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汽車電瓶沒(méi)電的情況時(shí)有發(fā)生，原因主要有以下這些。 一是車停久了，哪怕車輛停止，電池也會(huì)放電，像防盜系統(tǒng)、報(bào)警裝置等都耗電。 二是電池達(dá)到使用壽命，觀察電眼顏色能判斷，綠色正常，黑色要充電，白色得更換。 三是電池電解液不足或者泄漏，要經(jīng) 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以直接充電的。但要注意一些情況，比如汽車啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)電流很大，充電器電流一般不夠，沒(méi)電就沒(méi)法啟動(dòng)。 車發(fā)動(dòng)著，發(fā)電機(jī)能自然充電，不用充電器。 低溫環(huán)境下，蓄電池電容量低很多，別長(zhǎng)時(shí)間露天停車，長(zhǎng)期停要拆下帶走，防止結(jié)冰損壞。 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是打不著火，這是最明顯的，正常一次能啟動(dòng)的車，虧電時(shí)可能多次打火都不行，甚至根本啟動(dòng)不了，還伴有‘吱吱吱’的異響。 車輛啟動(dòng)也會(huì)變得困難，沒(méi)勁，需要多次打火，感覺(jué)電量不足，聽(tīng)到‘噠噠聲’說(shuō)明虧電嚴(yán)重。 儀表盤 閱讀全文>>
汽車電瓶沒(méi)電了會(huì)有不少狀況。 首先，車輛沒(méi)法點(diǎn)火，正常使用就別想了。 還有，起動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)縮短，電池本身的使用時(shí)間也會(huì)減少。 從表現(xiàn)來(lái)看，車燈會(huì)變?nèi)酰热鐪p速時(shí)大燈明顯變暗。電池故障燈可能會(huì)亮起，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有吱吱聲，秋冬更明顯。電池觀察燈 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電可不是小事兒，影響可多了去了。 比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)可能沒(méi)法正常啟動(dòng)，因?yàn)殡娖繘](méi)電，高壓線圈就沒(méi)電，火花塞點(diǎn)不了火，汽油泵也不能正常工作，燃油供應(yīng)就成問(wèn)題。 還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，實(shí)際噴油量變小，點(diǎn)火能量也變?nèi)酢?而且車輛防盜警戒解除 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用，隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會(huì)耗油、產(chǎn)生積碳，但影響 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電瓶是在充電的。 當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電，能給電瓶一定電壓實(shí)現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供 14V 閱讀全文>>
汽車電瓶故障的表現(xiàn)有不少。 比如蓄電池故障報(bào)警燈亮起，這也許是電瓶線路、電瓶自身或者發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。如果是電瓶的毛病，為了安全最好更換掉。 再就是車子經(jīng)常啟動(dòng)困難，要是每次啟動(dòng)都得點(diǎn)火好幾次，甚至根本啟動(dòng)不了，或者啟動(dòng)時(shí)有吱吱的異響，那 閱讀全文>>
汽車加裝副電瓶的作用主要有以下幾個(gè)方面。 首先，能提供額外的電力支持，比如在車輛熄火狀態(tài)下，依然能為車載電器供電，像行車記錄儀等設(shè)備可保持運(yùn)行。 其次，對(duì)于加裝了較多電子設(shè)備的車輛，如 GPS 定位儀、導(dǎo)航等，副電瓶可分擔(dān)電力負(fù)荷，減少對(duì)原 閱讀全文>>
汽車電瓶沒(méi)電了并非必須更換。 如果電瓶沒(méi)電，可先嘗試重新充電。比如用充電機(jī)充電，若普通充電機(jī)充不進(jìn)，可用修復(fù)儀提高電壓到 10V 以上再充。充電后能正常使用就無(wú)需更換。 但如果電瓶老化，電壓和內(nèi)阻達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，或者多次充電后仍無(wú)法正常使用 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速是 800 轉(zhuǎn)/分鐘，正常的發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)，發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>
汽車電瓶沒(méi)電了需要充多久呢？這得分情況。 如果使用便攜式充電器，理論上得 20 小時(shí)左右。但要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)打火充電，在轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以上且不是空轉(zhuǎn)的情況下，需要 5 小時(shí)以上。不過(guò)實(shí)際上，不必非要把電瓶充滿，只要能讓蓄電池帶起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 閱讀全文>>
汽車搭電瓶需要使用合適的線。 對(duì)于小汽車，通常用 16 平方的純銅國(guó)標(biāo)線就行；卡車建議用 25 平方的銅線；重卡則要用 35 平方的銅線。 汽車電瓶搭線一般 3 米左右，不宜過(guò)長(zhǎng)，否則電阻增大，消耗電量，也不宜過(guò)短，太短不好接。外徑 10 閱讀全文>>
汽車電瓶充滿電后能用多久呢？ 一般來(lái)說(shuō)，原車電瓶壽命稍長(zhǎng)，約 3 年左右，后續(xù)更換的電瓶通常在 2 - 3 年。如果電瓶使用 3 年以上，充滿電可能只能放一晚上就沒(méi)電了。 而電瓶沒(méi)電后充電還能用多久，得看電瓶實(shí)際情況。如果只是偶爾沒(méi)電兩 閱讀全文>>
汽車電瓶充電所需時(shí)間沒(méi)有一個(gè)固定、準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，如果是普通的汽車電瓶，在沒(méi)有嚴(yán)重虧電的情況下，使用慢充，大概需要 10 - 15 個(gè)小時(shí)能充滿；如果采用快速充電，則需要 3 - 5 個(gè)小時(shí)。 要是電瓶已經(jīng)嚴(yán) 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否有電，辦法不少。 先看電瓶的電量指示器，綠色表示電量充足且電瓶完好，黑色意味著電量不足需充電，無(wú)色或淺黃色則是電量基本用完。 蓄電池的電眼也能幫忙，不同廠家電眼顏色或許不同，但能讓咱直觀了解存電狀態(tài)。 還能用細(xì)銅絲接觸電瓶 閱讀全文>>
判斷汽車電瓶是否有電，可以通過(guò)以下這些辦法。 首先，把鑰匙門擰到“ON”檔，要是感覺(jué)儀表盤上的指示燈亮度下降、比較昏暗，那就可能電瓶沒(méi)電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，儀表盤上的儀表燈忽明忽暗閃爍，也能說(shuō)明電瓶有問(wèn)題。 其次，看看汽車蓄電池上的電量 閱讀全文>>
汽車電瓶的充電電壓一般分為兩種情況。常見(jiàn)的汽油機(jī)汽車電瓶電壓通常為 12V，多缸柴油機(jī)一般為 24V。 對(duì)于 12V 的汽車電瓶，充電時(shí)電壓應(yīng)在 13.8V 左右。充電電流的大小與電瓶容量有關(guān)，一般按 0.1 - 0.2C（C 為容量值）計(jì) 閱讀全文>>
汽車電瓶的使用壽命一般在 1 到 8 年之間，具體時(shí)間因車輛情況而異。 正常情況下，汽車電瓶可使用三年左右，家用車使用得當(dāng)能達(dá) 4 年，出租車兩班倒大概 10 個(gè)月就得更換。 日系車外大部分車輛使用免維護(hù)電瓶，一般三年后更換，此后每隔 2 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時(shí)間受多種因素影響，沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)。 一般來(lái)說(shuō)，正常情況下，用專業(yè)充電設(shè)備快充需 2 到 4 小時(shí)，普通充電器正常充電通常 6 到 8 小時(shí)。慢充的話，充電時(shí)間為 10 到 15 個(gè)小時(shí)。 如果是深虧電池，必須慢充， 閱讀全文>>
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