尾燈熄火后不關(guān)閉，可能是以下原因?qū)е碌摹?燈光開關(guān)沒正確歸位，這就需要您確認燈光開關(guān)已完全關(guān)閉。 還有可能是尾燈開關(guān)損壞或者線路出問題了，那可能得檢查和更換開關(guān)或者修復線路。 要是剎車燈開關(guān)有毛病，比如某些車在剎車時尾燈會亮，而剎車燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

剛更換機油會冒煙，原因和解決辦法如下。 機油加多了，這時要檢查油尺上的油位是否在上下刻度線中間，多了就用帶輸液管的大注射器從油尺塞孔里抽出多余的油。 機油串缸的話，得修理氣缸，更換氣門油封或者其他相同的密封油封。 油的粘度太高，那就更換或混 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

停車制動故障意味著車輛在停穩(wěn)后可能無法保持固定位置，存在溜車的風險。 造成停車制動故障的原因主要有以下兩點： 一是功能失效，比如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)的后剎車力控制功能比例閥功能失效時，制動系統(tǒng)警告燈將和 ABS 警告燈一起顯示，行車 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

EV 功能受限意味著車輛的高壓電部分無法正常工作。 這不是說整個高壓系統(tǒng)都壞了，只是其中某個部件出問題，觸發(fā)了高壓互鎖程序。 比如，可能是電池故障，電池老化、損壞或者溫度過高，影響了其正常供電。這時候得檢查電池狀態(tài)，必要的話更換新電池。 也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

真空助力剎車系統(tǒng)是利用發(fā)動機產(chǎn)生的真空壓力來增強剎車力的一種技術(shù)。 對于汽油發(fā)動機，進氣歧管自然能產(chǎn)生較高真空壓力，而柴油發(fā)動機和汽油直噴發(fā)動機則通常需要安裝真空泵來提供真空來源，以滿足真空助力制動系統(tǒng)的要求。 真空助力器是剎車助力器的一種 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車右前輪發(fā)出異響可能是由多種原因造成的。 比如齒輪損壞，要是驅(qū)動輪齒輪斷裂或表面有損傷，就會出現(xiàn)異響，這種情況得馬上停車查看，齒輪嚴重損壞就得換新的。 還有齒輪過緊，車輪轉(zhuǎn)動太松，轉(zhuǎn)彎有顛簸就會異響，要及時擰緊。 新車的話，右前輪有異響正 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

94V 輪胎規(guī)格中的 94 代表輪胎的載重指數(shù)，這意味著單條輪胎的最大載重量為 670 千克。也就是說，在規(guī)定條件下，輪胎能夠承受這么重的負荷。 而 V 代表輪胎的速度等級，通常這個速度等級表示輪胎在承載規(guī)定負荷時的最高速度能達到 200 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車出現(xiàn)劃痕后，可以采用多種方法來消除。 如果是細微刮痕，打蠟是個不錯的選擇。先使用混合劑擦拭，然后打上蠟，能去掉大多數(shù)細微刮痕。 牙膏也能發(fā)揮作用，輕輕涂在劃痕處，用柔軟棉布逆時針抹，既能減輕劃痕，又能防止空氣侵蝕車漆。 對于不是很嚴重的 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

ABS 防抱死系統(tǒng)就是汽車上一種能在制動時自動控制制動器制動力大小的系統(tǒng)，確保車輪不被抱死，而是處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài)，以此保證車輪和地面的附著力達到最大。 沒有 ABS 系統(tǒng)，一旦緊急制動，車輪會迅速停止轉(zhuǎn)動并開始滑動，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

空氣懸架系統(tǒng)作用可不少。 首先能增加穩(wěn)定性，通過調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣，改變減震狀態(tài)，讓車身水平更穩(wěn)定。 其次能調(diào)節(jié)車身高度，在各種工況下把車身高度保持在合理范圍，比如越野時升高，高速時降低。 還能控制減震器的阻尼力，采集車速、轉(zhuǎn)向角度 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

輪胎上的 91h 代表著輪胎的重要參數(shù)。 91 代表載重指數(shù)，意思是單條輪胎最大載荷為 615 公斤。要是超負荷 10%，輪胎壽命會降低 20%，超負荷還會增大滾動阻力，超負荷 30%滾動阻力能增加 45%-60%。 H 代表速度級別，在承 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

未開封的機油是有保質(zhì)期的。 一般來說，未開封機油的保質(zhì)期通常在 3 到 5 年左右，質(zhì)量特別好的機油保質(zhì)期能達到 10 年。不過，這得看具體的產(chǎn)品，機油的保質(zhì)期在其包裝盒上都有標注。 之所以設(shè)定保質(zhì)期，是因為在存儲過程中機油可能會受到一些影 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

機油加少了影響可不��！ 首先，機油量不夠，曲軸就接觸不到機油，這就沒法給氣缸壁和活塞好好潤滑，汽車配件磨損會變得嚴重。 機油泵長時間接觸不到機油，功能就會喪失，發(fā)動機也容易出故障。 還會導致拉缸，因為機油過少，潤滑不良，機器零件磨損加劇。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車機油過濾器不是通用的。 不同品牌、型號的汽車，其機油過濾器通常有差異。 首先，同車系一般情況下機油過濾器通用，但車型不同，機濾型號就不同。強行安裝不符的機油過濾器，會損壞發(fā)動機，甚至引發(fā)交通意外。 其次，機油過濾器有全流式與分流式 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

車輛燒機油的原因主要有以下這些。 首先是燃燒室積碳，這會導致活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，密封不良。 其次是潤滑系統(tǒng)中的油泥，它能堵塞油環(huán)回油孔，減弱刮油性能。 還有活塞與缸壁間的磨損，會讓機油進入燃燒室。 氣門密封腐蝕老化，密封性能失效，也會引發(fā)燒機 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

換完油泵后油耗增加可能是由多種原因?qū)е碌摹?首先，供油壓力異常是常見因素。新泵芯燃油壓力大，電腦 ECU 按舊泵芯噴油時間控制，噴油量會增加，油耗升高。不過行駛一段時間后，電腦會自行調(diào)整恢復正常。可先檢查油泵供油壓力，有問題就再次更換。 其 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

柴油機機油壓力正常數(shù)值在 3 到 5 個壓力之間。 在怠速時，機油壓力通常在 1 個壓力左右。 機油壓力的正常與否對于柴油機的正常運行至關(guān)重要。 如果機油壓力過高，可能會導致密封件損壞、機油泄漏等問題。而機油壓力過低，則可能會造成發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

vv7 燒機油并非常見問題，而是由多種因素造成的。 燃油品質(zhì)與國際標準有差異，發(fā)動機運行時易形成大量積碳，積碳在活塞凹槽沉積，使活塞環(huán)粘連、卡死無法完全密封，機油密封能力降低，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正�；亓�，積碳也會加大活塞與氣缸壁 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

奔馳車燒機油厲害的原因有不少。 一是發(fā)動機故障，這就需要及時檢測并修理。 二是氣門油封老化破損，使得部分機油進入燃燒室燃燒，要定期檢查更換。 三是氣缸墊油道與氣缸對沖，這也會導致機油燃燒，得定期維護來避免。 四是氣門密封性不良，機油會順著不 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

剎車盤的制作材料多種多樣。 常見的有灰鑄鐵 250 標準（HT250），這相當于美國的 G3000 標準，其化學成分里碳含量在 3.1 到 3.4 之間，硅含量在 1.9 到 2.3 之間，錳含量在 0.6 到 0.9 之間，抗拉強度大于 閱讀全文>>

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• 2024-12-30