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新能源車15萬公里后一般是可以用的,如果新能源車子在行駛了15萬公里以后電池不好用的話,可以更換一下電池。只要電池沒有問題,就是可以正常使用的,并沒有對車子使用的公里數進行限制。只是如果自己買的新能源車價格比較低,可能在行駛15萬公里以后汽車看 閱讀全文>>
這幾年國內環(huán)境壓力比較大,國家一直號召購買新能源車。不過很多人在買車以后,就發(fā)現(xiàn)了很多的問題。最先是便是新能源車蓄電池的問題,新能源車蓄電池究竟能用多長時間?這段時間關于新能源車的負面新聞比較多,估計很多朋友都覺得需要謹慎購買。新能源汽車 閱讀全文>>
新能源汽車終身免費更換電池的車型有以下幾種: 奇瑞宣布瑞虎E、艾瑞澤e以及2019款小蟻首批非營運車主均可享受三電終身質保,即動力電芯、驅動電機(含電機控制器)、整車控制器終身免費質保。 奇瑞 瑞虎 艾瑞澤e 查成 閱讀全文>>
新買的鉛酸電池第一次充電的時間把控在8至10小時內,第一次充電至關重要,直接影響了電池的使用壽命。新買的鉛酸電池里一般是含有一點電量的,但電量不會是滿格的狀態(tài)。新電池最好充滿電之后再進行使用,電池沒有充滿的話,電池的使用壽命就會降低。但是 閱讀全文>>
新能源電池的壽命和更換費用因電池類型和使用條件而異。一般情況下,新能源電池的壽命在5到10年之間,更換費用可能在數千元到數萬元之間。下面我將詳細解釋這些因素,并給出一些例子。首先,新能源電池的類型包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池等。不同 閱讀全文>>
不可以。1、而新國標中明文規(guī)定,電動車至大功率不能超過四百W;2、即代表著它至大功率只有0.55匹KW,等同于在一秒鐘的時長內拉動40公斤重量的物體提高一米所做的功。按照新國標的最高的標準來說,四百W的電動機,配備48V20A 閱讀全文>>
新能源汽車起火誰負責,要看起火原因,起火事故的責任應該根據汽車本身質量、技術問題,還是車主人為因素來劃分;馂脑虿煌嚓P責任人不同。 技術和質量缺陷 根據《產品質量法》規(guī)定,因產品缺陷造成人身或者他人財產損害的,受害人可以向產品 閱讀全文>>
比亞迪旗下的有些新能源汽車使用的是三元鋰電池,有些新能源汽車使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的,三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 三元鋰電池的能量密度更高, 閱讀全文>>
有。 一般來說鉛酸電池完全充放電次數在360次左右,而鋰電池完全充放電次數在520次左右。因此,如果沒充滿電就拔掉充電器,會過早消耗充放電次數,使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動車電池,如果經常沒充滿電就拔掉充電器,那么可能就能使用 閱讀全文>>
分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮,代表發(fā)電機沒有發(fā)電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮,則說明發(fā)電機沒有發(fā)電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 一般電瓶快沒電時,車主在駕駛中可以有所感受,譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不 閱讀全文>>
電動汽車充電電壓根據不同車型充電電壓不同。電動汽車的電池不是一個電池,是很多電池組成的電池組,一般小型代步車電壓是48V,60V,72V等。乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。 電動汽 閱讀全文>>
這幾年國內環(huán)境壓力比較大,國家一直號召購買新能源車。不過很多人在買車之后,就發(fā)現(xiàn)了很多的問題。首先是就是新能源車電池的問題,新能源車電池到底能用多久?這段時間關于新能源車的負面新聞比較多,估計很多朋友都覺得需要謹慎購買。 現(xiàn)在市場上的大部 閱讀全文>>
展開全文隨著社會生活的不斷發(fā)展,汽車早已成為人們出行的重要交通工具,但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后,也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn),也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn),于是在這時“節(jié)能低耗 閱讀全文>>
1、電池故障常見問題有電池線斷,電池線松動,氧化虛接;電池壞,電壓太低,動力不足;電源開關,如空氣開關跳閘,電門鎖故障,保險絲問題等都會導致整車沒電。解決方法:如果是電池線路引起的電源故障,可擰緊電池松動的地方,如果出現(xiàn)線斷,需進行焊接。而如果 閱讀全文>>
電動汽車的故障報警燈相比普通汽車略有區(qū)別,但是形式大同小異。電動車故障燈的邏輯跟普通汽車一樣,分為指示燈、提示燈、警告燈,這種邏輯是通過故障燈顏色的不同來區(qū)分的,一般自檢、啟用汽車時,汽車會自檢程序啟動相關燈會自動的工作,車輛沒有問題熄滅。如果 閱讀全文>>
隨著社會生活的不斷發(fā)展,汽車早已成為人們出行的重要交通工具,但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后,也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn),也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn),于是在這時“節(jié)能低耗”的這項 閱讀全文>>
其實,快充對電池到底有多傷還得看頻數,單是所謂的“快充會傷電池 這一說法并不準確,準確的來說應該是頻繁的快充相對于慢充來說,會對電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種:直流快充和交流慢充。對于快慢充,不同國家會提供不同的 閱讀全文>>
新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢之一,動力電池作為新能源汽車的核心部件之一,其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點兩方面對動力電池進行分析。 一、優(yōu)點 1、環(huán)保性 相較于傳統(tǒng)汽車燃油動力,新能源汽車動力電池具有高度的環(huán)保性。動力電池使 閱讀全文>>