當(dāng)電瓶欠壓時(shí)，可采取以下辦法充電。 先檢查保險(xiǎn)絲，看有無(wú)接觸不良，若有松動(dòng)或損壞，重新連接或更換。 再查看電瓶線(xiàn)路，如有破損或老化，及時(shí)換新線(xiàn)路，保證連接穩(wěn)定。 接著檢查電解液水平，少了就補(bǔ)充，以恢復(fù)正常工作。 若電瓶使用久了，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)充電時(shí)能打火，不過(guò)不太建議這么做。 為啥呢？因?yàn)槌潆妱傞_(kāi)始時(shí)，充電器電流小，帶不動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，這時(shí)候打火很難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，得充一會(huì)兒再打火才行。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大電流，主要來(lái)自電瓶，電瓶電沒(méi)充足就沒(méi)法提供足夠電流來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)。而且充電機(jī)有限制電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)電瓶能自己充電。 汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，通過(guò)傳動(dòng)帶連接。產(chǎn)生的電流量經(jīng)調(diào)壓器，一部分供汽車(chē)電器使用，多余部分給電瓶充電。發(fā)電機(jī)輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比，汽車(chē)運(yùn)行初期轉(zhuǎn)速慢，輸出電流低，只 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電瓶充電會(huì)發(fā)燙，原因主要有下面這些。 首先是電瓶自身的問(wèn)題。電瓶用的次數(shù)多了會(huì)衰老，內(nèi)阻變大，里面的電解液干涸，甚至有短路，這都會(huì)讓電瓶充電時(shí)發(fā)熱。而且隨著使用，電池里的水分子逐漸流失，在電化學(xué)反應(yīng)中就會(huì)發(fā)熱。電池溶液充放電時(shí)形成硫酸結(jié)晶 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

家用充電樁的功率不是固定的，有多種選擇。 一般來(lái)說(shuō)，家用充電樁主要分交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）。交流充電樁功率通常在 3.3kW 至 22kW 之間，像 7kW 的因充電速度適中且普及度高，是不少家庭的首選。也有家庭選 11k 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電車(chē)不能充電的原因有不少。 比如電池問(wèn)題，像不正確的充電方式可能讓電池提前報(bào)廢，電池老化、失水也會(huì)影響充電，一般電池壽命一年半左右，騎行路程短能用到 3 年。 還有線(xiàn)路板斷路，這會(huì)讓電流沒(méi)法完全進(jìn)入，也就充不滿(mǎn)或充不進(jìn)電，修復(fù)線(xiàn)路板就能解決 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)原地怠速是能充電的。 只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)同時(shí)工作，發(fā)電機(jī)的電壓在怠速時(shí)能滿(mǎn)足充電條件，家用車(chē)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)提供的電壓通常是 14V，電流約 40A。 汽車(chē)原地怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的工作狀況。 車(chē)內(nèi)使用大功率設(shè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電瓶充電會(huì)發(fā)熱，這是個(gè)常見(jiàn)但需要重視的現(xiàn)象。造成這一情況的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先是電池自身的問(wèn)題。像電池衰老了，使用次數(shù)多，內(nèi)阻變大，水分子流失，電化學(xué)反應(yīng)時(shí)就容易發(fā)熱。還有電解液干涸、內(nèi)部短路的情況，硫酸結(jié)晶沉淀粘糊在鉛板上會(huì)讓電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

特斯拉無(wú)法充電可能有以下這些原因。 首先，充電樁的充電協(xié)議不兼容。特斯拉有獨(dú)特充電技術(shù)，與一些第三方充電樁連接可能因協(xié)議未更新出現(xiàn)無(wú)法充電。比如，其直流充電網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，自家充電設(shè)施軟件適配穩(wěn)定、充電效率高，連接不兼容的樁就會(huì)有問(wèn)題。 其次，充 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電動(dòng)車(chē)無(wú)法充電的情況時(shí)有發(fā)生，別著急，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 要是充電時(shí)打開(kāi)大燈能激活電池，即使充電器跳綠燈也沒(méi)事。 還可以用電壓更低的充電器給電池充電，不過(guò)這只適用于家中有多輛電動(dòng)車(chē)的情況。 快速充電站也能激活電池，但平時(shí)別常用，激活恢復(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

行車(chē)記錄儀電池充電問(wèn)題困擾著不少車(chē)主，其實(shí)給行車(chē)記錄儀電池充電并不難。 首先得找到行車(chē)記錄儀的充電口，通常在設(shè)備側(cè)面或底部，具體位置參考說(shuō)明書(shū)。 充電方式有多種，常見(jiàn)的是用車(chē)載充電器，把充電器插入汽車(chē)點(diǎn)煙器接口就行，車(chē)輛啟動(dòng)后就會(huì)自動(dòng)通電充 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

