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汽車年檢時(shí) ABS 故障燈亮，原因主要有下面這些。 年檢時(shí)測試尾氣排放，只有驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，非驅(qū)動輪靜止，這讓 ABS 系統(tǒng)誤判傳感器故障，產(chǎn)生誤報(bào)，一般跑一段路燈就滅，不影響安全。 車輪在滾軸上運(yùn)行，影響傳感器對車速信號的感應(yīng)，也會讓 A 閱讀全文>>
汽車大燈 LED 燈泡的流明值多少合適，這得看不少情況。 要是原車是鹵素近光，1000 流明左右就行，遠(yuǎn)光 1200 流明合適。 要是配氙燈，得 2000 流明以上。 一般來說，每瓦 80 到 100 流明是比較合適的，比如 35W 閱讀全文>>
汽車行駛到一百碼時(shí)方向盤會抖動，原因主要有這些。 輪胎動平衡不良，比如行駛中輪胎受局部強(qiáng)烈碰撞致平衡重脫落或有缺陷。 四個(gè)輪胎胎壓不一致，特別是左右輪胎胎壓差異大。 四輪定位不良，偏角大影響操控還致輪胎偏磨。 前輪定位角失準(zhǔn)、前輪胎氣壓過低 閱讀全文>>
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時(shí)，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)化為電信號傳給 ECU。 車速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>
汽車電路中的IG1和IG2具體代表不同的功能和狀態(tài)。 點(diǎn)火開關(guān)通常有LOCK、ACCESSORY、ON和START四個(gè)檔位。當(dāng)轉(zhuǎn)到ON檔時(shí)，IG1信號被激活，它主要控制車輛電氣系統(tǒng)，像車燈、空調(diào)、音響等能正常工作，還能檢測點(diǎn)火開關(guān)是否開啟， 閱讀全文>>
電瓶轉(zhuǎn)換器 12V 轉(zhuǎn) 220V 能使用的時(shí)間不是固定的，一般在 5 - 6 個(gè)小時(shí)左右，但具體時(shí)長受多種因素影響。 電瓶容量是關(guān)鍵，容量越大，使用時(shí)間越長。比如大容量電瓶可能支持更長時(shí)間的轉(zhuǎn)換。 負(fù)載功率也很重要，所帶負(fù)載功率越大，使 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)油標(biāo)尺降到下限還能繼續(xù)駕駛嗎？能，但要注意一些情況。 機(jī)油位到油標(biāo)尺下限，不是沒機(jī)油了，在機(jī)油尺上下限間有約一升容量，這時(shí)潤滑功能夠用，車能正常開，但不能激烈駕駛或高負(fù)荷使用。 機(jī)油作用多，能潤滑，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件滑動時(shí)減少磨 閱讀全文>>
機(jī)械鑰匙可以擰動卻無法開門，常見原因有這么幾個(gè)。 一是操作不對，擰鑰匙方向可能錯啦，一般是順時(shí)針解鎖，逆時(shí)針上鎖，具體操作您可以看看汽車使用說明。 二是鎖芯有問題，很多車主常用遙控鑰匙，鎖孔長時(shí)間不用會生銹，您可以給鎖芯加點(diǎn)發(fā)動機(jī)油潤滑，不 閱讀全文>>
領(lǐng)克 01 新能源主動剎車自動啟動的問題，先得知道這在車速達(dá)到 30km/h 時(shí)自動啟動通常是正常的。 要是覺得不正常，別著急。這系統(tǒng)通過前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)監(jiān)視交通狀況，尤其車頭 6 米內(nèi)。 當(dāng)前車剎車、停止或有障礙物，會自動給剎車系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的感嘆號圓圈亮起意味著汽車出現(xiàn)了一些狀況。 首先，可能是制動器的摩擦片嚴(yán)重磨損，這要是被忽視，會威脅行車安全，得及時(shí)檢查更換。 其次，制動液液面過低也會導(dǎo)致，這時(shí)要趕緊檢查并添加，保證制動系統(tǒng)能正常工作。 再者，如果駐車制動器被 閱讀全文>>
P0171 故障碼在別克汽車中意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)混合氣過稀。 前氧傳感器檢測發(fā)動機(jī)排氣中氧含量后向 ECU 發(fā)出反饋信號，ECU 據(jù)此控制噴油器噴油持續(xù)時(shí)間，來將混合氣的空燃比控制在最佳。若 ECU 檢測到氧傳感器信號電壓長時(shí)間低于 0. 閱讀全文>>
