“鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更安全”最近成為關(guān)注的焦點(diǎn)。頻繁發(fā)生的電池爆炸和火災(zāi)，讓電動(dòng)車(chē)從便捷的交通工具變成了大眾心中的隱形殺手。如今互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)其安全性的討論，至今沒(méi)有一個(gè)定性的結(jié)果。消費(fèi)者應(yīng)該做出怎樣的選擇？7月18日，杭州發(fā)生的一起導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-13

電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。相對(duì)于電動(dòng)車(chē)的電池，已經(jīng)被鋰電池接管了。目前電動(dòng)車(chē)的電池還是兩種，分別是鉛酸電池和鋰電池。鋰電池為什么沒(méi)有像電動(dòng)車(chē)那樣完全取代鉛酸電池？這很重要。在車(chē)主看來(lái)，鉛酸電池會(huì)更安全。那么，為什么鉛酸比鋰電池更安全呢？鉛酸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-13

電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在最流行的交通工具之一，它的保有量已經(jīng)超過(guò)3億。所以，它為什么能讓3億人選擇它，很重要，因?yàn)樗�便宜，每個(gè)人都買(mǎi)得起。隨時(shí)換電池或者換車(chē)，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)壓力，但是如果考慮最劃算的話，今天專(zhuān)家說(shuō)的話值得了解。雖然電動(dòng)車(chē)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝大家的支持，我們會(huì)給大家?guī)��?lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。如今，電動(dòng)兩輪車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到3億輛，每天約有7億人騎電動(dòng)車(chē)。顯然，電動(dòng)兩輪車(chē)已經(jīng)成為普通人最重要的交通工具�，F(xiàn)在說(shuō)到電動(dòng)兩輪車(chē)，就離不開(kāi)一樣?xùn)|西 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，但是很多人抱怨電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不夠，或者說(shuō)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航太短。新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)商家常說(shuō)能跑100公里；但是自己只能跑60公里，也就是用第一個(gè)最慢的速度測(cè)試只能跑70公里，比商家告訴的實(shí)際里程差很多，不然買(mǎi)了新車(chē)兩年就發(fā)現(xiàn)續(xù)航下降了一大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-08

鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別如下：1、使用壽命不同鋰電池的耐用性很強(qiáng)，所以同型號(hào)的鋰電池使用壽命會(huì)比鉛酸電池長(zhǎng)。一般情況下，鉛酸蓄電池的使用壽命一般為2年，而鋰電池的使用壽命為4-5年。2、體積和重量不同。鉛酸電池比較大， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-06

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在向清潔能源過(guò)渡的過(guò)程中，鋰離子電池因其高能量密度和低成本成為最突出的儲(chǔ)能選項(xiàng)之一。然而，由于日歷壽命較短，即使是最先進(jìn)的鋰離子電池也難以支持許多重型儲(chǔ)能應(yīng)用。 據(jù)說(shuō)電池的容量已經(jīng)降到了初始容量的80%，也就是到了日歷壽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

鋰電池不是新能源。新能源的特點(diǎn):一是資源豐富，一般具有可再生的特點(diǎn)，可供人類(lèi)永久利用；例如，估計(jì)陸地上可開(kāi)發(fā)的風(fēng)力資源為253吉瓦。二是能量密度低，開(kāi)發(fā)利用需要更大空。第三，幾乎不含碳，對(duì)環(huán)境影響不大。四是分布廣泛，有利于小規(guī)模分散利用。鋰 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-17

8650電池是鋰電池，是索尼的鋰電池。特斯拉一定是知名汽車(chē)品牌，特斯拉用的電池是18650電池。1650電池的外觀和普通5號(hào)電池差不多。一輛特斯拉汽車(chē)大約需要8000塊18650電池。8650電池是三元鋰電池，三元鋰電池的正極由三元材料制成 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-06

目前動(dòng)力鋰電池主要有磷酸亞鐵鋰和三元鋰兩種。磷酸亞鐵鋰長(zhǎng)于壽命和安全，三元鋰長(zhǎng)于低溫性能和單體電池容量。電池壽命方面，常見(jiàn)電子產(chǎn)品中的鋰離子電池使用壽命約為5至20年，平均8年。但以目前的技術(shù)水平，電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的使用壽命只有3-5 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

