近日，福特汽車公司宣布發(fā)布新一代藍(lán)色智能駕駛主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。新一代系統(tǒng)增加了許多新功能，包括主動(dòng)變道輔助和智能車道避讓，可以實(shí)現(xiàn)“免提”，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了更新升級(jí)，打造更接近真實(shí)駕駛體驗(yàn)的智能駕駛輔助體驗(yàn)。福特發(fā)布新一代主動(dòng)駕駛輔助系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

大家都在說智能，那么什么是智能呢？我們對(duì)智力的理解不同。有人會(huì)認(rèn)為讓車輛實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛是智能的，確實(shí)無論是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企都在不斷研發(fā)自動(dòng)駕駛的技術(shù)，并且取得了一定的成績。但是，現(xiàn)階段要讓車輛真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，可能還是太抽象 閱讀全文>>

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• 2023-03-08

2023如期而至！人們沉浸在元旦的歡樂與祥和之中。一場(chǎng)跨年車展，2022 1.在2022年廣州國際車展上，自動(dòng)駕駛非常搶眼。雖然準(zhǔn)備時(shí)間很匆忙，但還是很熱鬧，很震撼。超過22萬平方米的展覽面積，數(shù)百款參展車型，部分概念車和新車密集推出 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-08

最近，第三代MG 6的"超級(jí)動(dòng)力跑車"重新公開了智能配置信息。新車是同級(jí)首款搭載L2.5Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)轎車，擁有獨(dú)有的超級(jí)TJA超級(jí)交通擁堵輔助系統(tǒng)，加上斑馬智行3.0的智能配置，在同級(jí)中領(lǐng)先�？梢杂�"20萬以內(nèi)車輛智能駕駛 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

自動(dòng)駕駛L3是第四級(jí)別的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)從L0至L5，被分為6個(gè)級(jí)別。 閱讀全文>>

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• 2023-02-21

據(jù)國外媒體報(bào)道，巴斯夫預(yù)測(cè)了2022年車型的流行色，北美用戶可能會(huì)購買一種名為"原子天空"當(dāng)時(shí)因?yàn)楫?dāng)時(shí)的趨勢(shì)會(huì)更注重科學(xué)和太空旅行。據(jù)巴斯夫美國的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PPG Industries，目前近四分之一的車輛是白色的，而汽車趨勢(shì)收集表明，藍(lán)色與 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-21

這不是我們第一次看到司機(jī)錯(cuò)誤使用特斯拉自動(dòng)駕駛儀。事實(shí)上，有許多報(bào)告表明，人們?cè)诟呒?jí)駕駛輔助系統(tǒng)的控制下直接在汽車中睡覺。一些特斯拉的車主也使用這項(xiàng)技術(shù)作為他們的"駕駛司機(jī)"喝醉后。但不管怎樣，太危險(xiǎn)了。特斯拉汽車最近在海外發(fā)布的一個(gè)短視頻 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-21

近日，智能汽車自動(dòng)輔助駕駛引發(fā)的事故再次登上熱搜。 日前，一輛小鵬P7(配置理性，沒有任何力量可以阻擋自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。我們也不得不承認(rèn)，自動(dòng)輔助駕駛會(huì)讓汽車變得更加智能，解放人類的雙手。不過目前自動(dòng)輔助駕駛可以不要完全無人駕駛 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

據(jù)國外媒體報(bào)道，約克大學(xué)的英國計(jì)算機(jī)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種突破性的過程，有助于確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)的，它被稱為用于自主系統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)保證(AMLAS)。AAIP與行業(yè)專家合作開發(fā)該流程，并將安全保證系統(tǒng)地集成到ML組件的開發(fā)中。< 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

隨著生活方式的改變，今天美國消費(fèi)者在購車過程中更注重實(shí)用性和空間表現(xiàn)，這也導(dǎo)致空間優(yōu)勢(shì)相對(duì)較大的SUV和MPV越來越受歡迎。然而，這些模型都有一定的缺點(diǎn)。SUV車型雖然空間相對(duì)較大，但是乘坐舒適性相對(duì)較差，而MPV車型在乘坐舒適性上確實(shí)有優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

激光雷達(dá)爆發(fā)元年 自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒏锩?/h1>

近年來，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和產(chǎn)業(yè)邊界的不斷拓寬，算法、軟件等技術(shù)型企業(yè)大量涌入汽車行業(yè)。此時(shí)，業(yè)界正熱切期待自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步落地。但是自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線是有爭(zhēng)議的，主要體現(xiàn)在視覺和激光雷達(dá)上。一方面是以Musk特斯拉為代表的純視覺派，一方 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布了最終法規(guī)，不再要求自動(dòng)駕駛汽車制造商為全自動(dòng)汽車配備手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，以滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)。 汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)汽車時(shí)面臨很大的障礙，因?yàn)閹资�年前制定的�? 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

最近的科技圈，大家都被微軟推出的ChatGPT刷屏，作為工智能公司OpenAI于2022年11月推出的聊天機(jī)器人，其能夠通過學(xué)習(xí)和理解人類的語言來進(jìn)行對(duì)話，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務(wù)，并且智能性遠(yuǎn)超當(dāng)下所有的人機(jī)交互模型。而ChatGPT的轟動(dòng)也讓谷歌、百度等以搜索為主要業(yè)務(wù)的大廠感受到了前所未有的壓力，也隨即推出了自研的類ChatGPT模型，然而實(shí)際的使用效果還得打個(gè)問號(hào) 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

最近科技圈最火的，那就是ChatGPT被各行各業(yè)朋友們的“調(diào)戲”。雖然很多人與ChatGPT的對(duì)話都不那么“正經(jīng)”，但ChatGPT還是讓更多的用戶體驗(yàn)到了，從未有過的智能化交互。 閱讀全文>>

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• 2023-02-16

核心提示：ABI Research預(yù)計(jì)，到2025年，配置了SAE 3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的消費(fèi)車輛發(fā)貨量將達(dá)到800萬輛。據(jù)估計(jì)，到2025年，激光雷達(dá)的發(fā)貨量將達(dá)到3600萬個(gè)，其市值將達(dá)到72億美元。此外，Innoviz與Leddar 閱讀全文>>

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• 2023-02-16

據(jù)國外媒體報(bào)道，福特公司前總裁韓瑞麒美國汽車業(yè)務(wù)，最近在從福特退休四個(gè)多月后出現(xiàn)在美國一家初創(chuàng)公司的董事會(huì)上。 53歲的喬辛里奇(Joe hinrichs)加入了初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense的董事會(huì)，該公司為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)獨(dú)特的傳 閱讀全文>>

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• 2023-02-16