奧迪汽車故障碼 P218800 表示怠速時(shí)系統(tǒng)過濃，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動和積碳問題。 原因有很多，比如燃油壓力過高，這時(shí)要診斷故障原因，觀察機(jī)油粘度，過大就更換合適機(jī)油。 噴油嘴故障的話，得去 4S 店換新的。 發(fā)動機(jī)控制模塊故障，可重裝系 閱讀全文>>
ix35 發(fā)動機(jī)敲缸會對汽車產(chǎn)生多方面的影響。 首先，嚴(yán)重敲缸會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，影響汽車的動力輸出和行駛性能。 其次，持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動機(jī)部件受損，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 另外，敲缸還會增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作效率降 閱讀全文>>
P0068 故障代碼表示的就是節(jié)氣門角度偏差。這意味著電腦控制的翻板角度和角度傳感器監(jiān)測到的實(shí)際角度存在差異。 造成這種偏差的原因有不少。進(jìn)氣增壓傳感器故障，其線路可能短路或斷路，影響了對進(jìn)氣壓力的準(zhǔn)確監(jiān)測。 節(jié)氣門電磁閥故障也會導(dǎo)致問題， 閱讀全文>>
汽車打不著火并發(fā)出噠噠噠聲，可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 電瓶電壓過低是常見原因之一。可通過打開大燈等用電設(shè)備，觀察啟動時(shí)儀表和室內(nèi)照明明暗變化來確認(rèn)。若變暗，代表電瓶電壓不足。解決辦法是及時(shí)給電瓶充電。 進(jìn)氣管積碳過多，包括節(jié)氣門、 閱讀全文>>
汽車踩油門時(shí)發(fā)動機(jī)聲音很大的原因主要有以下這些。 一是連接進(jìn)氣格柵和空過濾器的管道松動。這根管子是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)最厚的塑料管，中段波紋部分是重點(diǎn)檢查位置，用手按壓，若嘯聲減弱或消失，就可能是噪音來源，用膠帶固定好就行。 二是機(jī)帶嘯叫。停車掛 P 閱讀全文>>
電動車充電時(shí)充電器發(fā)出聲音，原因主要有下面這些。 充電器內(nèi)部的散熱風(fēng)扇用久了，滾軸油量少或灰多，會有噪音，處理辦法是加潤滑油或清灰。 高頻磁芯松動也可能導(dǎo)致，可用紙片緊固并用石蠟或熱熔膠封固。 散熱風(fēng)扇軸承缺油，工作時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動摩擦?xí)l(fā)聲，可 閱讀全文>>
新能源汽車車載充電機(jī)以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電。 它被固定安裝在車輛內(nèi)部，輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池的慢充接口。 在電動汽車 CAN 總線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中， 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的 check 圖標(biāo)是發(fā)動機(jī)故障指示燈，用于顯示車輛發(fā)動機(jī)的工作狀況。 啟動車輛時(shí)該指示燈亮起隨后自動熄滅是正常的，若持續(xù)亮著就表示發(fā)動機(jī)可能出問題了，比如節(jié)氣門、噴油嘴過臟，發(fā)動機(jī)積碳過多，進(jìn)氣等系統(tǒng)泄漏，三元催化器堵塞，氧傳 閱讀全文>>
汽車打著火后很快熄火且加不上油，原因有不少。 一是貧油，混合氣進(jìn)稀，點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，燃燒時(shí)間變長，還可能讓發(fā)動機(jī)過熱。 二是燃油系統(tǒng)出問題，像油泵泄壓，應(yīng)在三百到三百五之間檢查，打開點(diǎn)火開關(guān)不起動發(fā)動機(jī)讓電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，燃 閱讀全文>>
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