在架構方面，DM-i超級混合動力提供電池和電機為汽車提供動力。汽油機的主要作用是在高效轉速區(qū)發(fā)電，適時直接驅動，改變了原來以發(fā)動機為主的驅動模式，從而改變了油耗。 混合動力 發(fā)動機 其中，小云-插電式混動專用高效發(fā)動機、DM- 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

可以。中國石油和中石化混著加沒有影響，只要是同種規(guī)格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發(fā)動機出現一系列故障。兩大公司的原油都是國內勘查開采和原油采購的模式。加之目前國家有統(tǒng)一的煉化標準，兩大公司煉油工藝都符合國家行業(yè)標準和國際標 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

輕混動車可以理解為輕混動力，而輕混48v是由傳統(tǒng)的12v電氣系統(tǒng)升級而來，解決了起步油耗高、低速抖動等問題。但是，輕混48v并不是真正的油電混，因為“輕度”“兩個字”決定了它只是一個減排的解決方案，并不能實現油電混合的燃油經濟性。 輕型混 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

插電混合和油電混合主要有以下區(qū)別： 1、電池容量不同：插電式混合動力汽車電池容量大，可儲存10度電以上，而油電混合動力汽車電池容量小，只能儲存一兩度電； 2、電池材料不同：插電式混合動力汽車一般是鋰電池作為動力電池包，而油電混合動力 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

電驅版軒逸的意思就是車輛完全由電機驅動。 軒逸電驅版所指的就是日產軒逸采用純電驅動的版本車型，軒逸電驅版車型完整名稱為：軒逸·電驅版e-POWER，和大多數采用電驅的車型一樣，在名稱中會用字母E來區(qū)分電驅和普通燃油驅動的。不過，日產軒逸電 閱讀全文>>

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• 2023-12-28

在去年11月的廣州車展上，比亞迪向我們介紹了驅逐艦05，這是一款面向中國市場的插電式混合動力轎車，純電動續(xù)航里程可達120公里。 在尺寸方面，驅逐艦05位于豐田卡羅拉和凱美瑞轎車之間，長4,780毫米，寬1,837毫米高1,495毫米，軸 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

要說最成熟的可以舉例說一下這三個，分別是卡羅拉雙擎、byd唐DM、豐田普銳斯。卡羅拉雙擎可以說是最受大家喜歡的油電混合車系，曾有數據顯示它的銷售量達到60492輛，它的價格也是非常的實惠，再加上油耗量低的主要表現，促使卡羅拉雙擎變成許多顧客的優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

在經過多方測試后，得出48V輕混技術對于車輛排放物含量影響不明顯，但是對油耗影響較大，理想情況應能夠實現節(jié)油15%左右。 48V輕混的原理，它是在不改變發(fā)動機艙布局的情況下，在發(fā)動機與變速箱之間加入48V的輔助電機，主要作用有兩點。 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

92和95汽油不可以混加，如果長期混用，會造成爆震、動力不足等情況。尤其是加95號的車子更不能長期使用92號汽油，會讓爆震的頻率更高，對發(fā)動機的磨損會加重。 汽油標號代表的是汽油的辛烷值，例如92號汽油，它的異辛烷比例就約占92%，正庚烷 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

本田電混是本田汽車推出的新能源汽車，它搭載了本田的e:HEV動力系統(tǒng)，充分利用動力電池和發(fā)動機的優(yōu)勢，具備節(jié)能高效的特點。1.節(jié)能高效本田電混搭載的e:HEV動力系統(tǒng)，可以有效的提高汽車的節(jié)能性能，據官方數據顯示，本田電混的百公里油 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

坦克300 PHEV可能配備2.0T插混動力系統(tǒng)，實現油電同價。詳細解釋：一、背景與趨勢在全球汽車市場，環(huán)保和節(jié)能成為新的趨勢，新能源汽車在這個背景下快速崛起。插電混合動力汽車（PHEV）作為一種兼具傳統(tǒng)汽車和純電動汽車優(yōu)點的 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

油電混動車是一種同時擁有燃油和電力兩種動力源的汽車。 其原理類似于平常見到的電動車，即不同于純電動車，它不僅能夠依靠內置電池進行驅動，同時在使用時，也可以依靠燃油發(fā)動機實現驅動。 換言之，當電池能量不足時，油電混動車會自動切換到燃油 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

1、發(fā)布會上，超混電驅奇駿共推出兩款車型，超混雙電機四驅至尊版與超混雙電機四驅豪華版，官方指導價分別為199萬元和199萬元，實現了混動和燃油同價、四驅和兩驅同價。2、月22日，東風日產超混電驅奇駿正式上市，共推出2款車型，其中超混雙電機 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、更靜！與本田e：HEV、比亞迪超級混動DM-i、豐田智能電混雙擎等相比，超混電驅 軒逸發(fā)動機整體運行時間少50%，發(fā)動機噪音幾乎不存在，而且汽車本身對胎噪、風噪的抑制非常到位，即使高速行駛狀態(tài)下，車內靜謐性也非常值得稱贊。2、超混電驅 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

超混電驅軒逸不僅保留了純電動車型的優(yōu)勢，同時解決了續(xù)航焦慮的問題。通過加油，發(fā)動機發(fā)電經過電池、電動機來驅動車輛，使軒逸 e-Power 同時具備了電驅的平順、敏捷和燃油車的快速補能特性，充分發(fā)揮各種優(yōu)勢。從技術角度來看，e-POWER也 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、發(fā)布會上，超混電驅奇駿共推出兩款車型，超混雙電機四驅至尊版與超混雙電機四驅豪華版，官方指導價分別為199萬元和199萬元，實現了混動和燃油同價、四驅和兩驅同價。2、月22日，2023東風日產超混電驅奇駿在重慶舉行“坦誠相見”發(fā)布會。超 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、更高的燃油經濟性：由于電動輔助系統(tǒng)的加入，48V輕混車型在行駛中可減少燃油消耗，從而實現更高的燃油經濟性。更低的排放：由于電動輔助系統(tǒng)的加入，48V輕混車型的尾氣排放量相對較低，對環(huán)境污染更少。2、在耗油方面油電混合要比48v輕混高一 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

比較有代表性的是東風日產，上海車展正式宣布電驅化加速，確認純電、e-POWER、插混多種路線，并帶來了3款重磅新車，甚至比一些主攻純電、增程混動的國產新勢力品牌更全面�？梢灶A見的是，市場內卷程度將進一步拉滿。純電很香，但上百家新能源車企爭 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

是油電混合的，純電續(xù)航只有3公里，這款車百公里綜合油耗在7~8升，屬于非常省油了。目前，最新2022款豐田漢蘭達有汽油版和油電混合版兩種車型，其中汽油版車型的真實油耗為2L/100km左右，而油電混合版車型的真實油耗為8L/100km左右 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

不過，針對邁騰推出的PHEV插電混動車型，市場終端反響并不算太大。乘聯會數據統(tǒng)計顯示，2022年，大眾邁騰GTE售出11502輛，月均銷量在1000輛左右。如今，雅閣等競品也躋身插混市場，或將攪動原本平靜的競爭格局。邁騰gte混 閱讀全文>>

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• 2023-12-12