快速充電樁的功率不是固定不變的，有多種類(lèi)型。 常見(jiàn)的功率有 20kW，適用于小型電動(dòng)車(chē)或公共交通工具，充電速度還不錯(cuò)。 40kW 的比較適合中型電動(dòng)汽車(chē)，在商用、出租車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)。 60kW 能滿(mǎn)足中高端電動(dòng)車(chē)的充電需求，能大幅縮短充電時(shí)間。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

路虎充電系統(tǒng)會(huì)故障，原因主要有下面這些。 發(fā)電機(jī)在充電中會(huì)有它勵(lì)和自勵(lì)階段，沒(méi)正常轉(zhuǎn)換為自勵(lì)，或自勵(lì)時(shí)電壓輸出不穩(wěn)，就可能出問(wèn)題。 發(fā)電機(jī)本身故障也會(huì)導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 充電線(xiàn)路方面，蓄電池 Lin 線(xiàn)接觸不良，要檢查正負(fù)極 Lin 線(xiàn)端子 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

電車(chē)保險(xiǎn)絲燒了通常是不能充電的。 因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲在電路中起保護(hù)作用，燒了意味著電路有過(guò)載或其他故障，電路斷開(kāi)，電流無(wú)法通過(guò)，自然無(wú)法充電。 電車(chē)保險(xiǎn)絲燒了不能充電的原因很多。 一是電路接觸不良，連接不穩(wěn)固會(huì)導(dǎo)致充不進(jìn)電。 二是充電器本身有故障， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

寶馬充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的情況是有可能發(fā)生的。 常見(jiàn)原因有電瓶漏液，像上蓋與底槽密封不佳或者碰撞使得封口膠開(kāi)裂都可能導(dǎo)致。 還有可能是充電回路連接不可靠，比如虛擬連接的情況。 另外，充電器損壞、空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)輪卡住造成發(fā)電機(jī)皮帶脫落、發(fā)電機(jī)皮帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)充電樁的接口類(lèi)型主要有以下幾種： 國(guó)標(biāo)接口：這是中國(guó)獨(dú)有的接口，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)在售的新能源汽車(chē)都支持，公共充電站中快充接口較多。 特斯拉專(zhuān)屬插座：是特斯拉自家的充電接口，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，能在短時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)較多電量。 CHAdeMO 快充接 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)打火后不開(kāi)會(huì)充電。 汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電。不過(guò)要注意，打火后不開(kāi)的充電效果不太好，充滿(mǎn)電所需時(shí)間長(zhǎng)。因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電能有限。 汽車(chē)打火瞬間電量消耗大，補(bǔ)充回來(lái)耗時(shí)久。為避免電瓶虧 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)車(chē)充電時(shí)亮起綠燈，原因主要有這么幾個(gè)。 一是充電完成了，這時(shí)候綠燈亮，意味著電動(dòng)車(chē)已經(jīng)充滿(mǎn)電，可以正常使用。 二是充電器故障，它本身有問(wèn)題，就算沒(méi)充滿(mǎn)電也亮綠燈，這種情況得檢查充電器，或者換個(gè)充電器試試。 三是充電過(guò)程中的特殊狀態(tài)指示， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車(chē)充電時(shí)發(fā)出響聲，主要有以下幾個(gè)原因。 一是電流通過(guò)內(nèi)部極板，致使電解液波動(dòng)從而產(chǎn)生聲音。這是充電時(shí)電流在導(dǎo)體中流動(dòng)引發(fā)的振動(dòng)所致。 二是充電器中的風(fēng)扇工作運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出聲音。因?yàn)樵诔潆娺^(guò)程中，充電器和電池會(huì)產(chǎn)生熱量，為保持溫度在安全范圍內(nèi)，風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

吉利帝豪無(wú)法充電可能是以下這些情況。 先檢查電源是否充足，用防盜器點(diǎn)開(kāi)鎖解鎖，能證明電池有電。 沒(méi)有的話(huà)，插上開(kāi)車(chē)鑰匙，看記錄表有無(wú)電量顯示。 還要檢查是否全部解鎖，很多新款電動(dòng)車(chē)有后胎鎖，得打開(kāi)保證電源流動(dòng)開(kāi)關(guān)正常供電。 主流電開(kāi)關(guān)也得檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-29