新能源汽車(chē)是油電混合還是純電車(chē) 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車(chē)是油電混合還是純電車(chē) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源汽車(chē)是油電混合還是純電車(chē)"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
340 馬力的汽車(chē)怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速,通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車(chē)怠速是汽車(chē)掛檔時(shí)不踩或松開(kāi)油門(mén)踏板、保持節(jié)氣門(mén)最小開(kāi)度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車(chē)怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)電源不打火是有一些危害的。 首先,會(huì)加快電瓶的電量消耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)就無(wú)法給電瓶充電,而車(chē)上的一些設(shè)備仍在耗電,比如收音機(jī)、車(chē)內(nèi)燈光等。時(shí)間一長(zhǎng),電瓶電量就會(huì)大幅減少,影響其使用壽命。 其次,可能導(dǎo)致電瓶虧電。要是車(chē)輛經(jīng)常 閱讀全文>>
奇瑞汽車(chē)電瓶沒(méi)電了,不用慌,咱們有辦法解決。 新車(chē)電瓶沒(méi)電,很可能是夜間停車(chē)忘關(guān)車(chē)燈,導(dǎo)致電瓶自放電。要是遇到這種情況,有幾種解決方式。可以接線(xiàn)或者推車(chē)助燃,用皮帶連接救援車(chē)輛來(lái)充電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),記得在車(chē)?yán)餃?zhǔn)備一根跳線(xiàn)。 長(zhǎng)時(shí)間停駛的車(chē)輛,最 閱讀全文>>
汽車(chē) EPC 故障燈代表的含義您得清楚。 EPC 是 Electronic Power Control 的縮寫(xiě),就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的電子調(diào)節(jié),也被叫做電子油門(mén)。 汽車(chē)顯示 epc 分兩種情況,一是通電自檢亮起,這是車(chē)輛行駛前監(jiān)測(cè)全車(chē)傳感器狀態(tài)的 閱讀全文>>
汽車(chē)的防側(cè)滑燈亮了,通常是以下這些原因。 ESP 開(kāi)關(guān)被人為手動(dòng)切斷,在駕駛室內(nèi)有這個(gè)開(kāi)關(guān),不小心按到就會(huì)讓燈亮,重新打開(kāi)就行。 轉(zhuǎn)向角位置傳感器要是壞了,它在方向盤(pán)下方,沒(méi)法給控制單元傳送方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),車(chē)就不能確定行駛方向,燈也就亮了。 閱讀全文>>
汽車(chē)擺臂膠套老化后需要更換。 因?yàn)槠?chē)底盤(pán)的很多橡膠襯套,包括擺臂膠套,使用久了都會(huì)老化。老化后會(huì)產(chǎn)生不少問(wèn)題,比如行駛時(shí)輪胎異常擺動(dòng),底盤(pán)出現(xiàn)異響,行車(chē)穩(wěn)定性降低。 要是老化完全斷裂,那危害就更大了,輪胎角度會(huì)變化,其他連接部件容易損壞, 閱讀全文>>
科魯茲有油有電卻打不著火,這確實(shí)讓人頭疼。 其實(shí)主要原因可能在點(diǎn)火系統(tǒng)或者進(jìn)氣系統(tǒng)。 先說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng),這可是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。里面的點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞特別重要;鸹ㄈ且讚p件,用久了電極間隙變大,點(diǎn)火能量就弱了,燃燒效率受影響,要是一直不換,電 閱讀全文>>
汽車(chē) 60 碼行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有多種。 輪胎方面,可能是輪胎平衡狀況不佳,比如質(zhì)量分布不均勻,這時(shí)得做四輪定位和動(dòng)平衡來(lái)解決。還有輪胎磨損不均,這會(huì)讓車(chē)輪旋轉(zhuǎn)不平衡導(dǎo)致抖動(dòng),要定期檢查輪胎磨損情況。要是鋼圈變形,就需要去專(zhuān)業(yè)維修店處理。 閱讀全文>>
汽車(chē)后備箱關(guān)了卻顯示沒(méi)關(guān),這可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō),可能是后備箱頂部的小玻璃窗未關(guān)嚴(yán)實(shí),您得仔細(xì)檢查一下這個(gè)后窗是不是完全關(guān)閉了。 還有一種情況是汽車(chē)上的電子感應(yīng)元件損壞了,這會(huì)讓系統(tǒng)產(chǎn)生誤報(bào),不過(guò)好在通常不影響車(chē)輛正常行駛。 要 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)嚷曇糇冃〉脑蛑饕幸韵逻@些。 首先是蓄電池方面,虧電過(guò)多、接線(xiàn)柱連接不牢固或接觸不良都會(huì)影響喇叭聲音。 其次是觸點(diǎn)問(wèn)題,比如觸點(diǎn)燒蝕、接觸不良。 然后是喇叭自身原因,像受潮、進(jìn)水、本身老化、錦絲線(xiàn)斷了、紙盆損壞、膜片觸點(diǎn)間隙發(fā)生變 閱讀全文>>
