汽車充電時能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因為充電剛開始時，充電器電流小，帶不動啟動機，這時候打火很難啟動發(fā)動機，得充一會兒再打火才行。 啟動發(fā)動機需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動汽車。而且充電機有限制電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車電瓶能自己充電。 汽車行駛時，發(fā)動機運轉會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。發(fā)電機在發(fā)動機蓋下，通過傳動帶連接。產生的電流量經調壓器，一部分供汽車電器使用，多余部分給電瓶充電。發(fā)電機輸出電壓與轉速成正比，汽車運行初期轉速慢，輸出電流低，只 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車原地怠速是能充電的。 只要汽車發(fā)動機運轉，就會帶動發(fā)電機同時工作，發(fā)電機的電壓在怠速時能滿足充電條件，家用車怠速時發(fā)電機提供的電壓通常是 14V，電流約 40A。 汽車原地怠速指發(fā)動機空轉且擋位在空擋的工作狀況。 車內使用大功率設 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車充電樁的接口類型主要有以下幾種： 國標接口：這是中國獨有的接口，國內絕大多數(shù)在售的新能源汽車都支持，公共充電站中快充接口較多。 特斯拉專屬插座：是特斯拉自家的充電接口，技術標準高，能在短時間內充滿較多電量。 CHAdeMO 快充接 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車打火后不開會充電。 汽車啟動后，發(fā)動機工作，通過皮帶帶動發(fā)電機給電瓶充電。不過要注意，打火后不開的充電效果不太好，充滿電所需時間長。因為怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉速低，發(fā)電機輸出電能有限。 汽車打火瞬間電量消耗大，補充回來耗時久。為避免電瓶虧 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電時發(fā)出響聲，主要有以下幾個原因。 一是電流通過內部極板，致使電解液波動從而產生聲音。這是充電時電流在導體中流動引發(fā)的振動所致。 二是充電器中的風扇工作運轉發(fā)出聲音。因為在充電過程中，充電器和電池會產生熱量，為保持溫度在安全范圍內，風 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電樁的功率不是固定不變的，通常有多種情況。 充電樁主要分為交流樁和直流樁兩大類。一般來說，交流樁的功率通常是 7 千瓦，它使用 220 伏單項電源。交流充電樁還有 3.5 千瓦、11 千瓦、20 千瓦等不同的功率等級，具體要根據車型和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電樁的功率通常有多種類型。 交流充電樁功率一般為 7KW，使用 220V 單項電源，比如一些常見的家用交流充電樁就是這個功率。交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間，像 7kW、11kW 或 20kW 等不同的功率等 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源車充電時風扇通常會運轉，但不一定一直運轉。 車輛充電時是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內部傳感器會監(jiān)測電池溫度，溫度一高，就給風扇發(fā)送信號讓其啟動散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車電瓶充電可以直接在車上進行，無需拆下，前提是充電器與汽車電瓶參數(shù)匹配。充電時將電池正極接電瓶正極，負極接負極。 要注意不能經常過度充電，否則會導致活性物質表面顆粒脫落、柵架氧化等問題。 跨接啟動發(fā)電機時，先確保輔助蓄電池為 12V 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車沒電了有多種充電方法。 如果電瓶虧電不嚴重，可以用便攜式充電器，正、負接端對應電瓶的正、負端子，連接好后開機充電。 救援車輛和沒電的車之間，可用電纜連接各自電瓶正負極，兩車的電瓶要正極對正極，負極對負極。 也能打開引擎蓋，擰下電瓶螺絲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電瓶沒電的充電方法主要有以下幾種。 第一種是跨接通電法。先打開兩輛車的引擎蓋，找到電瓶位置，用電纜將兩車電瓶的正負極對應連接，即正極對正極，負極對負極。然后讓有電的車輛啟動，空踩油門，沒電的車輛嘗試點火，啟動幾分鐘后就能給沒電的電瓶充 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車電瓶充電多久能啟動，這得看具體情況。 要是正常使用沒電，一般充電半小時左右就能啟動。但要是長時間沒用車導致電瓶虧電，可能得充一小時甚至更久。如果想把電瓶充滿，通常需要四小時或更長時間。 平時車子長時間不開，建議每隔 1 - 2 個月打著 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車電瓶充電多久能啟動車輛？這得看具體情況。 如果是正常使用后沒電，通常充電半小時左右就能啟動。但要是長時間沒用車導致電瓶虧電，可能得充一個小時甚至更久。要是想把電瓶充滿，一般需要四個小時或者更多時間。 車輛行駛時，發(fā)動機轉速加快，發(fā)電機動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車啟動不了是可以充電的。 首先，如果是電池電量不足導致汽車啟動不了，充電是有效的解決辦法。在充電時，要將充電器的正極連接到汽車電瓶的正極，負極連接到電瓶的負極，然后按下充電按鈕。要注意電瓶電壓，若低于額定電壓的 10%，可能存在虧電，需立 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車電瓶能在車上充電。 汽車啟動時，起動機所需電流很大，一般充電器電流難以提供，若電瓶沒電就無法啟動。但汽車啟動后，發(fā)電機能為電瓶充電，所以理論上能在車上直接充電。 不過要注意一些問題。比如，充電時最好關掉鑰匙或拆掉電瓶負極線，防止操作失誤 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶是可以直接充電的。但要注意一些情況，比如汽車啟動時，啟動機電流很大，充電器電流一般不夠，沒電就沒法啟動。 車發(fā)動著，發(fā)電機能自然充電，不用充電器。 低溫環(huán)境下，蓄電池電容量低很多，別長時間露天停車，長期停要拆下帶走，防止結冰損壞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時電瓶能充電。 車輛長時間停放不用，隔段時間原地啟動運行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動機空轉且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會耗油、產生積碳，但影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時電瓶是在充電的。 當儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動機帶動磁電機發(fā)電，能給電瓶一定電壓實現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時，發(fā)電機提供 14V 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動機運轉，就會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉速是 800 轉/分鐘，正常的發(fā)電機在 1000 轉/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，轉速提高到 2000 轉/分鐘左右時，發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24