 其次,硫磷含量有差別。SP 機(jī)油的硫磷含量相對較低,而 SN 機(jī)油的硫磷含量相對 閱讀全文>>
車輛達(dá)到全損的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些方面。 首先,當(dāng)車輛實(shí)際修理費(fèi)用達(dá)到或超過保險車輛實(shí)際價值的 80%時,經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商后,會視為保險車輛的推定全損。比如一輛車實(shí)際價值 10 萬元,修理要花 8 萬元及以上,那就可能被認(rèn)定全損。 其次 閱讀全文>>
車子顯示 epc 通常是出現(xiàn)了一些故障,下面咱們來說說都有啥問題和咋解決。 節(jié)氣門方面,積碳多會讓節(jié)氣門打開角度不對,發(fā)動機(jī)失火缺缸也會讓節(jié)氣門工作不正常。還有節(jié)氣門后方漏氣,進(jìn)氣壓力傳感器檢測數(shù)據(jù)就不正常。節(jié)氣門臟了就去汽修店清洗。 閱讀全文>>