車(chē)上的 TC 燈亮起意味著兩種情況。 一是誤觸關(guān)閉了牽引力控制系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，這系統(tǒng)默認(rèn)是開(kāi)啟的，但車(chē)主可能不小心碰到換擋桿旁的控制開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致其關(guān)閉，進(jìn)而使 TC 燈亮。這時(shí)，車(chē)主把控制開(kāi)關(guān)重新打開(kāi)就行。 二是牽引力控制系統(tǒng)本身出了故障。在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

Linglong 輪胎，就是玲瓏輪胎，是國(guó)產(chǎn)輪胎里相當(dāng)出色的品牌。 玲瓏輪胎所屬的山東玲瓏輪胎股份有限公司成立于 1975 年，地址在招遠(yuǎn)市金龍路 77 號(hào)，法人兼董事長(zhǎng)是王鋒。 它是一家技術(shù)型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，集輪胎研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)于一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常顏色通常是透明或者淡黃色的，像新鮮的琥珀色或古銅色。 新機(jī)油還可能呈現(xiàn)出淡黃色、棕色或紅褐色，具有良好的透明度，傾倒時(shí)會(huì)流暢不斷。 剛使用的新機(jī)油可能因燃燒產(chǎn)生少量殘留物而顏色略微變暗。但一般來(lái)說(shuō)，類似食用花生油那樣清澈、略 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

愛(ài)信 6AT 的使用壽命一般在 20 萬(wàn)公里左右。但實(shí)際使用壽命會(huì)因車(chē)輛使用狀況和駕駛習(xí)慣而有所不同。若維護(hù)得當(dāng)、駕駛習(xí)慣良好，甚至能達(dá)到 50 萬(wàn)公里。 愛(ài)信 6AT 變速箱優(yōu)點(diǎn)眾多，采用兩套行星齒輪，擴(kuò)大鎖止范圍，能降低升檔時(shí)的油耗量。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎 92V 和 92H 是有不少區(qū)別的。 首先說(shuō)最大時(shí)速，H 級(jí)最大時(shí)速 210km/h，V 級(jí)能達(dá)到 240km/h。 類型上，H 級(jí)通常用于運(yùn)動(dòng)性轎車(chē)，V 級(jí)多用于跑車(chē)。 耐磨損度方面，一般 V 級(jí)輪胎相對(duì)更易磨損。 抓地力呢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

米其林旅悅和攬途有不少不同之處。 旅悅定位是高端舒適，專為 SUV 消費(fèi)者設(shè)計(jì)的舒適型公路專用輪胎。旅悅有很好的濕地過(guò)彎穩(wěn)定性，還有專為 SUV 車(chē)型設(shè)計(jì)的強(qiáng)壯雙層胎體結(jié)構(gòu)，干濕地剎車(chē)距離短，采用 FlexMax2.0 技術(shù)提升不同天氣下的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車(chē)輪剎車(chē)盤(pán)里有小石子，這事兒可別不當(dāng)回事兒。 要是遇到了，咱有這么幾種辦法。 第一種，加速，然后猛踩剎車(chē)，再倒車(chē)猛踩剎車(chē)，連續(xù)循環(huán)幾次，不少情況下能把石子弄出來(lái)。但這招不是啥時(shí)候都管用。 第二種，停車(chē)后自己先瞅瞅，要是石子明顯，用鑷子或者小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足的標(biāo)志主要是儀表盤(pán)上像茶壺一樣的標(biāo)志，也就是機(jī)油壓力指示燈。 這個(gè)指示燈在打開(kāi)鑰匙門(mén)車(chē)輛自檢時(shí)會(huì)點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。如果常亮，就表示車(chē)子缺機(jī)油。 機(jī)油指示燈有紅色和黃色兩種，黃色亮起意味著機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限，需盡快添加；紅色亮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟后為什么會(huì)抖動(dòng)？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車(chē)輛用久了火花塞就會(huì)有積碳，不清理的話發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，開(kāi)空調(diào)就會(huì)抖動(dòng)，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)這樣，進(jìn)氣門(mén)積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

