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普桑機油燈亮了可能有以下這些情況。 機油量不足,像燒機油或者正常的機油損耗,機油少了,機油泵泵油量就會跟著少,機油壓力也就下降,燈就亮了。 發(fā)動機溫度要是過高,比如長時間激烈駕駛,溫度一高,油液變稀,從配合間隙流失,油壓降低,機油燈也就 閱讀全文>>
寶馬 3 系常用的輪胎品牌有米其林 PS3、倍耐力 P7、普利司通搏天族和泰然者、固特異等。 這些品牌的輪胎各有特點,能很好地適配寶馬 3 系。 米其林 PS3 輪胎,具有出色的抓地力和操控性能,能在高速行駛和彎道中提供穩(wěn)定的支撐,保證車輛 閱讀全文>>
潤滑油不能代替機油。 機油是潤滑油中的一種,但是潤滑油不是都能當機油用。比如汽油車和柴油車都有各自專用的機油,不能用錯。 潤滑油和機油在很多方面都不一樣。潤滑范圍不同,機油主要用于發(fā)動機潤滑,潤滑油范圍更廣,像齒輪油、抗磨液壓油等都屬于潤滑 閱讀全文>>
吉利星瑞白色用的是珍珠漆。 珍珠漆制造成本高,原因在于其復雜的生產(chǎn)工藝。調(diào)制過程需多道工序,包括底層修復填補、中層噴涂及表層拋光等。 而且珍珠漆噴涂難度大,對漆面厚度控制和均勻度要求極高,這對維修技術人員專業(yè)水平是很大挑戰(zhàn),為保證修補后無色 閱讀全文>>
SP 級別的機油是汽油機油中的最高等級。 機油的等級是用于描述機油品質(zhì)的,從 SA 開始,依次有 SB、SC、SD 等,字母越靠后,機油品質(zhì)越高。 像 SL 是 2001 年的標準,SM 是 2004 年的標準,SN 是 2010 年的 閱讀全文>>
大桶汽車機油通常有多種容量規(guī)格。 常見的有 4 升一桶,能滿足多數(shù)車輛一年左右的使用需求。 普通機油一般行駛 5000 公里更換,全合成機油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶裝。 近幾年,一些大型汽修店還出現(xiàn) 200 閱讀全文>>
別克GL8陸尊用的輪胎種類較多。 普通版本的全新GL8車型通常使用馬牌CC6系列靜音輪胎,GL8 Avenir則使用PROCONTACT系列輪胎。 不同年份和車型的輪胎規(guī)格有所差異。 比如2004款至2014款的GL8,輪胎尺寸規(guī)格不同,像 閱讀全文>>
科魯茲的機油感應塞通常位于水泵的右側(cè)、發(fā)動機的左下方,也可能在機油濾清器座的上面。 機油感應塞的位置并不是完全固定的,有些車輛可能會有兩只,比如機體上一只,缸蓋上還有一只。 機油感應塞主要作用是檢測發(fā)動機機油的壓力。當機油壓力過低時,儀表盤 閱讀全文>>
標致 408 燒機油的原因有不少。 首先是氣門油封老化,這會影響油封的密封性,阻止機油進入氣缸的效果就變差了,容易造成燒機油。 還有活塞間隙大,積碳附著在活塞環(huán)上,長期不清理使得活塞環(huán)與缸體密封不嚴,機油就會進入燃燒室。 機油過多也是個問題 閱讀全文>>
機油指示燈亮的原因有不少。 首先是機油油量不足,車輛行駛中機油會不斷消耗,要是不足油泵就抽不到足夠的機油,壓力降低就會報警,這時候得查看油面高度在不在油尺刻度上限、下限刻線之間,低于下限要及時更換添加。 其次,發(fā)動機溫度過高,散熱不好,機油 閱讀全文>>
GF-6 機油標準分為 GF-6A 和 GF-6B 兩個類別。 GF-6 標準于 2020 年 5 月生效,GF-6A 取代了之前的 GF-5 及以下標準。 GF-6B 無法兼容之前的老標準,主要推薦給使用 0W-16 的新車,像日系車用得 閱讀全文>>
汽車加油站的機油型號有很多。常見的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低,適合需要低粘度的情況。 機油型號還包括 API SN,適用于最新汽油發(fā)動機,抗氧化和抗磨損能力強;API SM 適用于 20 閱讀全文>>
美孚全合成機油主要有以下幾種種類。 首先是美孚 1 號系列,這是美孚最高端的潤滑油產(chǎn)品,像美孚金美孚 1 號全合成機油 0W-40SN 級、美孚油銀美孚 1 號 5W-40 全合成機油等,能為發(fā)動機提供極佳的保護,很多知名汽車廠商都選用這個 閱讀全文>>
機油 0W 和 5W 的區(qū)別主要在于最低適用溫度。 0W 機油能用于零下 35 度的環(huán)境,5W 機油則適用于零下 30 度的環(huán)境。 這是因為 W 前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性,數(shù)字越小,機油的低溫流動性越好,耐低溫度能力越強。 所以 閱讀全文>>
汽車樹脂膠清洗方法挺多的。 比如可以用溫水浸泡擦拭,把溫水澆到擦車布上,覆蓋在有樹脂膠的地方,樹膠會融化。 酒精也很有效,直接蘸酒精擦拭就行。 還有肥皂水溶液、洗潔精、洗衣粉、洗衣液都能用來清洗。 洗車泥擦拭也能清除。先在車身撒水,用濕毛巾 閱讀全文>>
增壓器排氣管漏機油是個讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 油封密封圈老化,汽車跑久了,這零件就容易老化,然后就漏油啦。 潤滑不良也不行,會讓增壓器里的部件互相摩擦,零件一磨損,機油就漏了。 增壓器要是壞了,那也會漏機油。 還 閱讀全文>>
廢氣管大量噴機油,常見原因有這幾個。 一是曲軸通風閥老化。這部件老化后,通風效果就差了,機油容易跟著廢氣噴出來。 二是活塞、缸套、活塞環(huán)過度磨損。發(fā)動機密封不好,機油就會進到氣缸,然后從廢氣管噴出。 三是氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重。這種情 閱讀全文>>
漏機油時一般會有警示燈亮起。 因為漏油會使發(fā)動機內(nèi)機油減少,機油壓力降低,這時機油壓力警示燈就會發(fā)出警報。 造成漏機油的原因不少。比如油底殼墊片破損或老化,就得及時更換墊片或底殼。機濾底座密封墊老化也容易導致漏機油,不太嚴重的話換個密封 閱讀全文>>
CJ-4 柴機油意味著高質(zhì)量等級的柴油發(fā)動機潤滑油。 它代表的是柴機油中的最高級別,適用于 4 沖程柴油機。 柴油發(fā)動機扭矩大、效率高、經(jīng)濟性能好,其能量來源是柴機油燃燒。全球柴油機市場穩(wěn)步增長,應用廣泛。 CJ-4 柴機油在成品油可靠性和 閱讀全文>>
定速巡航出現(xiàn)問題好不好修理,這得看具體情況。 一般來說,不算特別難修。關鍵是要先搞清楚壞的具體原因,然后再針對性修理。 常見的定速巡航出問題的原因有電路故障、巡航開關損壞、ECU 無法接收信號等。 遇到這種情況,把車送到汽車修理店或者 閱讀全文>>