科魯茲什么機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲什么機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一是將變速箱油送到各個摩擦部位，讓油在潤滑道循環(huán)，減少齒輪和其他運(yùn)動部件的磨損，延長變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體，發(fā)動機(jī)工作時，凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪甩動機(jī)油形成低壓產(chǎn)生吸力，將油 閱讀全文>>
檢查 VSC 系統(tǒng)，簡單來說，VSC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，像豐田汽車公司開發(fā)的這個系統(tǒng)，英文全稱叫 Vehicle Stability Control 。 它作用可大啦，能防止車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足的情況，讓車能很快回到 閱讀全文>>
水箱里會有機(jī)油，原因不少。 像缸套損壞，有裂縫了，高壓下機(jī)油就會滲進(jìn)水箱。 散熱器要是壞了，不管是機(jī)油散熱器還是變速箱散熱器，都可能讓水箱摻雜機(jī)油。 缸墊壞了的話，水箱不僅有機(jī)油，高溫?zé)暨�可能亮，因為這時油道和水道相通啦。 機(jī)油冷卻器壞了， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)油加多了可不是件好事。 首先，油面過高會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這就像人背著過重的包袱走路，會消耗更多的能量，導(dǎo)致車輛的動力性能下降，開起來會感覺沒勁兒。 其次，過多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這樣會使燃燒室內(nèi)積碳增多，影響發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
車啟動后會熄火，原因有不少。 比如觸發(fā)車防盜系統(tǒng)，鎖死發(fā)動機(jī)，可能是車主私自配沒芯片的鑰匙，或鑰匙信號變?nèi)�、系統(tǒng)部件更換后沒匹配、線路損壞等。 點火開關(guān)故障也會導(dǎo)致，通常是內(nèi)部觸點接觸不良，還可能伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動機(jī)故障燈不亮等 閱讀全文>>
ECM 故障意味著車輛的動力模塊或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。 ECM 就是電子控制模塊，這可是汽車?yán)锍壷匾牟考�，相�?dāng)于汽車的大腦。 它主要通過各種傳感器來監(jiān)控發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，再按照需要調(diào)整相關(guān)參數(shù)，保證發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)。它的功能可多啦，像燃油 閱讀全文>>
要進(jìn)行機(jī)油壓力測試，您可以這么做。 先把機(jī)油壓力傳感器的線束插頭拔下來，接著拆下機(jī)油壓力傳感器。 然后，把專用的機(jī)油壓力表的軟管接頭慢慢旋進(jìn)安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔里，并且擰緊。 要把機(jī)油壓力表放在不會碰到發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)部件以及高溫部件的地方。 閱讀全文>>
四季機(jī)油的型號有很多種，常見的有 5W-30、5W-40、5W-50、10W-30、10W-40、10W-50、15W-30、15W-40、15W-50、20W-40 等。 機(jī)油型號中的 W 代表冬季，W 前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的低溫流 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字包含很多重要信息。 比如生產(chǎn)日期，一般汽車輪胎上有一串 DOT 開頭的代碼，最后四位就是生產(chǎn)日期，后兩位代表生產(chǎn)年限，前兩位代表生產(chǎn)周數(shù)，像 1917 就代表 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 輪胎尺寸及規(guī)格方面，以 205/60 閱讀全文>>
輪胎尺寸所代表的含義很重要。 像常見的輪胎規(guī)格比如 20560R16，這里的 205 指的是輪胎截面寬度。60 呢，代表的是扁平比，也就是輪胎斷面高度與輪胎斷面寬度的比值。R 則表示子午線輪胎，后面的 16 是適合的輪輞尺寸。 再比如 閱讀全文>>
汽車缺機(jī)油會有不少癥狀。 首先是車子會亮起機(jī)油不足的提示燈，如果只是少量缺機(jī)油，這個燈會先亮。要是嚴(yán)重缺機(jī)油，車子就會出現(xiàn)異常抖動，這時得趕緊靠邊停車熄火。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，各摩擦表面也潤滑不好，這會讓發(fā)動機(jī)有異常抖動、動力 閱讀全文>>
汽車散熱器的作用可多啦！ 首先它能增加散熱面積，讓防凍液快速冷卻。它是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯構(gòu)成。散熱器蓋上有空氣蒸氣閥，能保持內(nèi)部壓力穩(wěn)定，還能密封水冷系統(tǒng)，調(diào)節(jié)工作壓力，防止發(fā)動機(jī)和散熱器過熱受損。 汽 閱讀全文>>
機(jī)油等級主要依據(jù)黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來劃分。 SAE 黏度級別中，冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 前數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動性越好，適用氣溫越低。夏天機(jī)油有 20、30、40、50、60，數(shù)字 閱讀全文>>
EPS 亮了意味著車輛電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能是多種原因?qū)е碌摹?比如車輛出現(xiàn)斷電、虧電或者更換電瓶的情況，會使轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失，這時只需原地啟動車輛，將方向盤左右打死幾次，然后駕駛車輛行駛 30 - 50km 左右，EPS 故障 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯會漏油，原因主要有以下這些。 一是濾清器外殼破損或包邊損壞，這樣就會導(dǎo)致油液泄漏，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是外密封圈破裂、老化、永久性變形，無法有效防止油液泄漏，要定期更換。 三是濾清器底板或外殼耐壓能力不達(dá)標(biāo)，在規(guī)定壓力下底 閱讀全文>>
油剎和碟剎有不少不同。 先看傳導(dǎo)方式，機(jī)械碟剎線管里是普通剎車線，油壓碟剎線管里是剎車油。 類型上，碟剎分機(jī)械碟剎和油壓碟剎。 結(jié)構(gòu)方面，油剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小。 特點上，油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)較好，制動力矩 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)矩傳感器作用很大。 它能測定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸間傳遞的轉(zhuǎn)矩，并把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號給 ECU。這對控制轉(zhuǎn)向助力大小非常關(guān)鍵，能保證車輛操縱安全，尤其在高速行駛時。 轉(zhuǎn)矩傳感器原理類似電位計，兩個輸入端接 ECU 的 VCC 和 G 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)護(hù)板具有多種重要作用。 它能保持發(fā)動機(jī)倉清潔，避免路面積水灰塵進(jìn)入。 可防止汽車行駛中輪胎卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機(jī)，也能避免凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰，還能防止泥土包裹發(fā)動機(jī)影響散熱。 在行駛時，能防止凹凸不平的路面對發(fā)動 閱讀全文>>
ETC 車載設(shè)備是一種能讓車輛實現(xiàn)不停車通過高速公路或橋梁收費站并自動繳納通行費的設(shè)備。 它通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費站 ETC 車道內(nèi)的微波天線進(jìn)行短距離通信，再利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理。 ETC 車載設(shè) 閱讀全文>>
車熄火后會抖動，原因主要有這些。 一是積炭過多，像節(jié)氣門、氣門導(dǎo)管和氣門桿部、活塞環(huán)槽內(nèi)、噴油嘴這些地方，積炭會帶來很多不良影響，比如引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)壽命，降低動力和經(jīng)濟(jì)性，還可能導(dǎo)致氣門桿卡死、拉缸、各缸噴油不均等，要及時清洗。 閱讀全文>>
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