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剎車片冒煙通常是由多種原因造成的。 長(zhǎng)下坡或頻繁制動(dòng)會(huì)讓剎車片溫度過高從而冒煙。 要是剎車片配方中有機(jī)物含量不合規(guī),或者制造工藝不穩(wěn)定,也會(huì)引發(fā)冒煙。 剎車片安裝不到位,致使其與盤不能正常分離,持續(xù)高溫摩擦,就會(huì)冒煙。 剎車分泵浮動(dòng)卡鉗滑軸 閱讀全文>>
汽車輪胎是可以修補(bǔ)的,但要分情況。 如果輪胎表面有劃痕或釘孔,直徑在 6 毫米以下,像常規(guī)胎面被扎,防爆胎或普通輪胎都能補(bǔ),常見的貼片或蘑菇釘修補(bǔ)方法就行。 不過,有些情況輪胎不能補(bǔ)。比如輪胎側(cè)壁受損,不管是防爆胎還是普通輪胎,都很難修 閱讀全文>>
私家車能不能裝領(lǐng)航燈是很多車主關(guān)心的問題。答案是可以裝,但要注意合法合規(guī)。 領(lǐng)航燈作用不小。首先,能給別人提供信號(hào),讓別的駕駛員清楚兩輛車之間的距離,避免相撞。其次,在雨天、霧天這種視線不好的情況下,能讓后面車輛注意到,降低交通事故發(fā)生的可 閱讀全文>>
車身需要貼保護(hù)膜。貼保護(hù)膜好處很多。 比如能防腐蝕,車漆常受風(fēng)吹日曬雨淋、各種化學(xué)物質(zhì)侵蝕,易腐蝕泛黃,車膜能阻擋這些因素。 還能超強(qiáng)防刮傷,車漆薄又脆弱,遇到石子樹枝或細(xì)微剮蹭都可能傷到底漆,貼車膜就不怕尋常小磕小碰。 而且有超強(qiáng)耐黃變性 閱讀全文>>
汽油箱壞了是能修復(fù)的。 在汽車的長(zhǎng)期使用中,由于各種原因,比如車輛顛簸或者銹蝕,汽油箱可能會(huì)出現(xiàn)裂損滲漏的情況。 對(duì)于那些裂損較小、受力不大的地方,可以通過錫焊或者使用粘接劑來堵塞漏洞。要是裂損比較嚴(yán)重,通常會(huì)采用電氣焊來修補(bǔ)。 不過 閱讀全文>>
后輪是需要做動(dòng)平衡的。 比如更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況,都應(yīng)該給后輪做動(dòng)平衡。 汽車的輪胎在制造時(shí)有誤差,每個(gè)部位的重量不完全相等,輪圈制造也存在誤差,所以輪胎安裝到輪圈上后,車輪各部位重量 閱讀全文>>
輪胎被劃破能否修補(bǔ)取決于劃破位置和嚴(yán)重程度。 若劃破在輪胎側(cè)面,不能修補(bǔ),因側(cè)面脆弱,強(qiáng)行使用易爆胎,有安全隱患。 在胎冠劃破且洞眼直徑不超 6 毫米,可修補(bǔ)。嚴(yán)重劃破或修補(bǔ)后不安全,建議直接換胎。 換胎時(shí),車停安全地,開危險(xiǎn)報(bào)警燈, 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器不一樣。 雖然基本功能都是點(diǎn)火和供電,但在具體設(shè)計(jì)、尺寸和電流承載能力等方面有差別。 比如說,不同車型的點(diǎn)煙器接口大小可能不同。 使用點(diǎn)煙器時(shí),要先將其插入汽車電源插座,然后輕輕按住固定,等電熱絲溫度達(dá)到時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出,用完插回插座 閱讀全文>>
輪轂刮傷是可以修復(fù)的。 對(duì)于輕微刮痕,若未傷至輪轂內(nèi)側(cè),可簡(jiǎn)單修補(bǔ)。先檢查傷痕,用油漆稀釋液擦拭周圍去除臟污,刮傷深的部分用牙簽弄干凈,為防誤涂,在傷痕周圍貼膠紙。整理毛筆尖,涂修飾漆,漆干后稍收縮,涂得稍凸出。完全干燥約一周后,用耐水紙蘸 閱讀全文>>
電瓶鼓了是否能修復(fù),不能一概而論。 如果是輕微鼓包,及時(shí)找到故障原因還有修復(fù)可能,修復(fù)故障后能繼續(xù)使用。 但要是鼓包很嚴(yán)重,內(nèi)部極板嚴(yán)重變形,那就有很大安全隱患,不能修復(fù),得換全新電瓶。 造成電瓶鼓包的原因,通常是在充電的恒壓限流階段,設(shè)備 閱讀全文>>
領(lǐng)動(dòng)剎車片的使用時(shí)間沒有固定的周期。正常情況下,能使用二年 3 萬公里以上。 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用的是 HMC 剎車片,型號(hào)為 KH58302。 后輪更換時(shí),因其采用電子駐車制動(dòng)電機(jī),要用原廠行車電腦將剎車分泵收回,然后才能拆卸并更換剎車片。具體步 閱讀全文>>
很多車主都關(guān)心剎車片何時(shí)需要更換,這就來詳細(xì)說一說。 新的剎車片厚度一般在 1.5 厘米左右,當(dāng)肉眼觀察到厚度僅剩原先 1/3 左右,也就是約 0.5 厘米時(shí),要增加自檢頻率準(zhǔn)備更換。 有的車因輪轂設(shè)計(jì),不拆輪胎無法肉眼查看,這時(shí)可以看剎車 閱讀全文>>
大眾朗逸一般不會(huì)燒機(jī)油,但也有個(gè)別車型可能會(huì)出現(xiàn)這種情況,并非普遍現(xiàn)象。 燒機(jī)油和機(jī)油消耗不是一回事,機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞做功時(shí)部分機(jī)油殘留在燃燒室壁被燃燒,隨行車時(shí)間增加機(jī)油量減少,這正常。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 判斷朗逸是否燒 閱讀全文>>