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一、很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂,或者表面損傷,此時(shí)應(yīng)該靠邊停車檢查,若是齒輪損壞,應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。二、可能是輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響,輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪,若是其中太松動(dòng),在過彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。 閱讀全文>>
一、很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂,或者表面損傷,此時(shí)應(yīng)該靠邊停車檢查,若是齒輪損壞,應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。二、可能是輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響,輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪,若是其中太松動(dòng),在過彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的工作,也容易出現(xiàn)問題,尤其是一些老車,冷卻系統(tǒng)“開鍋”了,會(huì)導(dǎo)致水箱堵塞,很難冷卻,車子的潤(rùn)滑也會(huì)出現(xiàn)問題,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,甚至是直接爆缸。 閱讀全文>>
車窗風(fēng)噪大可以對(duì)車輛進(jìn)行降噪處理,增加車輛整體的密封性,通過加裝門框上增加密封條,以及在車門板內(nèi)部加裝隔音棉,可有效減低傳入車內(nèi)的噪音。風(fēng)噪聲是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大。 閱讀全文>>
原因可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致開度不夠,冷卻液循環(huán)不良。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠防凍液在不斷循環(huán)帶走熱量的,假如防凍液循環(huán)不正常,那么就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,而節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液一直處于小循環(huán),無法及時(shí)打開大循環(huán),使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能進(jìn)行散熱。 閱讀全文>>
如果是在磨合期內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間跑高速,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損導(dǎo)致的聲音變大。如果汽車行駛里程達(dá)到一定數(shù)值,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞、噴油嘴或者進(jìn)氣歧管的積碳較多,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)變大。 閱讀全文>>
汽車高速并排行駛不安全的原因是車速高,輕微的方向偏移就會(huì)導(dǎo)致行駛軌跡的劇烈改變,汽車行駛中如果轉(zhuǎn)向輪有一點(diǎn)轉(zhuǎn)角,這時(shí)候汽車就會(huì)在橫向距離上有一部分速度。比如行駛中方向盤向左移動(dòng)了,這時(shí)候汽車在保持向前行駛的同時(shí)車身還會(huì)逐漸向左靠近。 閱讀全文>>
新車?yán)咚伲梢约涌燔囎舆M(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間,這樣說來倒是可以去拉高速。汽車以高速行駛,是會(huì)加大機(jī)械損耗的,所以老車經(jīng)常高速開,就會(huì)老得更快。對(duì)新車而言,機(jī)械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合,才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),不光是發(fā)動(dòng)機(jī),汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。 閱讀全文>>
汽車加前鏟一般是不會(huì)影響高速的。汽車前鏟是沒有必要裝的,因?yàn)榘惭b前鏟除了裝飾效果以外,沒有其它的作用。如果需要加裝,請(qǐng)?jiān)诩友b前鏟前,必須要去車管所登記的,不然會(huì)被視為非法改裝。 閱讀全文>>
對(duì)于新手來說,高速上可能好多情況處理不了,所以還是國(guó)道慢慢悠悠往前走。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),肯定是高速公路安全。再就是有些地形比較復(fù)雜的地方,國(guó)道肯定比高速要難走得多。 閱讀全文>>
汽車油耗高,跑高速是降不下來的。汽車在跑高速的時(shí)候,車子是勻速的,一般車子油耗最省的就是車速80邁左右的時(shí)候,不是油耗降下來,而是油耗比較省了,正常用車就可以,沒必要為了降油耗專門拉高速。 閱讀全文>>
汽車高速超速處理規(guī)范:時(shí)速超過限定時(shí)速不到10%的,給予警告;在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過限定時(shí)速70%的,處500元罰款。 閱讀全文>>
車輛加前鏟高速是不會(huì)掉的,車輛前鏟的作用:有美觀的作用,與此同時(shí)還可以降低遇到小物品保障車輛的外形和車漆的,相當(dāng)有用的一個(gè)物品;最廉價(jià)的是樹脂纖維也叫玻璃鋼,相當(dāng)脆,成型性還可以,不適合做車輛外包,這類的物品造價(jià)十分低,理所當(dāng)然表層工藝做的也不一定夠好,買回來必須刮膩?zhàn)樱瑖娖嵴谏w瑕疵。 閱讀全文>>
汽車加前鏟不會(huì)影響跑高速,大多數(shù)會(huì)作用跑高速的,在高速行駛時(shí),倘若有十分多空氣經(jīng)過汽車的底盤,那是不利于汽車的穩(wěn)定性的,理所當(dāng)然前鏟可以減少經(jīng)過底盤的空氣。 閱讀全文>>
新手單獨(dú)上高速將處罰200元,不扣分。應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃E阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置,對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車,將處罰200元。必須要取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。 閱讀全文>>
所謂的汽車“發(fā)飄”是指汽車高速行駛的穩(wěn)定性,即汽車以一定車速行駛時(shí),在遇到側(cè)風(fēng),不平整路面,并道變線,過彎轉(zhuǎn)向時(shí),能保證車身平穩(wěn),方向準(zhǔn)確,并避免使駕乘者感到不安全和不舒服的性能。這一性能直接關(guān)系到汽車的安全性,可算是主動(dòng)安全性的重要組成部分。 閱讀全文>>
可以,但能源是一個(gè)問題,續(xù)航里程又是一個(gè)大問題,盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里,但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣,實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多,就算是充滿電也不一定能夠開到目的地,那需要中途充電。 閱讀全文>>
不要慌,應(yīng)保持勻速行駛,不要慌忙剎車,也不要低速行駛,因?yàn)榈退傩旭傄操M(fèi)油,正確的做法是盡量靠右側(cè)行駛,尋找休息區(qū)加油。 閱讀全文>>
一般情況下,自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速器的擋位分為PRNDS或M等。在高速行駛行車過程中,D和S擋可以自由切換,無需踩剎車,除此之外各個(gè)擋位之間相互切換時(shí),一定要踩住剎車,將檔桿撥至正確擋位,再松剎車。 閱讀全文>>