雅迪高端電動(dòng)車(chē)用鋰電池，低端產(chǎn)品用鉛酸電池。鋰電池重量更輕，壽命更長(zhǎng)，能量密度更高。電動(dòng)車(chē)是一種比較常見(jiàn)的交通工具，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。電動(dòng)汽車(chē)的主要部件包括車(chē)架、電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)用于控制整車(chē)電路。如果沒(méi)有電子控制 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-17

鋰電池和鉛酸電池都是儲(chǔ)能電池，但卻是兩種完全不同的可充電電池，輸出特性截然不同。那么鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好呢？從循環(huán)壽命、安全穩(wěn)定性、能量密度、低溫性能、價(jià)格等綜合比較，鋰電池整體性能更好。這也是新能源汽車(chē)選擇三元鋰電池作為動(dòng)力電池的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

1980年，JohnGoodenough在牛津發(fā)明了第一塊需要鈷的鋰離子充電電池。實(shí)驗(yàn)證明，鈷的能量密度很高，特別適用于體積小但能量大的電池。Goodenough通過(guò)加熱前導(dǎo)部分來(lái)提取鈷。如今，大多數(shù)商用鋰離子電池使用鈷，但價(jià)格昂貴。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

鉛酸電池比鋰電池差100%。各方面概述：鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)，鋰電池的兩種。[鉛酸電池]是最受歡迎的化學(xué)電源，但它沒(méi)有這并不意味著這種電池有什么優(yōu)點(diǎn)。裝載量大有兩個(gè)原因。第一，只有兩輪和三輪電動(dòng)車(chē)使用這種電池。其次，有一些觀光車(chē)被誤認(rèn)為"老年代 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06

豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車(chē)、電池、材料企業(yè)以及京都大學(xué)、日本理化學(xué)研究所等15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將共同參與研究，計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)表示，下一代汽車(chē)(包括清潔柴油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06

電動(dòng)汽車(chē)的核心部件是電池，而隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的豐富，市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的電池，如鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池等等。那么鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)安全呢？相對(duì)來(lái)說(shuō)，鉛酸電池更安全。從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，鋰電池容量越大，散熱越差，也就是說(shuō) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-27

不會(huì)，目前因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，但是還沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化�？偟膩�(lái)說(shuō)，固態(tài)電池的研究還是比較學(xué)術(shù)的。產(chǎn)業(yè)化方面，有些關(guān)鍵技術(shù)因?yàn)樯婕案鱾�(gè)企業(yè)的核心技術(shù)，無(wú)法獲得，所以基于工程應(yīng)用的技術(shù)還需要進(jìn)一步探索。所謂固態(tài)電池，顧名思義，就是用固 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-22

新能源汽車(chē)的電池種類(lèi)很多，其中有歷史故事。在新能源方面，以我國(guó)為例。在造成霧霾的因素中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和卡車(chē)的排放量占20%至22%，城市密集區(qū)的排放量實(shí)際達(dá)到30%。這是一個(gè)可怕的比例。如果使用清潔的新能源，上述比例會(huì)縮短，這對(duì)環(huán)境是一個(gè)很大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

目前市面上的電池分為鉛酸電池和鋰電池兩大陣營(yíng)，而鉛酸電池和鋰電池各有優(yōu)勢(shì)，給消費(fèi)者帶來(lái)了一定的困難。下面我們來(lái)看看這兩種電池的區(qū)別。鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別1.產(chǎn)品價(jià)格：市面上銷(xiāo)售的大眾鉛酸電池大多在450元左右，鋰電池則更貴，通 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-13

使用鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)可以更換鋰電池，但控制器需要一起更換，新更換電池的電壓和容量要與原廠電池一致。電動(dòng)車(chē)是一種常見(jiàn)的交通工具。它的主要部件包括車(chē)架、電機(jī)、電池和控制器�？刂破魇怯脕�(lái)控制整車(chē)電路的，一般固定在后座下面。電動(dòng)機(jī)是電動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-12