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燃油清潔度不夠,燃油中含有的一些物理物質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì),包括一些芳香類物質(zhì),會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中引起自燃,形成爆震現(xiàn)象。解決方法:爆震傳感器出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致爆震傳感器電壓過(guò)高出現(xiàn)異常,引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起,使用診斷電腦讀取爆震傳感器數(shù)據(jù)信息來(lái)判斷 閱讀全文>>
由于共振型傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)輸出的電壓比較高,因此無(wú)需使用濾波器即可判別有無(wú)爆震產(chǎn)生;而非共振型的爆震傳感器需經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)。爆震傳感器損壞后,無(wú)法檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào),無(wú)法自動(dòng)延遲點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引起爆震,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,氣 閱讀全文>>
更換前輪驅(qū)動(dòng)半軸-更換右側(cè)和前輪驅(qū)動(dòng)半軸-右側(cè)曲軸位置傳感器地腳螺栓建議,參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)零件的建議。程序流程斷開(kāi)曲軸位置傳感器整車線束射頻連接器。題主是否想詢問(wèn)“polo6曲軸位置傳感器怎么更換”更換的步驟如下:打開(kāi)汽車引擎蓋,找到位于曲軸前 閱讀全文>>
如果水溫傳感器損壞了,會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難,電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)或一直不轉(zhuǎn),怠速過(guò)高等癥狀。水溫傳感器損壞后會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行,所以水溫傳感器損壞后一定要立即更換。汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn) 閱讀全文>>
說(shuō)到汽車水溫,大家的第一印象就是汽車的水溫表。水溫高了就會(huì)沸騰,反之則不知。事實(shí)上,如果汽車的水溫傳感器出現(xiàn)故障,汽車將難以啟動(dòng),甚至無(wú)法啟動(dòng)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,甚至沸騰、加速無(wú)力、冒黑煙等故障。這些原因都是水溫傳感器 閱讀全文>>
測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制;確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率,最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。 閱讀全文>>
車上的氧傳感器損壞后,可以自己買配件更換,但不是每個(gè)人都能自己更換,需要一定的動(dòng)手能力。氧傳感器看起來(lái)像一個(gè)螺絲釘。好像擰開(kāi)后就可以換新的了。不過(guò)考慮到怎么擰下來(lái),氧傳感器安裝在排氣管的前后。拆下傳感器以,可以拔掉另一頭的插頭,氧傳感器就可 閱讀全文>>
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內(nèi),由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤組成。曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)。曲軸位置傳感器作用有:檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器;檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置,故也稱為上止點(diǎn)傳感器,包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車溫度傳感器位置:1、冷卻液溫度傳感器:冷卻液溫度傳感器,通常稱為水溫傳感器,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器接口處的氣缸蓋節(jié)溫器附近。主要功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度,并將溫度信號(hào)輸入ECU,作為噴射和點(diǎn)火正時(shí)的校正信號(hào)。傳感器一般安裝 閱讀全文>>
汽車氧傳感器插頭的四根線指的是傳感器上連接其他設(shè)備的四根線,分為加熱線和信號(hào)線。兩根是加熱線圈電源和搭鐵線,另外兩根是信號(hào)線。加熱線圈電源和搭鐵線接的是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,信號(hào)線所接的地方是行車電源。,2根線是加熱線,一正一負(fù).3,4根線是主板的正 閱讀全文>>
1、更換氧傳感器時(shí)首先要注意的是不要燒傷。 氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)上。 該部位的溫度非常高,更換氧傳感器時(shí)請(qǐng)務(wù)必在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再操作。 請(qǐng)輕輕感覺(jué)到氧傳感器的螺紋松動(dòng),然后一口氣用力擰下。2、車上的氧傳感器損壞后,可以自己買配件 閱讀全文>>
1、氧傳感器,其實(shí)是有分前后兩種類型的,均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的位置。以三元催化為界,三元催化前的是前氧傳感器,三元催化后的則是后氧傳感器。2、汽車氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,是控制汽車 閱讀全文>>
1、氧傳感器的常見(jiàn)故障有:氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。2、傳感器損壞。因?yàn)閭鞲衅魅绻麎牧耍瑫?huì)傳導(dǎo)錯(cuò)誤信號(hào),同樣會(huì)引發(fā)故障燈報(bào)警。如果是這個(gè) 閱讀全文>>
1、一般來(lái)說(shuō),行駛10萬(wàn)公里以上的車需要更換一次氧傳感器。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器,用于控制汽車尾氣排放。但我們不知道的是,氧傳感器其實(shí)是一種易碎品,自然是有使用壽命的。2.當(dāng)然,還是要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。我 閱讀全文>>
一根一根拔下保險(xiǎn)絲,檢查數(shù)值變化。 1、拔掉某個(gè)保險(xiǎn)絲時(shí),電流減; 2、表示短路位置是根據(jù)此保險(xiǎn)絲的電路或電器; 3、用萬(wàn)用表測(cè)量著火狀態(tài)下電池兩極的電壓,如果高于12.8V電池就可以了。電池確實(shí)用了很久,有的還用了三四年。蓄電池的電量還 閱讀全文>>
針對(duì)該故障現(xiàn)象的解決方法:對(duì)于已知輪速傳感器損壞的情況下,在解決時(shí),可以直接更換相應(yīng)的零部件,然后清除ABS故障燈即可。重新裝復(fù)制動(dòng)鉗、車輪,放下汽車,最后進(jìn)行路試。若發(fā)現(xiàn)車輪速度傳感器工作不良,應(yīng)用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量其線圈的電阻!毕嚓P(guān)內(nèi)容介 閱讀全文>>
1、汽車氧傳感器價(jià)錢 一般來(lái)說(shuō),氧傳感器的價(jià)位在150-400元中間。但我們要留意的是,氧傳感器是有前氧和后氧之分,在組裝的情況下千萬(wàn)別安不對(duì)。2、汽車氧傳感器其實(shí)并沒(méi)有固定的更換周期,不過(guò)還是建議10萬(wàn)公里以上的車要對(duì)氧傳感器進(jìn)行更換。氧 閱讀全文>>
如果要判斷曲軸傳感器的好壞,首先要檢查儀表盤上是否有發(fā)動(dòng)機(jī)燈,這是最明顯的癥狀。車輛表現(xiàn)出的癥狀是車輛無(wú)法啟動(dòng),沒(méi)有高壓電,沒(méi)有噴油。這是因?yàn)槿绻S傳感器損壞,則無(wú)法確定曲軸的旋轉(zhuǎn)角度,因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦肯定無(wú)法接收到曲軸傳感器的數(shù)據(jù)信號(hào) 閱讀全文>>
隨著電動(dòng)車的快速普及,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,開(kāi)始考慮哪天能用上自己的電動(dòng)車。然而,許多人也充滿了擔(dān)憂。雨天給新能源電動(dòng)車充電會(huì)不會(huì)不小心漏電?相信很多用戶如果是車主都會(huì)想到這個(gè)問(wèn)題。作為一名普通消費(fèi)者和新能源車主,希 閱讀全文>>