補(bǔ)漆應(yīng)該去 4S 店還是其他地方?這得看您的具體需求。 要是您在意價(jià)格,那外面的修理廠(chǎng)可能更合適。因?yàn)?4S 店補(bǔ)漆價(jià)格較高,一般漆面收費(fèi) 400 元一個(gè)面,車(chē)貴的話(huà)可能 800 到 1200 一個(gè)面。而外面修理廠(chǎng)相對(duì)公道些。 但要是您追求 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)被水淹后能不能行駛得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),如果水淹情況不嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士維修認(rèn)證,確保安全的前提下是可以繼續(xù)行駛的。純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組防護(hù)等級(jí)能達(dá)到 IP67 標(biāo)準(zhǔn),在水深 1 米的情況下,浸泡半個(gè)小時(shí)左右通常不會(huì)出問(wèn)題。 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后顯示屏不關(guān)閉,這可能是由多種原因造成的。 有些車(chē)輛有延遲斷電功能,您可以先觀察 1 到 2 分鐘,看顯示屏是否會(huì)關(guān)閉。如果一直不關(guān)閉,那也許是出現(xiàn)了故障。 您可以長(zhǎng)按導(dǎo)航上的關(guān)機(jī)鍵試試,要是不行,就重啟汽車(chē),先關(guān)閉導(dǎo)航再熄火, 閱讀全文>>
車(chē)子加完油后發(fā)動(dòng)不起來(lái),可能是以下這些原因。 汽油泵壓力減壓,油壓不夠,這就會(huì)影響供油,導(dǎo)致車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)。 加了劣質(zhì)汽油,里面雜質(zhì)、水分太多,得清洗油箱和油管。 天氣熱時(shí)加油太滿(mǎn),油管里容易產(chǎn)生氣阻,等加油泵把氣阻頂出去就能打火了,或 閱讀全文>>
汽車(chē)左后輪發(fā)出咯吱聲可能有多種原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 懸掛部件異常,像連桿、彈簧、減震器、平衡桿的螺栓松動(dòng)等,要及時(shí)檢查維修懸掛系統(tǒng),必要時(shí)更換部件。 剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題,比如剎車(chē)片薄、盤(pán)片磨損不均、制動(dòng)缸等失效,輕踩剎車(chē)異響增大,得及時(shí)停 閱讀全文>>
50 升油箱加 52 升油是正常的。 這是因?yàn)閷?shí)際的油箱容量往往比標(biāo)稱(chēng)的要大。汽車(chē)油箱設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)留出一定余量,通常比標(biāo)稱(chēng)容量多出 2 - 3 升,這能保證油箱加滿(mǎn)時(shí)油泵正常工作,不被空氣影響而損壞。 油箱容量和車(chē)的排量、油耗有關(guān)。像小型車(chē),油 閱讀全文>>
國(guó)六汽車(chē)缺少汽油濾芯是有影響的。 汽油濾芯的主要作用是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)和顆粒物,如果沒(méi)有汽油濾芯,雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 這可能導(dǎo)致以下問(wèn)題:首先,噴油嘴容易堵塞,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。比如熱車(chē)啟動(dòng)困難,原本冷啟動(dòng)困難的原因可能多樣,但熱車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)感到頓挫感的原因有不少。 首先,制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生高溫,像緊急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦讓剎車(chē)盤(pán)溫度升高,就容易有頓挫感。長(zhǎng)時(shí)間行駛后要及時(shí)休息,降低剎車(chē)系統(tǒng)受熱影響。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步,行車(chē)中兩者沒(méi)匹配好,剎 閱讀全文>>
汽車(chē)后排低音沒(méi)有前排強(qiáng),這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。 原因主要有以下這些。 音源質(zhì)量是一方面,比如有些音樂(lè)文件經(jīng)過(guò)壓縮,低音部分受損或被壓縮,這就使得后排低音效果差,所以得下載高保真音樂(lè)文件。 聲卡和播放軟件也有影響,聲卡軟件的均衡器和 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)電池壓差的正常范圍是不少朋友關(guān)心的問(wèn)題。 通常來(lái)說(shuō),同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對(duì)于 12V 車(chē)系的蓄電池,在空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右,負(fù)載時(shí)不低于 11 伏。而新能源汽車(chē)電池壓差在 10 到 20 之間符 閱讀全文>>