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汽車發(fā)動機故障燈亮起加油門無力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障,這可能是內(nèi)部線路斷脫,比如線束和端子連接不良,或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機械或化學(xué)損壞,有時檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次,汽油品質(zhì)不達標也會引發(fā)問題,導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
汽車防凍液加多了,一般不會有太大危害,但可能會帶來一些問題。 比如,加多的防凍液在汽車行駛中受熱膨脹,可能會從泄壓閥中溢出,不僅會留下難看的污跡,要是水壺蓋子密封不好,還可能有大量防凍液溢出車外,造成防凍液缺少。 而且,當冷卻液加得過多,膨 閱讀全文>>
汽車加油加錯了別慌,咱們這么辦。 要是加錯油了,先別啟動車,得冷靜。 要是把柴油加到汽油車,或者汽油加到柴油車,這很嚴重,趕緊聯(lián)系專業(yè)拖車拖到維修店檢查維修。 要是標號相近的汽油加錯了,像 92 號加到要 95 號的車,或者反過來,雖說一般 閱讀全文>>
汽車加油門加不上,原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴重,這會讓加的油被雜質(zhì)吸附,點火也會變得困難。 油路和油嘴要是有過多膠質(zhì)堵塞,或者油泵出故障,都會導(dǎo)致加不上油。 燃油壓力過低或油路里有氣,電路上像空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器信號不良,點火線圈損 閱讀全文>>
汽車機油加多了怎么排出?辦法有不少。 可以用洗潔精管,把它洗干凈晾干,打開車蓋和機油蓋,抽壓抽出多余機油,用塑料瓶來裝。 也能自己用醫(yī)用注射器抽取,或者去汽修店找專業(yè)人員操作。 還可以這樣:車輛停穩(wěn)、停平、發(fā)動機冷卻,準備好剪刀、醫(yī)用輸液管 閱讀全文>>
汽車加氟是否必須抽真空,這得看具體情況。 要是只是補充少量氟,不用抽真空。但要是因為氟泄漏要添加或更換,那必須抽真空。 不抽真空直接加氟危害不少。比如會讓壓縮機排氣溫度比制冷劑氣體溫度高,空氣進到系統(tǒng)里,冷凝壓力會上升。冷凝器傳熱管內(nèi)表面形 閱讀全文>>
汽車爬坡時加不上油,原因有不少。 車輛積碳太多,這會影響發(fā)動機的性能,導(dǎo)致動力不足,加不上油。 油品要是質(zhì)量不行,雜質(zhì)多,燃燒不充分,自然就沒勁兒爬坡。 進氣或排氣系統(tǒng)要是堵塞了,氣體進出不暢,動力也會受影響。 火花塞老化了,點火效果不好, 閱讀全文>>
汽車機油加多了是會有影響的。 機油加多,會增加發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)阻力,使得發(fā)動機動力下降,油耗增加。 而且由于機油過多,可能會導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)不良,壓力增大,從而使一些機油進入到燃燒室內(nèi)參與燃燒,造成燒機油現(xiàn)象,增加尾氣排放,還可能損壞三元催化 閱讀全文>>
汽車防凍液加多了一般不會有害。加多了在防凍液膨脹后壓力會變大,可能從泄壓閥溢出,留下難看的污跡,但沒啥大危害。不過,為了更整潔,還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液為好。 使用防凍液要注意盡量用同一個品牌的。不同品牌生產(chǎn)配方有差異,混合使用多 閱讀全文>>
汽車加油門沒有反應(yīng)可能是由多種原因造成的,下面咱們來詳細說說對應(yīng)的解決辦法。 首先,油門失靈,得去專業(yè)維修站檢查維修。 發(fā)動機積碳多會影響工作,清理積碳就行。 節(jié)氣門故障降低燃燒效率,清洗或更換能解決。 油路堵塞使進油量低、油氣配比 閱讀全文>>
汽車加油門時會抖動的原因有很多。 比如燃油壓力過低,供油不足,動力不夠,解決辦法是清洗噴油器,并檢查油壓。 點火不好也會這樣,燃燒不良還廢油,得更換火花塞。 油路堵塞供油不暢,或者油泵故障都會讓發(fā)動機抖動,判斷油泵問題可以斷開油管,查看油的 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機機油不可以混加。 不同品牌、種類的機油添加劑不同,化學(xué)物質(zhì)也有差別,混加可能導(dǎo)致機油變質(zhì),存在安全隱患,還會影響油品質(zhì)量,難以準確檢查,且可能無法對發(fā)動機起到應(yīng)有的保護作用,縮短發(fā)動機使用壽命。 機油標號、級別不一致的混加可能 閱讀全文>>
汽車防凍液加多了一般不會有太大問題。 正規(guī)品牌的防凍液加多了,在汽車使用中受熱膨脹會從泄壓閥溢出,沒什么危害,就是會留下一些污跡。不過,最好還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。 要注意,防凍液需在靜車狀態(tài)下添加,高溫時添加水位不準確。通 閱讀全文>>
汽車加油門抖動的原因主要有以下這些。 油路方面,油路堵塞會造成供油不暢,車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn),要去維修店清理油路。燃油泵故障,比如油位過低使油泵電機無法得到冷卻和潤滑,導(dǎo)致電機過熱甚至停機,要添加汽油并潤滑燃油泵。還有噴油嘴故障,像添加的汽油 閱讀全文>>
汽車機油加多了不能繼續(xù)駕駛。 機油加多了會帶來很多問題。機油被稱為發(fā)動機的血液,不僅能潤滑,還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,機油在各部件表面形成油膜,避免部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 但機油加多了,超過上限,多出來的機油容易進入燃 閱讀全文>>
加多了汽車變速箱油可不是小事,會帶來不少影響。 首先,自動變速器可能會向外竄油。因為油液液面過高,行駛中旋轉(zhuǎn)件接觸到油后,在高速旋轉(zhuǎn)的機件,像行星齒輪機構(gòu)或離合器的攪拌下,容易引起油液膨脹、沸騰,從加油孔和放氣閥往外竄。 其次,會影響到換擋 閱讀全文>>
汽車加油門時發(fā)出嗡嗡聲,可能是以下這些原因。 一是齒輪箱內(nèi)分離軸承有問題,比如損壞或者潤滑不佳,這會導(dǎo)致離合器無法完全接合從而產(chǎn)生異響,可通過更換變速箱潤滑油來改善。 二是氣路不暢,使得電機齒輪長期嚙合不充分造成磨損,清洗氣路和更換電子節(jié)氣 閱讀全文>>
汽車加氟時,壓力表的正常范圍如下: 低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤,相當于 150 到 250 千帕;高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤,約 1300 到 1500 千帕。 具體而言,汽車空調(diào)加氟低壓在 150 到 250 閱讀全文>>
汽車加氟既可以從低壓加,也可以從高壓加,但要根據(jù)具體情況選擇。 高壓加氟適用于檢漏和抽真空后的加注。操作時不能打開壓縮機,發(fā)動機要停止,而且制冷劑罐需倒立。具體步驟為:系統(tǒng)抽真空后,關(guān)閉管匯壓力表上的高低壓手動閥,將中間軟管連接到制冷劑罐 閱讀全文>>