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輪胎破損后是否能修補,這得看具體情況。 要是輪胎側面破損,一般不能修補,因為其結構復雜,橡膠層薄,修補后有安全風險,最好換個新胎。 要是輪胎破洞,能補不能補取決于破洞大小和位置。破洞直徑不超 6 毫米,通常能補;胎側破損不能補;胎冠穿透的洞 閱讀全文>>
汽車穿車衣是可以防曬的。 車衣是生產(chǎn)廠家用專業(yè)防曬面料精制而成的汽車防護罩,選用的材質能夠阻擋紫外線透射,將紫外線盡量反射掉或者吸收掉。這就意味著給汽車罩上車衣,能避免太陽光紫外線直接照射車面,有效防止車身面漆老化或變色。 車衣的材質通常是 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動機一般不燒機油。但機油會有一定消耗,在消耗量標準內(nèi)屬正常,過量消耗則是燒機油。 ea211 是大眾新型汽車發(fā)動機,基于 MQB 平臺研發(fā),也是首款在四缸發(fā)動機上采用停缸系統(tǒng)的,能提高燃油經(jīng)濟性。 大眾旗下有些雙增壓車型中,會 閱讀全文>>
汽車電瓶燒壞后能不能修復,得看具體情況。 常見的電瓶燒壞原因有缺水、硫化、匯流條斷裂、軟化、充鼓等。 像缺水、硫化、匯流條斷裂這些情況,往往能修復。要是軟化、充鼓很嚴重,那就難修復,甚至得報廢。 能修復的情況,辦法挺多。比如可以用維修器對硫 閱讀全文>>
免維護電瓶能加液體嗎?答案是能,但要視具體情況而定。 免維護電瓶在生產(chǎn)時已添加好合適的電解液并密封,通常在使用壽命內(nèi)基本無需加液。然而,若出現(xiàn)缺水情況則需要補充。 其蓋子有的是擰開式,可用螺絲刀等工具擰開;有的則是用膠水粘住的長條,需用 閱讀全文>>
機油里有水是不能使用的。 機油的作用是為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、清潔和密封等,如果機油里混入了水,會嚴重影響其性能和對發(fā)動機的保護。 水會導致機油的潤滑性能大幅下降,使得發(fā)動機部件之間的摩擦增大,從而加速磨損。水還會破壞機油的穩(wěn)定性和抗氧 閱讀全文>>
汽車通常不需要按三下才能啟動。 現(xiàn)在不少汽車有一鍵啟動或無鑰匙啟動功能。要是無鑰匙啟動且沒踩剎車,可能需要按三下。第一下,汽車通電,能聽歌、升降車窗;第二下,車進入自檢狀態(tài);第三下且踩剎車,汽車點火成功。 但要是踩了剎車,按一下就能啟動。對 閱讀全文>>
汽車里程表不可以隨意調(diào)整。 因為隨意調(diào)整里程表是非法行為,會帶來嚴重的法律后果。 汽車里程表分為小計里程和總里程。小計里程通常用于計算特定時間段或特定條件下的行駛里程,比如一箱油能跑的公里數(shù)等,它可以通過按下方向盤上的重設按鍵進行復位調(diào) 閱讀全文>>
方向盤轉向時可能會有異響。常見原因及解決辦法如下: 1. 方向盤內(nèi)部塑料之間相對摩擦產(chǎn)生異響。這很輕微,不代表有故障,尤其冬天,因塑料材質變硬,摩擦易生異響和靜電,無需處理。 2. 方向盤打死會有異響,是助力泵引起。平時少打死方向盤,能延長 閱讀全文>>
AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的,且需要多個離合器共同工作來實現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動變速箱,能依據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉速自動換擋。它的離合器結構和工作方式跟手動變速器的離合器不一樣,AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>
紅色防凍液不可以通用。 常見防凍液有紅、藍、綠、黃四種顏色,不同顏色成分往往不同,比如紅色防凍液成分可能含甲醇、乙二醇等,綠色的主要成分通常是乙二醇,所以紅和綠不能通用。 即使都是紅色防凍液,如果不是同一品牌,成分也可能有差異,不能隨意 閱讀全文>>
胎肩扎釘了一般是需要換胎的。 輪胎胎肩是比較脆弱的部位,厚度較薄,而且在行駛中會不斷地受到擠壓和變形。如果胎肩扎了釘子,即便補胎,也可能因為持續(xù)的磨損很快失效,導致再次漏氣。 現(xiàn)代汽車常用的子午線輪胎由簾布層和橡膠組成,簾布層承擔承重任務, 閱讀全文>>
寶駿 310 不使用內(nèi)胎,它采用的是真空胎。 真空胎就是無內(nèi)胎輪胎,寶駿 310 全系車型標配的輪胎尺寸是 165/70R14 的玲瓏牌 GREEN-Max 系列真空輪胎。真空胎內(nèi)部有氣密層,氣密層用合成橡膠材料,能保證輪胎內(nèi)部的氣密性。 閱讀全文>>
2驅車是可以改成四驅的,但這可不是個簡單的事兒。 得更換好多重要的部件,像變速器差速器、傳動軸,還有車輪位置這些都得換。 兩驅車只有后輪或者前輪是驅動輪,四驅車呢,則能同時讓前輪和后輪都當驅動輪,這樣越野性能就強多啦。 要是改了,一定 閱讀全文>>
新車漏油能否要求退換得視具體情況而定。 要是變速箱漏油,不滿足直接退車條件,除非經(jīng)過兩次更換后仍存在問題。 在三包期內(nèi),消費者要憑三包憑證和購車發(fā)票申請更換或退貨。 新車非人為損壞有故障,通常先維修,更換期限在三包期內(nèi),即 2 年或 5 萬 閱讀全文>>
碳罐電磁閥通常不可以清洗。 因為它是汽車油箱與發(fā)動機之間的重要部件,內(nèi)部填充活性炭,外殼多為塑料材質,且外殼與蓋子通過超聲波焊接技術焊接在一起,無法拆解和重新安裝,強行清洗會導致結構受損無法正常工作。 汽車油箱不是密封的,汽油會產(chǎn)生汽油蒸氣 閱讀全文>>
三元催化器需要清洗。 車輛每行駛 2 到 3 萬公里左右或 3 萬公里要清洗。感覺車輛費油、動力下降時要及時清洗。 每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時,順便清洗三元催化。車輛年檢前也清洗,確保通過尾氣檢測。 裝有三元催化器的汽車不能用含鉛 閱讀全文>>
換輪胎后舊輪胎能賣。 舊輪胎賣的時候要看輪胎花紋以及有無傷痕、鼓包等問題,有傷的不值錢,因為有小裂紋會增加爆胎概率。 一般一個舊輪胎價格 5 - 40 元,具體看輪胎狀況。很多廠家會回收舊輪胎,4 個舊輪胎能賣 20 - 160 元,價格取 閱讀全文>>
輪胎是需要區(qū)分正反面的。 為啥呢?因為輪胎表面的花紋可不是隨便設計的。單導向輪胎要是裝反了,花紋方向跟輪胎旋轉方向相反,那就會出現(xiàn)費油、不抓地、胎噪增大的情況。不對稱花紋輪胎要是內(nèi)外裝反,花紋設計就不能正常發(fā)揮作用,抓地力會減弱,在濕滑路面 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴重不能一概而論。 輕微滲油,只是有少量油跡且未滴到地下,這種情況不算嚴重,可在下次保養(yǎng)或有時間時去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油,那就是嚴重的,需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>