手動(dòng)擋憋死對(duì)車(chē)輛的危害不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)是首當(dāng)其沖的，它會(huì)受到明顯沖擊，內(nèi)部零件容易磨損，長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)縮短。 氣缸里沒(méi)燃燒的汽油會(huì)形成積碳，這不但影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還會(huì)讓油耗增加。 打火時(shí)混合氣濃度過(guò)高，駕駛體驗(yàn)變差，而且費(fèi)油。 頻繁的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎 99H 和 99V 的區(qū)別主要在最大承受速度上。 99V 在最大承受下的最高時(shí)速是每小時(shí) 240 公里，99H 在最大承受下的最高時(shí)速是每小時(shí) 210 公里。 99 是輪胎的承重指數(shù)，輪胎最大承重 775 公斤。 一般來(lái)說(shuō)，代表輪胎速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如加油時(shí)會(huì)感覺(jué)油門(mén)卡得重，車(chē)速提升慢，怠速踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍。 開(kāi)車(chē)時(shí)一松開(kāi)油門(mén)，車(chē)速立刻下降明顯。還可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，甚至抖動(dòng)、熄火，油門(mén)速度也不順暢。 啟動(dòng)會(huì)變得困難，爬坡或超車(chē)時(shí)明顯感覺(jué)車(chē)輛吃力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)出異響的原因有很多。 首先是氣門(mén)故障，氣門(mén)若損壞或變形，會(huì)造成異響，需要更換氣門(mén)。 其次油泵故障，油泵負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)各部位供應(yīng)機(jī)油，出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低也是常見(jiàn)原因，冷啟動(dòng)時(shí)溫度過(guò)低無(wú)法正常工作，會(huì)有異常噪音，這通常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

倒置減震與正置減震有不少不同之處。 首先外形上，倒置減震是倒立放置，正置減震是垂直放置。 從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，正置減震結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減震行程長(zhǎng)，易保養(yǎng)拆解，成本低，但摔車(chē)易損傷彈簧；倒置減震剛性強(qiáng)，減震行程短，簧下重量輕利于車(chē)輛操控，摔車(chē)時(shí)彈簧不易受損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油提出了不少新要求。 首先，由于國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等新技術(shù)新部件，容易出現(xiàn)低速早燃現(xiàn)象，所以機(jī)油得能有效抑制這種情況，要有更強(qiáng)的清潔性能，防止油泥和積碳堆積，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，具備出色的清潔能力和抗氧化性能。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

絞牙避震與普通避震有不少不同。 首先，在高度調(diào)節(jié)上，絞牙避震能調(diào)高度，能通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧壓縮程度改變，適應(yīng)更多路面環(huán)境；普通避震不行。 其次，阻尼調(diào)節(jié)方面，絞牙避震能調(diào)節(jié)阻尼大小，通過(guò)旋鈕調(diào)阻尼預(yù)壓調(diào)彈簧支撐力，方便還省錢(qián)；普通避震結(jié)構(gòu)固定，無(wú) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)有不少區(qū)別。 首先，性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征方面，極護(hù)能延長(zhǎng)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，在嚴(yán)寒氣候及各種駕駛狀況下為汽車(chē)提供持久保護(hù)。 基礎(chǔ)油上，磁護(hù)的基礎(chǔ)油是三類油加氫處理的，極護(hù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)有不少區(qū)別。 首先，性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征方面，極護(hù)能延長(zhǎng)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，嚴(yán)寒氣候及各種駕駛狀況下都能提供持久保護(hù)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)上，極護(hù)全面保護(hù)，API/粘度有 SN 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

氧傳感器可是汽車(chē)?yán)锖苤匾�的部件�?它能檢測(cè)汽車(chē)排氣管道中尾氣的含氧量，然后把這信息變成電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，提高燃油燃燒效率和質(zhì)量。 氧傳感器還能保證三元催化轉(zhuǎn)化器好好工作，把排氣里的碳?xì)浠�合物、一氧化碳和氮�? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

變速箱電磁閥故障的表現(xiàn)主要有以下這些。 首先是換擋頓挫，原本順暢的換擋過(guò)程變得不平穩(wěn)，會(huì)有明顯的沖擊感。 其次，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)換擋延遲的情況，比如該升擋時(shí)不升擋，該降擋時(shí)不降擋。 還有就是擋位缺失，比如正常行駛中，某些擋位無(wú)法掛上。 此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23