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冬天時，小汽車車內(nèi)想要取暖的話可以通過開啟車內(nèi)空調(diào)的制熱模式，產(chǎn)生暖風(fēng)。但需要注意的是不要長時間使發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)下，開著暖風(fēng)，這容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。早期的汽車制熱空調(diào)其實(shí)就是利用汽車?yán)鋮s水通過加熱取暖的方法，到1927年就 閱讀全文>>
1、冬天，由于很多車主怕冷，車輛一啟動就打開空調(diào)暖風(fēng)。其實(shí)因?yàn)槎靹倖影l(fā)動機(jī)，水箱的溫度還很低。開空調(diào)不僅無法快速提升車內(nèi)溫度，還會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。正確的做法是先啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱等；第一步是不打火啟動汽車，容易燒電路，而且上車后也不要馬上 閱讀全文>>
純電動汽車雖然有成本低的優(yōu)勢，但冬季取暖卻成了大問題。很多人為了保證續(xù)航，選擇不開暖氣，下面就給大家介紹一些純電車冬季取暖的小技巧。1.買一個汽車加熱器很多商家都推出了針對新能源汽車的小型車載取暖器。這種加熱器一般通過點(diǎn)煙器或者 閱讀全文>>
新能源汽車取暖神器有車載取暖器，該取暖器有多種類型，最為常見的是以電為能源進(jìn)行加熱取暖的設(shè)備。電動汽車取暖最好辦法是采用發(fā)熱管代替汽油車的暖風(fēng)水箱，其效果是一樣的，達(dá)到制熱的功能，不過加熱管是消耗電動車的電量，這將給電動車的電池系統(tǒng)帶來更大的壓力，對電動車的續(xù)航里程造成一定的影響。 閱讀全文>>
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